«Воркута́» — скорый фирменный поезд № 41/42, курсирующий по маршруту Воркута — Москва — Воркута.
История Скорый поезд № 41/42 по маршруту Москва — Воркута впервые отправился в 1974 году.
В начале 2014 года, через 40 лет после запуска, по инициативе губернатора республики Коми Вячеслава Гайзера было принято решение сделать этот поезд фирменным. К этому присоединились ОАО РЖД и компания Северсталь. К лету поезд был доведён до уровня фирменного и с 12 июня получил этот статус. Прибытие первого поезда, имеющего статус фирменного в Воркуту стало большим торжеством в городе. Прицепные вагоны Москва — Усинск при этом остались нефирменными.
В отличие от многих фирменных поездов, у поезда «Воркута» никогда не было фирменной ливреи.
Характеристика поезда Поезд № 41/42 фирменный «Воркута» круглогодичный, ежедневный. Нумерация вагонов в пути следования: указана при следовании из Москвы с «головы» поезда, при следовании из Воркуты с «хвоста» поезда. Максимально допустимая длина поезда по участкам следования (вагоны 25,5 м): по Московской железной дороге — 17 вагонов; по Северной железной дороге — 18 вагонов. Установленная схема поезда по участкам следования (состав сформирован из вагонов длиной 25,5 м): от Москвы-Пассажирской-Ярославской до Печоры — 17 вагонов; от Печоры до Воркуты — 14 вагонов. Станции изменения направления движения поезда: Котлас-Узловой, Котлас-Южный. Станции смены локомотивов: Данилов, Коноша I, Котлас-Южный. Станции смены локомотивных бригад без смены локомотива: Сосногорск, Печора, Инта I. Станции снабжения поезда водой: Москва-Пассажирская-Ярославская, Вологда I, Котлас-Южный, Сосногорск, Воркута. Станции снабжения поезда топливом: Москва-Пассажирская-Ярославская, Котлас-Южный, Воркута. Станции обслуживания ЭЧТК: Москва-Пассажирская-Ярославская, Котлас-Узловой (по заявке). Станции сбора твердых бытовых отходов (ТБО) и шлака: Москва-Пассажирская-Ярославская, Коноша I, Котлас-Узловой, Сосногорск, Воркута. Выделяются места: в вагоне № 5 места с 1 по 32 для пассажиров, с 33 по 36 для хранения постельных принадлежностей и размещения старшего проводника; в вагоне № 8 места с 1 по 8 для проводников и хранения постельных принадлежностей, ЛНП и ПЭМ, места с 9 по 12 для отдыха работников вагона-ресторана, места с 13 по 16 для сотрудников полиции, места с 17 по 20 для пассажиров, с 21 по 24 для перевозки багажа, места 29, 30 для инвалидов с коляской; во всех купейных вагонах (кроме вагона № 8) места с 1 по 36 для пассажиров, места 37, 38 для проводников и хранения постельных принадлежностей; во всех плацкартных вагонах места с 1 по 53 для пассажиров, места 53, 54 для хранения постельных принадлежностей. Переменный трафарет: в вагоне № 7 места 1 по 4 по станции Ухта круглогодично в одном направлении при следовании Москвы; в вагоне № 7 места с 21 по 24 по станции Ярославль-Главный круглогодично в одном направлении при следовании Москвы; в вагоне № 14 места с 1 по 4 по станции Котлас-Южный круглогодично в одном направлении при следовании Москвы. Вагоны повышенной комфортности: вагон № 7 — с признаком «женское купе»; вагон № 10 — экономкласса. Беспересадочные вагоны: Беспересадочные вагоны №№ 13, 14, 15, 16, 17 сообщением Москва — Усинск курсируют круглогодично ежедневно; отправлением из Москвы в «хвосте» поезда № 42 Москва — Воркута, с переприцепкой по станции Печора в «голову» поезда № 692 Печора — Усинск; из Усинска отправляется в «голове» поезда № 305 Усинск — Сыктывкар с переприцепкой по станции Печора в «хвост» поезда № 41 Воркута — Москва. Прицепные вагоны: нет. Прочие вагоны: нет. Факультативные вагоны №№ 2, 9, 10, 11, 14, 15 включаются при увеличении пассажиропотока и исключаются при его уменьшении с объявлением об исключении не менее чем за 5 дней до отправления поезда. Станции пограничного и таможенного контроля: нет.
Схема состава поезда П/п № вагона Тип вагона Пункты обращения вагона Число мест Владелец и приписка вагона 80 ВСТ Воркута — Коноша — ДИЦДМ СЕВ. 1 ПЛ Москва — Воркута 52/2 АО «ФПК» 2ф ПЛ 52/2 3 ПЛ Москва — Воркута 52/2 ЗАО «ТКС» 4 ПЛ 52/2 5 К 32/6 6 К 36/2 7 К 36/2 41 ВР Москва — Воркута — АО «ФПК» 8 КРИ 6/20 9ф К 36/2 10ф К 36/2 11ф К 36/2 13 ПЛ Москва — Усинск 52/2 14ф К 36/2 15ф К 36/2 16 ПЛ 52/2 17 ПЛ 52/2 72 Б Вологда — Усинск — Печора — Вологда — СОБСТВ. 73 Б — 74 Б Санкт-Петербург — Печора — Санкт-Петербург — СОБСТВ. 75 Б Сосногорск — Печора — Лабытнанги — Сосногорск — СОБСТВ. 76 Б Ярославль — Печора — Усинск — СОБСТВ. 77 Б Сосногорск — Печора — Усинск — Сосногорск — СОБСТВ. 78 Б — 79 Б Санкт-Петербург — Усинск — Санкт-Петербург — СОБСТВ.
В обороте четыре состава ЛВЧД-7 «Москва-3» Московского филиала ФПК на ЭПТ и КО.
Условные обозначения Б — багажный вагон ВР — вагон-ресторан ВСТ — служебно-технический вагон К — купейный вагон КРИ — купейный вагон с радиоузлом, с местами для инвалидов ПЛ — плацкартный вагон ф — факультативный вагон * — техническая остановка без права посадки и высадки пассажиров
Примечания
Категория:Поезда России Категория:Поезда Московской железной дороги Категория:Поезда Северной железной дороги