Ни́ко Э́рик Ро́сберг (; 27 июня 1985, Висбаден, Германия) — финско-немецкий автогонщик, который соревновался в Формуле-1 с 2006 по 2016 год. Чемпион мира в Формуле-1 2016 года вместе с командой Mercedes, и победитель 23 гран-при Формулы.
Сын чемпиона мира года в гонках Формулы-1 Кеке Росберга. После успешной карьеры в картинге и победы в серии GP2, Росберг дебютировал в Формуле-1 в 2006 году в команде Williams и поднялся на несколько подиумов в сезоне 2008 года. В 2010 году перешел в команду Mercedes, став сокомандником Михаэля Шумахера; одержал первую победу на гран-при Китая 2012 года. С 2013 по 2016 год был сокомандником Льюиса Хэмилтона: в 2014 и 2015 годах занимал 2 место в чемпионате, уступая титул Хэмилтону, а в 2016 году одержал победу в чемпионате.
Росберг объявил об уходе из Формулы-1 через 5 дней после выигрыша титула, ссылаясь на желание проводить больше времени с семьей. После ухода из спорта он занимается предпринимательством, работой на телевидении и менеджментом в мотоспорте.
Биография Сын финского чемпиона Формулы-1 сезона Кеке Росберга и его жены Зины Росберг (в девичестве Гезине Гляйтсманн-Денгель), Нико провёл большую часть юности в Монако вместе со своей семьёй. Росберг свободно владеет немецким, английским, итальянским и французским языками, и не говорит на финском языке. В начале карьеры Росберг гонялся под финским и немецким флагами. В Формуле-1 выступал только под немецким флагом.
С 11 июля 2014 года женат на дизайнере интерьеров Вивиан Сиболд (Vivian Sibold, род. 1985) с которой встречался 10 лет до их свадьбы и был помолвлен с августа 2013 года. У супругов есть две дочери: Алайя Росберг (род. 30 августа 2015)Nico Rosberg & Vivian Sibold F1 ace Nico Rosberg soaks up Spanish sun with wife Vivian Sibold and daughter Alaϊa и Найла Росберг (род. в сентябре 2017).
1996—2004: Младшие «формулы»
Росберг начал свою карьеру с картинга в 1996 году, когда ему исполнилось 11 лет, перед тем как перейти в Немецкую «Формулу-БМВ» в 2002 году, где он выиграл титул. Его успехи позволили ему выступить в команде отца в Евросерии Формулы-3. Росберг продолжил выступать в 2004 и заработал там четвёртое место.
2005: GP2 — ART Grand Prix Окончив курс аэродинамики Имперского колледжа Лондона; Росберг перешёл в 2005 в команду ART Grand Prix в новой серии GP2. Он стал первым чемпионом этой серии.
Формула-1
2006
Росберг провёл свои первые тесты в Williams в начале 2004.http://xserve2.com/ns/ns12402.html -- GrandPrix.com — «The fourth driver at Williams»
В конце 2005 года Росберг был официально подтверждён в качестве основного пилота Williams в сезоне . В Engineering Aptitude Test, который проходят все гонщики Williams, Росберг набрал наивысший балл за всю историю команды.«The Talented Mr. Rosberg» Autosport.com. Retrieved 26 September 2006 В первой гонке Росберга в Бахрейне болид Росберга не позволял бороться за подиум,«Williams Admits Humiliating Season» Yahoo.com. Retrieved 26 September 2006 на первом круге он столкнулся со своим партнёром по команде Марком Уэббером и был вынужден отправиться в боксы для замены переднего антикрыла. Тем не менее, он финишировал в очках, седьмым позади Марка Уэббера, установил быстрейший круг и стал самым молодым пилотом Формулы-1, кому удавалось это сделать. Также после этого появились слухи о переходе в McLaren.
Он квалифицировался третьим на этапе в Малайзии, но его двигатель Cosworth, который проводил вторую гонку, взорвался после семи кругов. Во второй раз он смог попасть в очки на Гран-при Европы, в то время как у его напарника были проблемы с гидравликой.
