Джон А́ртур Брэ́бем (; ), более известный как Джек Брэ́бем или Брэ́бхем () — австралийский автогонщик, трёхкратный чемпион мира Формулы-1. Первый австралийский чемпион мира среди гонщиков. Австралиец года (1966). Трое сыновей Брэбема: Джефф, Гэри и Дэвид — также стали автогонщиками.
Ранние годы Родился в семье торговца в 15 км от Сиднея на окраине городка . После окончания школы, в 15 лет, устроился на работу в гараж, где занимался ремонтом автомобилей.
Во время Второй мировой войны служил в Королевских военно-воздушных силах. По возвращении с войны, в 1946 году открыл небольшую мастерскую по ремонту автомобилей. Также он участвовал в чемпионате Нового Южного Уэльса (New South Wales Championship) и одержал в нём победу.
Карьера в Формуле-1
В 1955 дебютировал на Гран-при Великобритании в чемпионате мира среди гонщиков в Формуле-1 в команде Cooper. Несмотря на то, что первую победу производителю на Гран-при Аргентины 1958 года принёс не Брэбем, а Стирлинг Мосс, именно Джек Брэбем достиг наибольшего успеха за рулём шасси Cooper.
В 1959 Брэбем стал чемпионом мира в личном зачёте, принеся при этом команде Cooper победу в зачёте кубка конструкторов. В 1960 году гонщику и команде удалось повторить успех, Брэбем победил при этом в пяти гонках подряд. По словам самого гонщика, ему это удалось благодаря двигателю объёмом 2,5 литра, который Coventry-Climax создали специально для Купера. В сезоне 1961 года разрешённый объём двигателей был уменьшен — теперь они не могли быть больше чем 1,5 литра. С новым силовыми установками команда не смогла добиваться прежних результатов, что побудило Брэбема основать собственную команду.
Для создания болидов Джек Брэбем пригласил из Австралии своего друга . В 1962 году гонщик основал собственную команду, и стал выступать за неё. На начало сезона Brabham BT3 собственной конструкции ещё не был готов, поэтому до Гран-при Германии использовался автомобиль производства Lotus. В 1966 году в Формуле-1 вновь изменились требования к моторам, и Брэбему удалось договориться с о производстве нового двигателя объёмом 3 литра для своей команды. Сезон оказался для Брэбема успешным: ему удалось одержать четыре победы и завоевать третий для себя чемпионский титул. На следующий год Джек занял второе место в личном зачёте, а победил его напарник Дэнни Халм. Команда же оба раза победила в зачёте кубка конструкторов — достижение, которое ей после этого не удалось повторить.
Статистика выступлений
Чемпионат мира среди гонщиков
! !Cooper Car Co ! !Bristol 2,0 L6 !
! !Jack Brabham !Maserati 250F !Maserati 250F 2,5 L6 !
!rowspan=3| !rowspan=2|Cooper Car Co !rowspan=3| !Coventry Climax FPF 1,5 L4 !rowspan=3|
!rowspan=2|Coventry Climax FPF 2,0 L4
!
!rowspan=3| !rowspan=3|Cooper Car Co !rowspan=3| !Coventry Climax FPF 2,2 L4 !rowspan=3|
!Coventry Climax FPF 2,0 L4
!Coventry Climax FPF 1,5 L4
!rowspan=2| !rowspan=2|Cooper Car Co ! !rowspan=2|Coventry Climax FPF 2,5 L4 !rowspan=2|
!
!rowspan=2| !rowspan=2|Cooper Car Co ! !rowspan=2|Coventry Climax FPF 2,5 L4 !rowspan=2|
!
!rowspan=2| !rowspan=2|Cooper Car Co ! !Coventry Climax FPF 1,5 L4 !rowspan=2|
! !Coventry Climax FWMV 1,5 V8
!rowspan=2| !rowspan=2|Brabham Racing Organisation ! !rowspan=2|Coventry Climax FWMV 1,5 V8 !rowspan=2|
!Brabham BT3
!rowspan=3| !rowspan=3|Brabham Racing Organisation !Lotus 25 !rowspan=3|Coventry Climax FWMV 1,5 V8 !rowspan=3|
!Brabham BT3
!
!rowspan=2| !rowspan=2|Brabham Racing Organisation ! !rowspan=2|Coventry Climax FWMV 1,5 V8 !rowspan=2|
!
!rowspan=2| !rowspan=2|Brabham Racing Organisation !rowspan=2| !rowspan=2|Coventry Climax FWMV 1,5 V8 !
!
!rowspan=2| !rowspan=2|Brabham Racing Organisation ! !rowspan=2| 3,0 V8 !rowspan=2|
!
!rowspan=3| !rowspan=3|Brabham Racing Organisation ! !rowspan=3| 3,0 V8 !rowspan=3|
!
!
!rowspan=2| !rowspan=2|Brabham Racing Organisation ! ! 3,0 V8 !rowspan=2|
! ! 3,0 V8
! !Motor Racing Developments ! !Ford Cosworth DFV 3,0 V8 !
! !Motor Racing Developments ! !Ford Cosworth DFV 3,0 V8 !
Результаты стартов в «500 миль Индианаполиса» ГодШассиСтартФинишКруговЛидированиеСход196117 13 9 200 0 —196452 25 20 77 0 Топливный бак196995 29 24 58 0 Зажигание197032 26 13 175 1 ПоршеньИтого 510 1 Стартов4Поулы0Первая линия0Побед0Топ-50Топ-101Сходов3
Память В 2017 году Королевский Австралийский монетный двор выпустил памятную монету достоинством в 50 центов, посвящённую Брэбему. На лицевой стороны было отчеканено изображение Джека и его , на котором он в году стал единственным гонщиком в истории Формулы-1, кому удалось победить в чемпионате мира на машине собственной конструкции.
Награды АО OBE
Примечания
Комментарии
Источники
Литература
Ссылки Статистика чемпионата мира на официальном статистическом сайте ФИА
Сайт Джека Брэбема Профиль на database.motorsportmagazine.com Профиль на jack-brabham-engines.com Grand Prix History — Hall of Fame, Jack Brabham Профиль на 4mula1.ro Brabham’s 1998 Ring race
Категория:Автогонщики Австралии Категория:Офицеры ордена Австралии Категория:Офицеры ордена Британской империи Категория:Гонщики Формулы-1 из Австралии Категория:Гонщики Формулы-1 1950-х годов Категория:Гонщики Формулы-1 1960-х годов Категория:Гонщики Формулы-1 1970-х годов Категория:Гонщики Формулы-1, выступавшие на Cooper Категория:Гонщики Формулы-1, выступавшие на Maserati Категория:Гонщики Формулы-1, выступавшие на Lotus Категория:Гонщики Формулы-1, выступавшие на Brabham Категория:Победители Гран-при Формулы-1 Категория:Гонщики «24 часов Ле-Мана» из Австралии Категория:Пилоты Инди-500 из Австралии Категория:Живые национальные сокровища Австралии