Рот Фронт-7 (РФ-7) — рекордный планёр конструкции Олега Антонова.
Конструкция В 1938 году на Планёрном заводе было построено 5 планёров типа РФ-7. Конструкция обеспечивала удобство и безопасность эксплуатации. Планёр представлял собой свободнонесущий высокоплан с небольшой обратной стреловидностью и поперечным V, равным 1,2°. Кабина лётчика была закрытой.
Уменьшению взлётной и посадочной скоростей способствовали щитки Шренка, отклонявшиеся на угол до 50°. Был принят целый ряд мер для улучшения аэродинамики планёра, поэтому его аэродинамическое качество доходило до 30,5.
Для повышения скорости на маршруте использовался бак с водяным балластом общим весом до 80 кг, который располагался за спиной пилота в центре тяжести планёра. Для облегчения посадки сливался балласт и выпускались посадочные щитки.
Каркас фюзеляжа был образован набором шпангоутов и стрингеров и был обшит фанерой толщиной от 1,5 до 3,5 мм.
За балластным баком располагалось посадочное колесо, которое убиралось в полёте, а отсек закрывался створками. Ввиду высокой эксплуатационной скорости все рули и элероны во избежание вибраций были уравновешены в весовом отношении. Прочность планёра была рассчитана по нормам для пилотажных планёров.
Рекорды 6 июля 1939 года О. Клепикова установила мировой рекорд дальности полёта — 749 км; Е. Прохорова установила мировые рекорды высоты (3388 м) и дальности полёта до намеченного пункта (343 км); Е. Зеленкова установила рекорд дальности полёта с возвращением на старт — 94,8 км.
Лётно-технические характеристики Размах крыла — 16,24 м; Длина — 5,00 м; Относительное удлинение — 21; Площадь крыла — 12,50 м; Полётная масса — 410 кг; Максимальное аэродинамическое качество — 29-30; Скорость максимально аэродинамического качества — 88 км/ч; Скорость минимального снижения — 85 км/ч; Минимальное снижение — 0,76 м/сек; Посадочная скорость — 88 км/ч; Эксплуатационная скорость — до 200 км/ч; Предельно допустимая перегрузка — 8; Экипаж — 1 человек.
Ссылки
Категория:Планёры СССР Категория:Планёры Антонова