Даймлер-Бенц DB 603 () — немецкий авиационный двигатель, используемым во время Второй мировой войны. По конструкции представляет собой V-образный 12-цилиндровый перевернутый двигатель жидкостного охлаждения с рабочим объёмом 44,52 литра. DB 603 является модификацией двигателя DB 601, который, в свою очередь, был развитием двигателя DB 600. Производство DB 603 началось в мае 1942 года. DB 603 был самым большим перевернутым авиационным двигателем V-12, который производился и использовался боевой авиацией нацистской Германии.
DB 603 устанавливался на такие самолетах как Do 217 N&M, Do 335, He 219, Me 410, BV 155 и Ta 152C.
История разработки Первоначально DB 603 использовался в качестве двигателя для специального автомобиля Mercedes-Benz T80, созданного для установки рекорда скорости. Двигатель разрабатывался под работу на весьма специфической топливной смеси — 63 % метанола, 16 % бензола и 12 % этанола с незначительными процентами ацетона, нитробензола, avgas и эфира. В дополнение к этому большие надежды возлагались на систему прямого впрыска водо-метаноловой смеси MW 50 — новаторскую технологию от Luftwaffe. Эта система позволяла на ограниченное время увеличить мощность двигателя до 2959 л. с. Предполагалось, что это позволит разогнать автомобиль Т80 до 750 км/ч на специально подготовленной 10 километровой трассе. Но начало войны поставило крест на этих планах — T80 никогда не участвовал в гонках, а его двигатель DB 603 был снят с машины и передан Luftwaffe для использования в истребительной авиацией.
Будучи самым крупным перевернутым авиационным двигателем схемы V-12 в Германии в военные годы, DB 603 широко применялся как основной двигатель для многих двухмоторных и многомоторных боевых самолетов. Он применялся на перспективном двухмоторном тяжелом истребителе Дорнье Do 335, фронтовом двухмоторном тяжелом истребителе Мессершмитт Ме.410 и на двухмоторных ночных истребителях-перехватчиках Хейнкель Не.219 «Филин».
Также он использовался на некоторых типах бомбардировщиков — Дорнье Do.217М (средний или фронтовой бомбардировщик) и Do.217H (ночной истребитель), а также на шестимоторной летающей лодке Blohm & Voss BV 238.
Также двигатель применялся на четырёх прототипах серии стратегических бомбардировщиков He.177B, и двух прототипах проекта высотного стратегического бомбардировщика Heinkel He 274 с дополнительным турбонагнетателем в каждой мотогондоле.
Модификации
Основные модификации
DB 603A DB 603AA DB 603E
Прототипы и смежные разработки
DB 603D DB 603F DB 603G DB 603L/LA DB 603L/M DB 603N DB 603S DB 613 DB 614 DB 615 DB 617 DB 618 DB 622 DB 623 DB 624 DB 626 DB 627 DB 631 DB 632 MB 509 - Разрабатывался как танковый двигатель для сверхтяжелого танка Маус.
Применение Blohm & Voss BV 155 Blohm & Voss BV 238 Dornier Do 217 Dornier Do 335 Fiat G.56 Focke-Wulf Fw 190C Focke-Wulf Ta 152C Heinkel He 177B Heinkel He 219 Heinkel He 274 Henschel Hs 130 Macchi MC.207 Messerschmitt Me 410 Reggiane Re.2006
См. также Смежные разработки: Daimler-Benz DB 600 Daimler-Benz DB 601 Daimler-Benz DB 605
Аналогичные двигатели: Allison V-1710 Continental IV-1430 Hispano-Suiza 12Y Junkers Jumo 213 Климов ВК-107 Микулин AM-38 Rolls-Royce Griffon
Примечания
Категория:Двигатели Daimler AG