Мик Шума́хер (; ) — немецкий автогонщик, чемпион Европейской Формулы-3 в сезоне 2018 года и Формулы-2 в сезоне 2020 года.
Сын семикратного чемпиона Формулы-1 Михаэля Шумахера и его жены Коринны, племянник Ральфа Шумахера и Себастьяна Шталя, которые также занимались автогонками.
Личная жизнь Шумахер родился в (Швейцария) и вырос в Глане. Отец — семикратный чемпион Формулы-1 Михаэль Шумахер, мать — конная спортсменка Коринна Шумахер. Его дядя Ральф Шумахер также является бывшим гонщиком Формулы-1. Его двоюродный брат Давид Шумахер также является автогонщиком.
Перед Гран-при Бельгии 2017 года Шумахер провёл демонстрационные заезды на чемпионской машине Benetton B194 своего отца. На Гран-при Тосканы 2020 года он также провёл демонстрационные заезды на чемпионской машине Ferrari F2004 Михаэля Шумахера.
С августа 2023 года по апрель 2025 года состоял во взаимоотношениях с Лайлой Хасанович.
Карьера Шумахер начал свою гоночную карьеру в 2008 году. Чтобы не привлекать внимания прессы из-за фамилии Шумахер, Мик начал свою гоночную карьеру под псевдонимом «Мик Бетч», использовав девичью фамилию своей матери.
Картинг В сезонах 2011 и 2012 годов Шумахер участвовал в классе KF3 чемпионата ADAC Kart Masters, заняв 9-е и 7-е места соответственно. В зимнем кубке Европы в классе KF3 он был 3-м в 2011 и 2012 годах, а в 2012 году — 3-м в чемпионате KF3 Rating DMV Kart Championship. В сезоне 2013 года Мик занял 3-е место в чемпионате Германии среди юниоров по картингу и в Суперкубке CIK-FIA среди юниоров KF. В сезоне 2014 года Шумахер использовал имя «Мик Джуниор» и стартовал в международном и национальном юниорских чемпионатах, закончив сезон 2-м в немецком юниорском чемпионате по картингу, а также в чемпионатах Европы и мира. Хотя он не участвовал в гонках под своей настоящей фамилией, его успехи в картинге были отмечены международной прессой.
ADAC Формула-4 В конце 2014 года он участвовал в тест-драйве для на гоночном автомобиле Формулы-4. В сезоне 2015 года впервые начал участвовать в формульных сериях, выступая за Van Amersfoort Racing в ADAC Формула-4, используя фамилию Шумахер. В сезоне 2016 года остался в ADAC Формуле-4, но перешёл в Prema Powerteam, команду, известную своими близкими связями с . Он также принял участие в Итальянской Формулы-4 и занял второе место в обоих чемпионатах после Джои Моусона и Маркуса Сиберта соответственно.
Формула-3
В ноябре 2016 года Шумахер впервые появился за рулём машины Формулы-3, приняв участие в MRF Challenge, чемпионате, проходящем в Индии. Он выступал в высшем классе Формулы-2000 и закончил серию на 3-м месте, завоевав четыре победы, девять подиумов и две поул-позиции. Шумахер финишировал позади Харрисона Ньюи и Джои Моусона, но впереди своих будущих конкурентов по Формуле-3 и Формуле-2 Юри Випса и Фелипе Друговича.
В сезоне 2017 года Шумахер дебютировал в чемпионате Европы Формулы-3 в команде Prema Powerteam. Он закончил сезон на 12-м месте, лучшим результатом было 3-е место в Монце. Шумахер был худшим из четырёх пилотов Prema, однако он занял третье место среди новичков чемпионата.
Шумахер продолжил выступать за Prema в сезоне 2018 года. Он слабо начал сезон, одержав свою первую победу только на пятнадцатой гонке года в Спа-Франкоршам, почти в середине сезона. До этой гонки он занимал 10-е место в чемпионате, отставая от лидера чемпионата Дэна Тиктума на 67 очков. Однако Шумахер доминировал во второй половине сезона, одержав ещё семь побед, в том числе пять подряд. Победил в чемпионате, на 57 очков оторвавшись от Тиктума, занявшего 2-е место, одержав восемь побед, четырнадцать подиумов, семь поул-позиций и четыре быстрых круга.
