Хэ́лси Данву́ди (; 21 марта 1881, Вашингтон, округ Колумбия, США — 2 сентября 1952, Итака, Нью-Йорк, США) — американский военный деятель, полковник Армии США, предприниматель.

Родился в Вашингтоне в семье бригадного генерала Генри Данвуди. После прохождения инженерных курсов в колледже, поступил в Военную академию в Вест-Пойнте, по окончании которой в 1905 году был зачислен на службу в Армию США. Служил в артиллерии, преподавал в Вест-Пойнте, окончил Университет Джорджа Вашингтона (1907) и Корнеллский университет (1911). Во время Первой мировой войны перевёлся в армейские , служил во Франции, занимал ряд ответственных постов. За заслуги по организации снабжения был награждён медалью Армии «За выдающуюся службу», орденом Почётного легиона, орденом Короны Италии. После войны ушёл с военной службы и занялся бизнесом, в частности занимал должности генерального директора «» (1928—1929) и вице-президента «American Airlines» (1929—1933), сыграв видную роль в организации маршрутов трансконтинентальных перевозок. Во время Второй мировой войны поступил на службу в армейский Транспортный корпус, где также занимался вопросами снабжения, за что был награждён . За свою карьеру принял деятельное участие в развитии американской авиации, как в военной, так и в гражданской области. Скончался в Итаке в возрасте 71 года.

Биография

Молодые годы Хэлси Данвуди родился 21 марта 1881 года в Вашингтоне, округ Колумбия.

Родители: Генри Гаррисон Чейз Данвуди (1842—1933) и Клара Миллс (1851—1931). Отец был выпускником Военной академии в Вест-Пойнте (1866), дослужился до бригадного генерала Армии США. Мать была дочерью бригадного генерала Мэдисона Миллса (1810—1873), занимавшего в годы Гражданской войны пост начальника медицинской службы в штабе генерала Улисса Гранта. У Хэлси было три сестры: Эллен, Эстер, Клара (1883—1899).

Получив начальное образование в Вашингтоне, округ Колумбия, Данвуди окончил курсы инженеров в колледже, где был членом братства «».

Военная карьера

29 июля 1901 года в возрасте 20 лет Данвуди был зачислен кадетом в Военную академию в Вест-Пойнте. Он хорошо учился, занимался внеклассной общественной деятельностью: был членом хора, пел на воскресных церковных службах. В 1905 году Данвуди окончил академию, будучи 25-м по успеваемости в своём классе.

По окончании академии 13 июня 1905 года в звании второго лейтенанта Данвуди был зачислен на военную службу в Армии США. Он был командирован в распоряжение , но в том же году переведён в . Данвуди служил в 118-й и 41-й ротах гарнизона форта Монро, штат Виргиния, где отвечал за и . 25 января 1907 года он был повышен в звании до . В мае — августе того же года Данвуди был протоколистом и членом Совета береговой артиллерии.

В 1907 году Данвуди окончил Университет Джорджа Вашингтона в Вашингтоне, округ Колумбия, со степенью бакалавра наук. Затем он поступил на службу в Вест-Пойнт, где получил должность преподавателя на факультете естественной и (1907—1912). В 1910 году Данвуди стал ассистентом преподавателя факультета тактики. 14 декабря того же года он был назначен командиром роты гарнизона форта , штат Калифорния. В 1911 году Данвуди окончил Корнеллский университет в Итаке, штат Нью-Йорк, со степенью .

25 мая 1915 года Данвуди был повышен в звании до . В том же году он вернулся в Вест-Пойнт, где стал ассистентом профессора, а затем и директором факультета философий. Также Данвуди был исполняющим обязанности профессора факультета механической инженерии. Проведя работу по изучению аналогичных курсов в ведущих технологических школах страны, он полностью переписал учебную программу своего факультета, которая в июне 1917 года была одобрена Академическим советом Вест-Пойнта.

5 августа 1917 года Данвуди был повышен в звании до и в тот же день временно — до . В октябре того же года по собственному желанию он был освобождён от всех должностей в Вест-Пойнте и ушёл на службу в Авиационное отделение , вскоре преобразованное в отдельные . Войдя в состав Американских экспедиционных сил, в ноябре он прибыл в штаб-квартиру сил в Париже (Франция), где был назначен на должность начальника инженерного отдела. Затем Данвуди последовательно занимал посты начальника технического отдела, отдела снабжения, ассистента начальника Авиационных сил, служив под командованием генерал-майоров , Уильяма Митчелла и . Он оказывал всяческую поддержку Роберту Годдарду, разглядев будущий потенциал в развитых им идеях ракетостроения.

14 августа 1918 года Данвуди был временно повышен в звании до . Во время Первой мировой войны он был ответственным за поставки, производство, транспортировку, распределение и обслуживание авиационной техники, а также за развитие отношений с союзниками по всем деловым вопросам, связанным с Авиационными силами. В этом качестве Данвуди руководил сооружением авиабазы под Парижем, в дальнейшем преобразованной в международный аэропорт. Также он был представителем США в межсоюзной авиационной комиссии. После ноябрьского перемирия 1918 года в качестве представителя от авиации Данвуди был назначен членом ликвидационной комиссии Дауэса, расплатившейся за все авиационные контракты и обязательства США перед Великобританией, Францией и Италией на сумму около 200 миллионов долларов США. В 1919 году Данвуди как представитель от армии по рекомендации военного секретаря был назначен президентом в члены комиссии . По итогам посещения иностранных государств и изучения послевоенного развития оборонной промышленности комиссия предложила рекомендации по изменению национальной оборонной политики, включившей в себя унификацию вооружённых сил, которая была претворена в жизнь только лишь спустя 28 лет.

