Краснода́рский тролле́йбус — система городского общественного транспорта в городе Краснодаре. Открыта 28 июля 1950 года.

История развития Первая троллейбусная линия была проложена по ул. Сталина (ныне ул. Красная) от горпарка к стадиону «Динамо», а затем — к городку нефтяников (район современной улицы Дзержинского). Потом появился троллейбусный маршрут к железнодорожному вокзалу, а также по улицам Северной и Шаумяна (перенос линии с улицы Красной). В те годы линии обслуживались троллейбусами МТБ-82.

В 1960-х годах троллейбусная линия продлена до стадиона «Кубань» и Фестивального микрорайона. Появилась модель троллейбусов ЗиУ-5.

В 1973 году произошло обновление троллейбусного хозяйства города — ЗиУ-5 были заменены новыми троллейбусами ЗиУ-682. В том же году были открыты троллейбусные линии по улицам Красноармейской, Седина, Захарова (разобрана в 1989 году), Атарбекова.

В 1974 году была открыта новая линия по ул. Карла Либкнехта до ТЭЦ и посёлка Гидростроителей (нынешний мкр. Гидростроителей), в 1977 году — по ул. Октябрьской (вместо линии по ул. Шаумяна), в 1978 году — по ул. Лизы Чайкиной (разобрана в 1999 году).

В 1980 году было открыто троллейбусное движение по северному участку улицы Тургенева. В 1983 году запущены троллейбусные линии на ул. Красных Партизан и в Комсомольский микрорайон, с 1985 года — до аэропорта.В 1990-е годы троллейбусное хозяйство впало в состояние деградации, отразившейся в износе подвижного состава и нехватке водителей троллейбусов. В связи с этим в 1992 году в троллейбусном депо № 1 была налажена сборка троллейбусных поездов ЗиУ-682Г по системе Владимира Веклича, в то время как в троллейбусное депо № 2 начали поступать более вместительные машины ЗиУ-683/6205. Троллейбусные поезда эксплуатировались на краснодарских маршрутах более 20 лет, и в 2013 году Краснодар стал последним городом в странах бывшего СССР, в котором использовались сцепки из двух троллейбусов по системе многих единиц. Эксплуатация последних троллейбусных поездов закончилась 31 декабря 2013 года. Троллейбусные сцепки в СМЕ ЗиУ-682Г [Г00] № 093+094, № 114+115 и № 116+117 работали на 9-м маршруте до 30 ноября 2013 года, самая последняя из которых —№ 093+094 — работала до 31 декабря 2013 года. Общий срок эксплуатации троллейбусных поездов Владимира ВекличаЭнциклопедия современной Украины: в 25 т. / Под ред. И. М. Дзюба и др. — Киев : 2005. — Т. 4. — С. 187 — ISBN 966-02-3354-X более чем в 20 городах бывшего СССР составил почти 48 летБрамский К. А. 75 лет со дня рождения Владимира Филипповича Веклича // Чем нам запомнился 2013-й год. — Киев : 2014. — С. 56-57.

В 2000-х годах были построены новые троллейбусные линии, связавшие с центром города район краевой больницы, восточную часть Комсомольского микрорайона, Кубанскую Набережную, Юбилейный микрорайон, микрорайон имени Жукова, улицу Школьную. Одновременно начались работы по капитально-восстановительному ремонту троллейбусов. Были организованы поставки нового подвижного состава ЗиУ-682Г-016.02 и ЗиУ-682Г-016.04, Тролза-5265.00 «Мегаполис»)

В 2013 году в город поступило 35 новых троллейбусов моделей ТролЗа-5275.03 «Оптима», ВМЗ-5298.01 «Авангард», СВАРЗ-МАЗ-6275. Каждая из машин имеет пониженный уровень пола и оснащена системой кондиционирования.

13 февраля 2018 года была закрыта троллейбусная ветка (маршрут № 16 закрыт), по ул. Тюляева. 21 апреля была закрыта троллейбусная ветка (маршрут № 11 закрыт), по ул. Школьной с конечной у парка Краснодар. 19 октября троллейбусная ветка была продлена по ул. Восточно-Кругликовской от ул. Черкасской до ул. Домбайской.

В 2019 году было закуплено 12 троллейбусов с автономным ходом модели ВМЗ-5298-01 на заводе «Транс-Альфа». Они вышли на маршрут № 15, проходящий по главной улице города — Красной.

10 июня 2023 года маршрут № 4 был продлён до жилого района «Немецкая деревня».