Формула-2
Шумахер вместе с перешёл в Формулу-2 в сезоне 2019 года вместе с Prema Racing. В первой гонке сезона в Бахрейне Шумахер стартовал 10-м и финишировал 8-м, обойдя Нобухару Мацусита на последнем круге, что дало ему поул-позицию в спринтерской гонке, в которой он финишировал 6-м. Шумахер стартовал с 7-го места в субботней гонке в Баку, но был вынужден сойти с дистанции после разворота. Он стартовал с 19-го и смог занять 5-е место в спринтерской гонке. Ему не удалось набрать очки в Барселоне, попав в аварию в первой гонке и будучи наказанным за незаконный обгон Джека Эйткена во второй. В Монако Шумахер столкнулся с несколькими автомобилями в субботней гонке, вызвав появление красного флага. В спринтерской гонке ему также не удалось набрать очки. На автодроме Поль-Рикар Шумахер дважды сошёл с дистанции, после того как он попал в столкновение с товарищем по команде Гелаэлем в первой гонке и получил прокол во второй.
Шумахер остановился на стартовой решётке трассы Ред Булл Ринг и финишировал только 18-м, однако в спринтерской гонке прорыв через пелотон позволил ему финишировать 4-м. Очередные очки были им добыты после финиша в спринтерской гонке в Сильверстоуне на 6-м месте. Шумахер финишировал 8-м в субботней гонке в Венгрии, заняв поул с реверсивной решёткой в воскресном заезде и сохранив позицию, одержав свою первую победу в Формуле-2. Шумахер квалифицировался 6-м в Спа-Франкоршам, но обе гонки были отменены из-за несчастного случая, ставшего причиной смерти Антуана Юбера. В Монце он сошёл в субботней гонке из-за проблем с мощностью, но смог финишировать 6-м в спринте, также показав быстрый круг. Он не финишировал на обеих гонках в России, из-за неисправности двигателя в первой и столкновения с Джулиано Алези во второй. На заключительном этапе сезона в Абу-Даби Шумахер финишировал на 9-м и 11-м местах. Он закончил сезон на 12-м месте в чемпионате с 53 очками, значительно опередив своего товарища по команде Гелаэля, и одержал одну победу и один лучший круг.
Он продолжил выступать за команду Prema, в которую пришли чемпион Формулы-3 в сезоне 2019 года и член Академии пилотов Ferrari Роберт Шварцман, в Формуле-2 в сезоне 2020 года. В субботней гонке в Австрии Шумахер сошёл, сражаясь с Каллумом Айлоттом за лидерство. Во воскресном заезде на той же трассе сработал его огнетушитель. В обеих гонках в Венгрии Шумахер финишировал на подиуме. Затем он пять раз подряд поднимался на подиумы от Испании до Монцы, в том числе победил в субботней гонке в Монце, и возглавил чемпионат в Муджелло. На следующем уик-энде в России Шумахер победил в первой гонке и занял третье место в спринте, остановленном из-за аварии Луки Гьотто и Джека Эйткена.
В первом уик-энде в Бахрейне Шумахер занял 4-е место в субботней гонке и 7-е в воскресной, что позволило Каллуму Айлотту сократить разрыв в чемпионате до 14 очков. Во втором уик-энде на внешней конфигурации той же трассы он квалифицировался на худшей для себя 18-й позиции из-за инцидента с Роем Ниссани, но к финишу смог прорваться на 6-е место, благодаря чему разрыв между Шумахером и Айлоттом перед спринтом составлял всё те же 14 очков. В воскресной гонке из-за блокировки колёс состояние шин Шумахера ухудшилось, и ему пришлось обороняться от атак Каллума Айлотта на протяжении первой половины гонки. Из-за ещё нескольких блокировок Шумахеру пришлось заехать на пит-стоп для смены шин, что привело к его выпадению из очковой зоны. Однако шины Айлотта тоже были не в лучшем состоянии, и ему не удалось набрать очков. Таким образом, Мик Шумахер стал чемпионом Формулы-2 в сезоне 2020 года.
Формула-1
Карьера в Haas
В декабре 2020 года было объявлено о многолетнем контракте гонщика с Haas. В сезоне 2021 года выступал за эту команду под номером 47 вместе с Никитой Мазепиным. После финала сезона 2020 года в Абу-Даби руководитель команды Ferrari Маттиа Бинотто сказал, что у Шумахера первый сезон будет непростым. Шумахер финишировал 19-м в турнирной таблице в своём дебютном сезоне впереди своего напарника Никиты Мазепина.
Шумахер остался в Haas на весь сезон 2022 года, став напарником Кевина Магнуссена и запасным пилотом команды Ferrari вместе с Антонио Джовинацци. На Гран-при Великобритании он набрал свои первые очки в Формуле-1, заняв восьмое место. Неделю спустя на Гран-при Австрии Шумахер финишировал на шестом месте, что стало его лучшим результатом в Формуле-1. По окончании сезона 2022 года стало известно, что Шумахер не будет выступать в сезоне 2023 года, так как места в команде Haas заняли Кевин Магнуссен и Нико Хюлькенберг.
