Гроза — бортовая метеонавигационная радиолокационная станция (БМНРЛС). Устанавливалась на ряд советских и российских транспортных и пассажирских самолетов (Ту-154, Ту 134, Ил-86, Ил 62, Як-42 и другие).
Предназначение Бортовая МНРЛС «Гроза» обеспечивает радиолокационный обзор земной поверхности, обнаружение опасных для самолёта гидро-, метеообразований (грозы, кучевая облачность и т. д.).
Тактико-технические характеристики В основе работы РЛС лежит принцип активной радиолокации с пассивным ответом. частота излучаемых колебаний — 9375 МГц частота повторения импульсов — 400 Гц Средняя дальность наблюдения для высоты полета 6000 м и более составляет: изображение областных городов и промышленных центров — 250 км изображение особо крупных промышленных центров — 350 км изображение водных поверхностей — 150…180 км дальность обнаружения грозовой и кучево-дождевой облачности — 200 км импульсная мощность излучаемых радиоимпульсов — не менее 9 кВт величина тока, потребляемая радиолокатором: по цепи 115 В, 400 Гц — 4 А, по цепи 36 В, 400 Гц — 1 А, по цепи 27 В — 5 А.
Модификации Гроза-154 Гроза-40 Гроза-42 Гроза-134 Гроза-86 Гроза-24 Гроза-26 Гроза-62 Гроза-142 Все модификации РЛС имеют одинаковые блоки приёмника, передатчика и управления. Отличия заключаются в антенно-фидерном устройстве и индикаторе обзора. Цифровое обозначение для каждой модификации присваивается в соответствии с принятым самолётостроительным предприятием номером типа самолета, например, «Гроза-134» — радиолокатор для самолета Ту-134; «Гроза-26» — радиолокатор для самолёта Ан-26.
В настоящее время для замены штатного блока-индикатора РЛС «Гроза» ООО «Контур-НИИРС» разработан МФИ А813-0409 «Гроза».
Ссылки http://oleg-tulin.narod.ru/index/0-23 http://www.avsimrus.com/digest/topic/129915-«groza-26»-meteonavigacionniy-radiolokator/top/90p/ https://www.avsim.su/wiki/Гроза
Категория:Авиационные РЛС