Скагерра́к () — пролив между норвежским побережьем Скандинавского полуострова и полуостровом Ютландия, соединяющий Северное море с Балтийским морем через проливы Каттегат, Эресунн, Большой Бельт и Малый Бельт. Один из самых загруженных судоходных маршрутов в мире. В нём также поддерживается интенсивная рыболовная индустрия. Экологическая система находится под негативным воздействием непосредственной деятельности человека.

Топонимика Скорее всего, Скагеррак имеет значение пролив Скаген (Скаген — город на мысе Гренен, разделяющем проливы Скагеррак и Каттегат. Рак означает «прямой водный путь». Конечным источником этого слога является протоиндоевропейский корень * reg-, «прямой». Rak означает «прямо» в современном норвежском и шведском языках. Råk на современном норвежском языке означает канал или отверстие в воде, которая в остальном покрыта льдом. Нет никаких доказательств, указывающих на связь с современным датским словом rak (означающим «сброд»)Nudansk Ordbog (1993), 15th edition, 2nd reprint, Copenhagen: Politikens Forlag, entry Skagerrak.Den Store Danske Encyklopædi (2004), CD-ROM edition, Copenhagen: Gyldendal, entry Skagerrak.

География Порты: Осло, Кристиансанн, Ларвик и Арендал в Норвегии, Скаген, Хиртсхальс и Ханстхольм в Дании и Уддевалла, Стрёмстад и в Швеции.

Границы Международная гидрографическая организация определяет пределы пролива Скагеррак следующим образом: на западе — линия, соединяющая Ханстхольм (57°07′ с. ш. 08°36′ в. д.) и Линнеснес (58°00′ с. ш. 07°00′ в. д.; на юго-востоке — северная граница Каттегата (линия, соединяющая Скаген и Патер-Ностершерен (57°54′ с. ш. 11°27′ в. д. и оттуда на северо-восток через отмели до острова Чёрн.

История

Старыми названиями объединённых проливов Скагеррак и Каттегат были Норвежское море или Ютландское море; последнее название упоминается в Саге о Кнютлингах. До строительства Айдерканала в 1784 году (предшественника Кильского канала), Скагеррак был единственным путём из Северного в Балтийское море. По этой причине на протяжении веков по проливу было оживлённое морское движение. После промышленной революции движение ещё более возросло, и сегодня Скагеррак является одним из самых оживленных проливов в мире. В 1862 году в Дании был построен кратчайший путь — канал Тюборон в Лим-фьорде из Северного моря идущий прямо к Каттегату. Однако через Лим-фьорд возможно движение только небольших судов.

Во время обеих мировых войн Скагеррак был стратегически очень важен для Германии. Во время Первой мировой войны с 31 мая по 1 июня 1916 года здесь произошло одно из крупнейших морских сражений — Ютландская битва. Во время Второй мировой войны важность контроля над этим водным путём, единственным морским выходом к Балтике, послужила мотивом для немецкого вторжения в Данию и Норвегию и строительства северных частей Атлантического вала. Обе мировых войны привели к большому количеству кораблей и судов, потопленных в Скагерраке.

Движение в проливе Скагеррак — пролив с интенсивным движением. Только в 2013 году через пролив прошло около 7500 судов (не считая рыболовных) со всего мира. Сухогрузные суда являются наиболее распространёнными судами в Скагерраке (около 4000 судов в 2013 году), за ними следуют танкеры, с количеством почти вдвое меньше. В 2013 году через пролив прошли суда 122 различных национальностей, большинство из которых перевозили грузы или пассажиров в пределах Европы.

Почти все коммерческие суда в Скагерраке отслеживаются Автоматической идентификационной системой (АИС).

Через пролив, пересекая его, проходит кабельная часть высоковольтной системы электропередачи постоянного тока «Скагеррак».

Активный отдых

Биология

Скагеррак является средой обитания около 2000 морских видов, многие из которых адаптированы к его водам. Например, разновидность атлантической трески, называемая треской Скагеррака, нерестится у норвежского побережья. Икра обладает плавучестью, а личинки питаются зоопланктоном. Молодь опускается на дно, где у них более короткий цикл зрелости (2 года по сравнению с 8—9 годами у атлантической трески). Они не мигрируют и остаются в норвежских фьордах.

Разнообразие мест обитания и большой объём планктона на поверхности поддерживают изобилие морских видов. Некоторые виды являются бентосными, а другие пелагическими, но существуют дифференцированные морские слои, внутри которых виды перемещаются вертикально на короткие расстояния. Кроме того, некоторые виды являются бентопелагическими, перемещаясь между поверхностью и дном. К донным видам относятся тупорылый макрурус, чёрная колючая акула, европейская химера. К пелагическим видам относятся атлантическая сельдь, атлантическая скумбрия, европейский шпрот.

Рифы Помимо песчаных и каменистых рифов, в Скагерраке растут обширные холодноводные коралловые рифы, в основном состоящие из вида Lophelia. Риф Säcken в шведском национальном парке Костерхавет — это древний холодноводный коралловый риф и единственный известный коралловый риф в стране. Риф Тислер в норвежском морском национальном парке Ytre Hvaler National Park является крупнейшим известным коралловым рифом в Европе. Рифы из кораллов Lophelia также присутствуют в Норвежской траншее, а также встречаются на мелководье во многих норвежских фьордах.

Скагеррак также имеет ряд редких пузырьковых рифов; биологические рифы образовались вокруг холодных выходов геологических выделений углеводов, обычно метана. Эти редкие места обитания в основном известны в датских водах Скагеррака к западу от Хиртсхальса. Пузырьковые рифы очень редки в Европе и поддерживают очень разнообразную экосистему.

Учитывая многовековое интенсивное движение судов в Скагерраке, на морском дне также находится множество останков кораблекрушений. Останки на мелководье обеспечивают среду обитания для некоторых кораллов и полипов, таких как Alcyonium digitatum и офиуры.

Экологические проблемы Ученые и природоохранные организации выразили обеспокоенность по поводу возрастающего давления на экосистему Скагеррака. Давление уже оказало негативное воздействие и вызвано кумулятивным воздействием на окружающую среду. Ожидается, что изменение климата и закисление океана будут иметь все большее воздействие на экосистему Скагеррака в будущем.

Скагеррак и Северное море получают значительные загрязнения опасными и радиоактивными веществами. Большинство из них связано с перевозками на большие расстояния из других стран. Морской мусор также становится все более серьёзной проблемой. До недавнего времени сточные воды, поступавшие в Скагеррак из населённых пунктов и промышленных предприятий, вообще не очищались. В сочетании с вымыванием излишков питательных веществ в результате интенсивного сельского хозяйства это часто приводило к крупному цветению водорослей.

Представители фауны

Галерея

Примечания

Литература

Категория:Датские проливы Категория:Скандинавия