Резервный гонщик Mercedes и McLaren В декабре 2022 года было объявлено, что Шумахер станет резервным гонщиком команды Mercedes в сезоне 2023 года. В феврале 2023 года было объявлено, что он будет резервным гонщиком команды McLaren в сезоне 2023 года.
WEC Чемпионат мира по автогонкам на выносливость 22 ноября 2023 года было объявлено, что Шумахер будет выступать в чемпионате мира по автогонкам на выносливость в сезоне 2024 года за команду Alpine в классе гиперкаров под номером 36. Его напарниками по экипажу станут Николя Лапьер, Матьё Ваксивьер. В сезоне 2024 года экипаж Шумахера не смог финишировать в марафоне «24 часа Ле-Мана» из-за проблем с двигателем, однако на этапе «6 часов Фудзи» занял 3-е место. По итогам сезона Мик занял 22-е место в личном зачёте.
В конце 2024 года Мик объявил об уходе с должности резервного гонщика Mercedes. Не добившись возможности подписать контракт основного гонщика в Формуле-1, решил продолжить второй год выступать в чемпионате мира по автогонкам на выносливость в сезоне 2025 года за команду Alpine в классе гиперкаров. Также у него поменялись напарники: Жюль Гунон и Фредерик Маковецки. Команда дважды поднималась на подиум, заняв 3-е место в гонках «6 часов Имолы» и «6 часов Спа-Франкоршам». По итогам сезона занял 16 место.
Индикар
После срыва сделки с командой Cadillac в Формуле-1 на место основного пилота на 2026год, 25 ноября Мик Шумахер объявил о переходе в Индикар за команду Rahal Letterman Lanigan Racing (RLL). При этом провел 13 сентября первые тесты с этой командой для принятия решения с дальнейшей карьерой: остаться в WEC за Alpine или уйти в другой чемпионат.
Шумахер будет выступать на болиде Dallara DW12 #47 с двигателем Honda во всех 18 гонках.По его словам, он выбрал IndyCar, чтобы вернуться к гонкам на одноместных машинах и освоиться в этой категории. При этом Шумахер не исключает, что однажды сможет вернуться в «Формулу-1.
4 сентября 2026 года, Мик Шумахер подписал контракт с командой Meyer Shank Racing для участия в серии IndyCar в сезоне 2027 года.
Шумахер будет выступать на машине №66, его напарником будет Маркус Армстронг
Результаты выступлений
Общая статистика Сезон Серия Команда Старты Победы Поулы БК Подиумы Очки Место2015ADAC Формула-4Van Amersfoort Racing22100292102015-16MRF Challenge Formula 2000MRF Racing4000251102016ADAC Формула-4Prema Powerteam24542123222Итальянская Формула-4185461021622016-17MRF Challenge Formula 2000MRF Racing16421921532017Чемпионат Европы Формулы-3Prema Powerteam3000019412Гран-при Макао10010N/A162018Чемпионат Европы Формулы-3Prema Theodore Racing30874143651Гран-при МакаоSJM Theodore Racing by Prema10000N/A52019 Формула-2Prema Racing22101153122020Формула-2Prema Racing22200102151 Формула-1 Alfa Romeo Racing OrlenТест-пилот Haas F1 Team 2021 Формула-1 Uralkali Haas F1 Team 22 0 0 0 0 0 2022 Формула-1 Haas F1 Team2100001216 2024 WEC Alpine Endurance Team800012122 2025 WEC Alpine Endurance Team800023616 2026 IndyCar Rahal Letterman Lanigan Racing180000213232027IndyCarMeyer Shank Racing Сезон продолжается.
Результаты выступлений в Формуле-4
Немецкая/ADAC Формула-4 Год Команда Шасси Двигатель 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Место Очки 2015 VAR TatuusF4-T014 Abarth1.4L FTJ I4 ОШР РБР СПА ЛАУ НЮР ЗАК ОШР ХОК 10 92 Г1 9 Г2 12 Г3 1 Г1 Сход Г2 10 Г3 НС Г1 15 Г2 15 Г3 34 Г2 16 Г3 Сход Г1 9 Г2 6 Г3 10 Г1 5 Г2 Сход Г3 18 Г1 4 Г2 3 Г3 31 Г1 Сход Г2 5 Г3 7 2016 PremaPowerteam TatuusF4-T014 Abarth1.4L FTJ I4 ОШР 1 ЗАК ЛАУ ОШР 2 РБР НЮР ЗАН ХОК 2 322 Г1 4 Г2 4 Г3 1 Г1 4 Г2 2 Г3 4 Г1 1 Г2 1 Г3 6 Г1 3 Г2 2 Г3 26 Г1 6 Г2 11 Г3 2 Г1 1 Г2 15 Г3 2 Г1 3 Г2 3 Г3 6 Г1 6 Г2 8 Г3 1
Итальянская Формула-4