Маршруты

Действующие троллейбусные маршруты № маршрутаКонечные остановочные пункты2Мегацентр «Красная Площадь»Железнодорожный вокзал Краснодар-I4Жилой район «Немецкая деревня»Железнодорожный вокзал Краснодар-I6БальнеолечебницаЖелезнодорожный вокзал Краснодар-I7АэропортЖелезнодорожный вокзал Краснодар-I8Юбилейный микрорайонЖелезнодорожный вокзал Краснодар-I10Кинотеатр «Аврора»Автовокзал «Южный»12Улица БлагоеваСтадион «Кубань»13Улица БлагоеваБальнеолечебница14БальнеолечебницаКомсомольский микрорайон, улица 1 Мая15Улица ВологодскаяЖелезнодорожный вокзал Краснодар-I20Комсомольский микрорайон, улица 1 МаяЖелезнодорожный вокзал Краснодар-I21Улица ВологодскаяБальнеолечебница

Троллейбусные депо Краснодара

Троллейбусное депо № 1 Депо было открыто 1 декабря 1960 года, до этого времени обслуживание троллейбусов производилось в Северном трамвайном парке, который был расположен на месте бульвара по ул. Красной напротив стадиона «Динамо».

Троллейбусы первого депо курсируют по маршрутам: 4, 6, 8, 10, 13, 15, 21.

Адрес депо: г. Краснодар, ул. Дзержинского, д. 97.

На балансе депо № 1 находится 86 пассажирских троллейбусов следующих моделей: ФотоКоличество троллейбусов / эксплуатирующихсяМодельБортовые номераПримечание23 / 23ЗиУ-682Г058, 065, 077, 105, 136 — 138, 140 — 142, 144 — 149, 157 — 164Имеют различные модификации21 / 20БКМ 32100D «Ольгерд»018 — 03819 / 19ВМЗ-5298.01 «Авангард» 006 — 017,179, 181, 182, 184, 185, 187, 18814 / 13Тролза-5275.07 «Оптима»165 — 1786 / 6СВАРЗ-МАЗ-6275189 — 192, 194 — 1962 / 1Тролза-5250 «Мегаполис»002, 003Переоборудованные гибридные автобусы1 / 1Тролза-5265.00 «Мегаполис»005Всего:86 / 83 Специальный подвижной состав депо № 1 состоит из учебного троллейбуса ЗиУ-682 №У-5.

Троллейбусное депо № 2

Второе троллейбусное депо Краснодара открылось в мае 1975 года.

Депо обслуживает троллейбусные маршруты № 7, 12, 13, 14, 20.

Адрес депо: г. Краснодар, ул. Селезнёва, д. 197.

На балансе депо № 2 находится 85 пассажирских троллейбусов следующих моделей: ФотоКоличество троллейбусов / эксплуатирующихсяМодельБортовые номераПримечание22 / 19БКМ 321 «Ольгерд»400 — 42117 / 16БКМ 32100D «Ольгерд»303 — 31923 / 19Тролза-5275.03/05/07 «Оптима»242 — 244, 254, 255, 257 — 259, 261 — 27512 / 11ЗиУ-682Г-016/.02/.04231, 233, 236, 239, 240, 246 — 251, 2888 / 7СВАРЗ-МАЗ-6275277 — 2842 / 2ЗиУ-682Г-017 [Г0Н]222, 2231 / 0Алькор-5214389Эксплуатация запрещена из-за отсутствия сертификата ОТТСВсего: 85 / 73 Кроме троллейбусов, на балансе депо находятся также городские автобусы. Служебный подвижной состав депо № 2 представлен учебными троллейбусами №У-2 и У-3.

На базе МРПС (мастерские по ремонту подвижного состава) в 2021 году методом крупноузловой сборки был собран первый троллейбус. Запчасти поставляла компания «Алькор», процесс сборки курировали специалисты немецкой компании «CLAAS». В салоне есть кондиционер, Wi-Fi, средние двери оборудованы пандусом, есть место для инвалидов.

Стоимость проезда В ноябре 2024 года МУП «КТТУ» объявило о повышении цен на проезд в троллейбусе — с 7 декабря 2024 года стоимость проезда составляет 50 рублей. Оплатить проезд в краснодарском электротранспорте можно как наличными деньгами, так и с помощью транспортных и банковских карт.

См. также Краснодарский трамвай Краснодарский автобус

Примечания

Литература

Ссылки

http://proezd.kttu.ru/krasnodar/ - сайт оператора системы с расписаниями

Категория:Транспорт Краснодара Категория:Троллейбусные системы России