1 сентября 1919 года Данвуди подал в отставку с военной службы. В тот же день за заслуги в годы Первой мировой войны по решению он был награждён медалью Армии «За выдающуюся службу» со следующей формулировкой:

За исключительно похвальную и выдающуюся службу. Будучи начальником отдела снабжения и ассистентом начальника Авиационных сил, благодаря своей энергичности, тактичности и исполнительным способностям, он создал эффективную службу поставок, выполнившую программу по материалам, самолётам, двигателям и оборудованию. Он установил и поддерживал прекрасные отношения с союзными военными властями. Его служба отличалась исключительными административными способностями, исчерпывающей работой и всеобъемлющей преданностью своим важным задачам.

Данвуди получил также специальную благодарность от генерала Першинга, подписанную им лично в Париже. Помимо этого, он был награждён французским орденом Почётного легиона степени офицера, который ему вручил генерал Пьер Бердула 8 июня 1919 года на церемонии на плацу Дома инвалидов. Также Данвуди был удостоен ордена Короны Италии степени командора.

В отставке После войны Данвуди занялся бизнесом и в течение последующих восьми лет жил в Париже. Он стал вице-президентом нью-йоркской компании «Finance and Trading Corporation», а также управляющим её европейского отделения (1919—1926). Затем Данвуди вернулся в США и поступил на работу в «» в Сент-Луисе, штат Миссури, где был ассистентом президента и генеральным менеджером по продажам (1926—1928).

В 1928 году Данвуди стал одним из сооснователей «», где занял должность исполнительного вице-президента, а затем стал и генеральным директором компании (1928—1929). На данном посту он занимался управлением «Universal Aviation Corporation» и её семнадцатью дочерними фирмами, пока все они не были объединены в одну компанию, названную «American Airlines». В 1929—1933 годах Данвуди занимал должность вице-президента «American Airlines», где был ответственным за . Именно он запустил первую в США трансконтинентальную линию «поезд-самолёт-поезд», первый рейс по которой состоялся 15 июня 1929 года. Помимо этого, Данвуди активно писал статьи о развитии американской авиации, публиковался в журнале «The Rotarian». Позже он был президентом «Rhodes, Perry Martin Corporation» (1933—1937) и главным менеджером по продажам в отделе импорта «National Distillers Corporation» (1937—1940), а также вице-президентом и генеральным директором «Bandbox Corporation» в Сент-Луисе.

Во время Второй мировой войны в 1942 году Данвуди ушёл с оплачиваемой гражданской должности, став консультантом в только что организованном Транспортном корпусе. Впоследствии он находился на большом количестве ответственных должностей, в том числе занимал посты заместителя начальника отдела снабжения, начальника отдела планирования, начальника отдела индустриальной демобилизации, начальника отдела послевоенного планирования, начальника отдела перерегистрации контрактов, начальника отдела промышленной мобилизации. За свою работу в Корпусе и за заслуги в годы Второй мировой войны Данвуди был награждён со следующей формулировкой:

В знак признания его выдающихся достижений в руководстве и координации повторного развёртывания всех подразделений и полевых отделений Транспортного корпуса. Его инициативность и обоснованные суждения при разработке и претворении в жизнь повторного развёртывания и демобилизации привели к минимальному ущербу для нормального развития нации.

Случай Данвуди оказался исключительным, так как он оказался одновременно обладателем военной награды за Первую мировую войну и гражданской — за Вторую.

До конца жизни Данвуди находился на службе в Корпусе: последним местом его работы стал пост ассистента контролёра. Данвуди принимал активное участие во встречах выпускников Вест-Пойнта. В последние годы он жил в доме в Шелдрейк-Спрингс у в , около Итаки, штат Нью-Йорк, в котором каждое лето собирал свою многочисленную семью.

Хэлси Данвуди скончался 2 сентября 1952 года в возрасте 71 года от тяжёлой болезни в округа Томпкинс в Итаке, штат Нью-Йорк. 5 сентября, после прощания в Шелдрейкской часовне, был похоронен на местном кладбище рядом с матерью и отцом. От родного класса Вест-Пойнта были присланы цветочные венки.

Личная жизнь В 1905 году Хэлси Данвуди женился на Кэтлин Грэм в в Вашингтоне, венчание проводил Палаты представителей США . Впоследствии он женился во второй раз — на Дорис Слэтор, которую встретил во время жизни в Париже. У Данвуди было трое детей: сын Гарольд, две дочери Дорин и Элизабет.

Сын Гарольд Хэлси (1919—2015), выпускник Вест-Пойнта (1943), бригадный генерал, участник Второй мировой, Корейской и Вьетнамской войн, кавалер креста «За выдающиеся заслуги». Внучка Энн Элизабет (р. 1953) — генерал, в военной истории США, достигшая .

Библиография

Примечания

Литература

Ссылки Хэлси Данвуди на сайте Find a Grave

Категория:Выпускники Юнион-колледжа Категория:Выпускники Военной академии США Категория:Выпускники Университета Джорджа Вашингтона Категория:Выпускники Корнеллского университета Категория:Преподаватели Военной академии США Категория:Артиллеристы США Категория:Участники Первой мировой войны (США) Категория:Участники Второй мировой войны (США) Категория:Инженеры США Категория:Предприниматели США Категория:Авиапромышленники Хэлси