КН-23 — навигационный комплекс, предназначенный для установки на самолёты фронтовой авиации и работы в составе прицельно-навигационного комплекса (ПрНК).
Назначение Комплекс предназначен для решения задач навигации и посадки, выдачи навигационной информации на индикаторные приборы и в систему автоматического управления полётом для выполнения автоматического, полуавтоматического или ручного управления самолётом на всех этапах полёта.
Комплекс КН-23 обеспечивает решение следующих навигационных задач: полёт по заданному маршруту с выходом самолёта в район заданных пунктов маршрута; автоматическое счисление координат текущего местоположения самолета по данным бортовых автономных средств; автоматическую коррекцию счисленных координат от системы РСБН-6С; возврат самолёта на аэродром посадки, выполнение предпосадочного маневра, заход на посадку до высоты 40-50 м, или выполнение повторного захода на посадку; определение и выдачу потребителям и на индикаторные приборы следующих основных навигационных и пилотажных параметров: истинного курса; гиромагнитного курса; заданного курса; курсового угла радиостанции; путевой скорости; угла сноса; текущего угла крена; текущего угла тангажа; сигналов отклонения от равносигнальных зон посадочного радиомаяка; отклонения от заданной высоты на траектории снижения и предпосадочного маневра; разовых команд.
Комплекс имеет несколько вариантов исполнения, в зависимости от типа летательного аппарата. Установлен на различных модификациях Су-17, Су-25, МиГ-27, и МиГ-23Б.
Состав радиотехническая система ближней навигации РСБН-6С (комплект) доплеровский измеритель путевой скорости и угла сноса ДИСС-7 инерциальная курсовертикаль ИКВ-1 (комплект) вычислитель автономный В-144 датчик воздушной скорости ДВС-10 датчик высоты ДВ-30К рама амортизационная РА-5
Работа комплекса (кратко) Вычисление местоположения самолета сводится к счислению пути, либо к определению местоположения путем измерения азимута и дальности, а счисление пути сводится к измерению пройденного расстояния по координатным осям ортодромической системы координат на основе данных о скорости, и направлении полета.
Основные режимы работы комплекса - это режим навигации и режим посадки, причём режим навигации имеет подрежим возвращения на аэродром.
Основным изделием, вокруг которого строится работа комплекса КН-23, будет вычислитель системы РСБН. В вычислитель поступает навигационная информация от радиотехнических систем - ДИСС-7, РСБН-6С, РСДН А-711 и нерадиотехнических - от ИКВ-1, датчиков ДВС-10, ДВ-30 и ЗДВ (или системы воздушных сигналов типа СВС-II-72-3). Вычислитель преобразует в соответствии с заложенными алгоритмами поступающую информацию в сигналы отклонения от заданного курса и заданной высоты и непрерывно передаёт их в САУ, где они преобразуются в сигналы управления, передаваемые на рули, и сигналы индикации, подаваемые на командные пилотажные и навигационные приборы НПП и КПП. Также в САУ постоянно поступают сигналы текущего курса, крена и тангажа с ИКВ, и сигналы в режиме захода на посадку с радиоканала РСБН.
То есть навигационный комплекс совместно с САУ образует навигационно-пилотажный комплекс, и служит для определения местоположения самолета и формирования сигналов траекторного управления самолетом.
Источники 1. Назначение, состав, характеристика, принцип и режимы работы навигационного комплекса кн-23. МиГ-27: Страницы биографии Штурмовик Су-25
Литература Самолётная аппаратура радиотехнической системы ближней навигации РСБН-6С. Техническое описание ЕУ1.247.148 ТО. Общие сведения.
Категория:Специальное электронное оборудование военных летательных аппаратов Категория:Автоматизация