ПД-50 (PD-50) — один из крупнейших, наряду с ПД-41ПД-41 находится в бухте Чажма залива Стрелок Японского моря, российских плавучих доков и один из крупнейших в мире. Был предназначен для ремонта стратегических атомных подводных лодок, судов водоизмещением свыше 25 тыс. тонн. Затонул в октябре 2018 года.
Являлся одним из крупнейших в мире: длина составляла 330 метров, ширина 67 метров, площадь 23 тыс. кв. метров, грузоподъёмность 80 тыс. тонн. Двухбашенный; оснащён 4 дизельными двигателями, 4 электрогенераторами, имеется 2 подъёмных крана грузоподъемностью 50 т.
Эксплуатант плавдока — АО 82-й судоремонтный завод. Зарегистрирован в Российском речном регистре.
История Док был построен по проекту 7454 в 1979 году в Швеции для Военно-морского флота СССР на верфи Arendalsvarvet, Гётеборг, Швеция под заводским номером 910. Передан заказчику в 1980 году.
Базировался на судоремонтном заводе № 82 в Росляково в Мурманской области. До 2010 года находился в ведении Северного флота.
В 2002 году в плавучий док завода ПД-50 была заведена атомная подводная лодка К-141 «Курск». В 2002—2003 гг. проводилась её утилизация«Когда я читал записку Андрея Борисова — я плакал…» Репортаж из Росляково. Гибель В ночь с 29 на 30 октября 2018 года из-за внезапного отключения электроэнергии с берега началось неконтролируемое погружение одной из двух башен дока, приведшее к существенному кренуSunken dry dock could trouble modernization of Navy | The Independent Barents Observer. ПД-50 начал погружаться. Из-за того, что «Роснефть», купившая до этого 82-й судоремонтный завод у Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), моторную команду дока сократила, а для дизель-генераторов горючее не закупала, ПД-50 не смог перейти на собственное электропитание, чтобы откачать воду из цистерн«Адмирал Кузнецов» будет атаковать корабли НАТО прямо с берега , 7 апреля 2020, и стал тонуть вместе c авианесущим крейсером «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов»Упустили док: почему «Адмирал Кузнецов» едва не утонул // Известия, 2018 / . При этом 50-тонный башенный кран плавучего дока упал на авианесущий ракетный крейсер, пробив палубу в кормовой части и несколько отсеков под ней, но крейсер, благодаря борьбе экипажа за живучесть, остался на плаву, а док затонул. Кроме того, по словам президента ОСК Алексея Рахманова, корабль получил пробоину в надводной части борта площадью ок. 20 м² и повреждение нескольких отсеков под палубой. Один человек пропал без вести, четверо пострадали. Общий ущерб в результате происшествия оценили в 290,9 млн руб.Затонувший в Росляково плавдок ПД-50 планируют поднять // 28 декабря 2022
Следственное управление на транспорте Следственного комитета России возбудило уголовное дело по статье 216 УК РФ («Нарушение правил безопасности при ведении иных работ, повлёкшее по неосторожности смерть человека»). В ночь на 18 ноября 2018 года один из пострадавших рабочих умер в городской больнице Мурманска.
Технические характеристики
Длина 330 м Ширина 88 м Ширина конструктивная 79 м Грузоподъемность 80 000 т Осадка 6,2 мДедвейт 181 230 тПолное водоизмещение215 860 тЭкипаж175
Примечания
Ссылки
История постройки и технические характеристики плавучего дока ПД-50 // ТАСС ПД-50 на Фотогалерее водного транспорта ПД-50 на РИА Новости инфографика «Известий»: Плавучий док ПД-50 крейсера «Адмирал Кузнецов» Авария плавучего дока ПД-50 в Кольском заливе в ленте Коммерсанта Как выглядит затонувший в Мурманске плавучий док ПД-50 // РБК / Подъем плавдока «Адмирала Кузнецова» назвали слишком трудным // Взгляд, 2 ноября 2018 / Найден новый способ подъема затонувшего плавдока в Мурманске // Взгляд, 23 января 2019 / topwar.ru/178467-chto-ozhidaet-zatonuvshij-v-murmanske-pd-50-podem-zabvenie-ili-zamena.html Что ожидает затонувший в Мурманске ПД-50: подъем, забвение или замена? // 26 декабря 2020 Затонувший в Росляково плавдок ПД-50 планируют поднять // 28 декабря 2022
Категория:Плавучие доки Категория:Судостроение Категория:Мурманск Категория:Затонувшие корабли