Фридрих Христиансен (, , Вик-ауф-Фёр — , Аукруг) — немецкий лётчик-ас, специалист по морской авиации, генерал авиации, военный преступник.
Биография Сын морского капитана.
В 1895 году он нанялся юнгой в торговый флот, являлся вторым офицером на самом крупном в мире паруснике «Preußen». В 1901 году поступил на службу в Кайзерлихмарине, проходил обучение на миноносцах S 37 и G 109, учебном корабле «Блюхер».
В 1913 году решил научиться летать, 27 марта 1914 года получил лицензию № 707, стал работать инструктором в гражданской лётной школе.Franks, Norman L. R. et al. Above the Lines: The Aces and Fighter Units of the German Air Service, Naval Air Service and Flanders Marine Corps 1914—1918 Grub Street, 1993. ISBN 0-948817-73-9, ISBN 978-0-948817-73-1.
Во время Первой мировой войны летал на гидросамолёте. В августе 1914 года был призван как военно-морской лётчик и направлен в часть дислоцированную в Зебрюгге. Утверждал, что сбил 20 самолётов противника и дирижабль C 27, 13 сбитых целей были подтверждены. После ноябрьской революции в конце 1918 года служил в 3-й морской бригаде под командованием и работал в компании Casper.
В 1922 году вернулся в торговый флот как капитан корабля, где работал до 1929 года, когда стал пилотом в компании Клаудиуса Дорнье. Летал на самом крупном гидросамолёте в мире «Dornier Do X».
В 1933 году поступил на гражданскую службу (министериальрат) в Имперское министерство авиации, в 1937 году вступил в НСДАП (партийный билет № 800 471). 15 апреля 1937 года был назначен руководителем (корпсфюрером) национал-социалистического авиакорпуса.
С 29 мая 1940 по 7 апреля 1945 года являлся командующим Вермахта в оккупированной Голландии, также командовал 25-й армией, армейскими группами «Кристиансен» и «Нидерланды». 2 октября 1944 года он приказал произвести Пюттенскую карательную акцию.
6 июля 1945 года был арестован за военные преступления и в 1948 году приговорён к 12 годам лишения свободы. Однако был выпущен в декабре 1951 года. Его освобождение из заключения в 1951 году стало поводом для возвращения почётного гражданства родного города и восстановления название улицы в его честь, ранее изменённой британской военной администрацией в 1945 году. Эти почести вызвали споры в Германии и Нидерландах и были отозваны в 1980 году городским советом.
Звания Боцман резерва (30 сентября 1902) Вице-штурман резерва (21 марта 1915) Лейтенант резерва (18 февраля 1916) Оберлейтенант резерва (25 июня 1917) Капитан-лейтенант резерва (27 сентября 1918) Капитан-цур-зее (1 января 1934) Оберст (3 января 1934) Генерал-майор (1 декабря 1935) Генерал-лейтенант (1 августа 1937) Генерал авиации (1 января 1939)
Награды Железный крест 1-го (27 апреля 1916) и 2-го (март 1915) классов Немецкий крест в серебре (1 июня 1943) Крест «За военные заслуги» 1-й и 2-й степени с мечами (оба — 30 апреля 1941) Почётный крест ветерана войны Медаль «За выслугу лет в вермахте» 4-го, 3-го и 2-го классов Спасательная медаль (20 августа 1917) Pour le Mérite (11 декабря 1917) Ганзейский крест Рыцарский крест Королевского ордена Дома Гогенцоллернов с мечами (27 апреля 1916) Австрийский крест «За военные заслуги» 3-го класса с военным украшением Крест Фридриха Августа 1-го и 2-го классов (1918) Знак пилота Военно-Морского Флота за полёты над морем Знак «Лётчик-наблюдатель» в золоте с бриллиантами Золотой партийный знак НСДАП
Литература Харук А. И. Истребители Первой Мировой войны. Более 100 типов боевых самолётов. ЭКСМО, 2014. ISBN 978-5-699-70858-1.
Примечания
Ссылки Биография и послужной список
Категория:Члены НСФК Категория:Члены НСДАП Категория:Члены фрайкора Категория:Лётчики Первой мировой войны (Германия) Категория:Моряки Первой мировой войны (Германия) Категория:Генералы люфтваффе Категория:Нацистские преступники Категория:Заключённые в Нидерландах