«Быстрый» — колёсный пароход Балтийского флота Российской империи.
Описание парохода Длина парохода составляла 33,2 метра, ширина без обшивки — 6,3 метра, осадка — 3,6 метра. На пароходе была установлена паровая машина мощностью 60 номинальных л. с.
История службы Пароход был заложен года в Главном адмиралтействе в Санкт-Петербурге, спущен года, вошел в состав Балтийского флота. При постройке «Быстрого» в звании прапорщика корпуса морских инженеров состоял Н. А. Арцеулов.
В весь период службы ежегодно находился в плаваниях в Балтийском море между Санкт-Петербургом, Кронштадтом, Ораниенбаумом, Петергофом, Свеаборгом, Гангутом, Або и Ревелем.
В 1842—1845, 1853 и 1858 годах на пароходе выполнялись описания Курляндских берегов, гидрографические работы в Финском и Рижском заливах. В гидрографических исследованиях, выполнявшихся с борта парохода в должности кондуктора корпуса флотских штурманов принимал участие Ф. Б. Шульц.
В 1850 году пароход был тимберован в Санкт-Петербурге.
В 1840 году, при проводке транспорта «Або» из Кронштадта в Або, на «Быстром» в звании мичмана ходил князь Е. А. Голицын. В 1845 году на пароходе, в должности прапорщика службы корабельных инженеров начинал службу И. И. Зарубин. В 1859 году на пароходе в звании лейтенанта служил историк Русского флота, И. К. Зейдель.
В 1853—1854 годах «Быстрый» под командованием В. Р. Шельтинга, участвовал в операциях Балтийской компанииРГА ВМФ. Ф. 406. Оп.3. Д.705; Полный послужной список состоящего по флоту капитана 1го ранга Владимира Шельтинга, I869. С апреля по ноябрь 1853 года крейсировал между портами Финского залива, в Рижском заливе и до порта Вендау. В 1854 году, с апреля до ноября, в составе Шхерной Гребной Флотилии совершал плавания между Санкт-Петербургом, Кронштадтом, Роченсальмом, Свеаборгом и Гельсинфорсом. 23 августа на переходе в Роченсальм близ Стирсуддена «Быстрый» встретился с неприятельским флотом, винтовым фрегатом и большим пароходом, но в бой не вступал за дальностью расстояния.
В 1861 году пароход «Быстрый» был продан на слом.
Память В честь парохода «Быстрый» названа банка Быстрый (Балтийское море, Рижский залив, банка открыта в 1850-х годах, название присвоено не позже 1862 года в честь парохода «Быстрый», участвовавшего в гидрографических исследованиях Балтийского моря).
Командиры парохода Командирами парохода «Быстрый» в составе Российского императорского флота в разное время служили: лейтенант П. А. Всеволжский (1842—1845 годы); лейтенант Н. П. Рессин (1843 год); лейтенант И. С. Варвацкий (1846 год); лейтенант П. И. Мазуров (1848 год); лейтенант В. Р. Шельтинг (1849—1858 годы); лейтенант А. Л. Токмачев (1858 год); капитан-лейтенант (с 08.09.1859 капитан 2-го ранга) Н. М. Цамутали (1858—1859 годы); лейтенант И. К. Зейдель (1859 год); лейтенант М. А. Масленицкий (1860 год); капитан-лейтенант А. А. Куроедов (1860—1861 годы).
Примечания
Литература
Категория:Суда по алфавиту Категория:Пароходы Балтийского флота Российской империи