Конец сезона 2006 прошёл не так хорошо для Росберга; он сошёл в четырёх из семи следующих Гран-при, а когда финишировал, то оставался за пределами очковой зоны. Его ближайшей попыткой набрать очки стал Гран-при Великобритании, где он финишировал в секунде от занявшего восьмое место Жака Вильнёва. Росберг набрал всего четыре очка, на три меньше, чем у Уэббера. Сезон стал разочарованием как для него, так и для всей команды Williams.
2007
Williams заключила новый контракт на поставку двигателей с Toyota на сезон года, также у него появился новый напарник Александр Вурц. Бывший напарник, Марк Уэббер, стал партнёром Дэвида Култхарда в Red Bull Racing. Первоначально оборудованный двигателями Toyota FW29 показал свой потенциал на предсезонных тестах. Тем не менее Росберг остался реалистом: «В Формуле-1, как правило, вы не можете просто так за год перейти из другого конца стартовой решётки» — сказал он в интервью сайту Formula1.com.
В 2007 Росберг финишировал семь раз в очках, включая лучший (четвёртое место) на тот момент финиш в карьере на Гран-при Бразилии. Также он финишировал седьмым в Австралии, Венгрии и Турции и шестым в Италии и Бельгии. На Гран-при Канады, Росберг квалифицировался седьмым и отыграл две позиции на старте:
«Отыграв на старте две позиции, я рассчитывал на хороший результат, но удача от меня отвернулась. Из-за нехватки топлива мне пришлось свернуть в боксы как раз в момент первого появления на трассе машины безопасности. Согласно новым правилам, я был оштрафован, и потом мне было очень трудно отыграть потерянное.
После второго пит-стопа я выехал в самом конце пелотона. Борьба с Трулли закончилась разворотом обоих и я потерял ещё массу времени из-за заклинившей коробки передач.»
У него было всего три схода за 2007; проблемы с гидравликой после 14 кругов со старта Малайзии и утечки масла на США за пять кругов до финиша (всё равно был где он шёл шестым. Также из-за проблем с электроникой он сошёл на Гран-при Японии.
В первой половине сезона Александр Вурц набрал больше очков, но во второй части Росберг сумел отыграть отставание и в итоге набрал в пять раз больше очков, чем в сезоне 2006 года.
2008
Первый финиш на подиуме Росберг получил в борьбе, приехав третьим на Гран-при Австралии 2008 года. Тем не менее, борьба в оставшейся части сезона была не менее напряжённой. Он получил штраф в потерю десяти мест на стартовой решётке Гран-при Франции, из-за того, что на пит-лейне он врезался в заднюю часть болида Льюиса Хэмилтона на Гран-при Канады.
В сентябре он финишировал вторым, позади Фернандо Алонсо, на залитом светом прожекторов Гран-при Сингапура после лидирования в Гран-при впервые в карьере. Этот результат был показан несмотря на 10-секундный штраф «стоп-энд-гоу» за то, что он покинул пит-лейн во время появления машины безопасности. Однако, благодаря предусмотренной правилами формальности в до отбывания штрафа и медленному болиду Джанкарло Физикеллы, который был между Росбергом и другими болидами, в итоге он не потерял много времени и вернулся пятым, в то время как Роберт Кубица потерял своё четвёртое место из-за похожего штрафа.
2009 На Гран-при Австралии 2009 года Williams была одной из трёх команд с двойным диффузором, Росберг лидировал во всех сессиях свободных заездов, но в квалификации и гонке ему не удалось показать особых успехов, он квалифицировался пятым и приехал шестым. В Малайзии, он снова лидировал на свободных заездах и снова не смог реализовать результат в боевом режиме, приехав в остановленной из-за ливня гонке восьмым и заработав лишь пол-очка. В остальных Гран-при он также неизменно показывал лучшее время на практиках, но так и не смог реализовать этот высокий результат на финише.
Mercedes
2010
29 октября 2009 года Росберг объявил об уходе из команды Williams по окончании сезона. Он сказал следующее: «Я хотел бы поблагодарить тех, с кем я работал, ведь все они очень помогли мне в моей карьере. Особенно я благодарен Сэру Фрэнку, Адаму Парру, Сэму Майклу и Патрику Хэду, которые все эти годы меня серьёзно поддерживали. Скажу честно, Williams — это великая команда. Но я не уверен в том, что они смогут выигрывать гонки». 16 ноября 2009 года команда Brawn GP была выкуплена концерном Mercedes для участия в сезоне 2010 Формулы-1 и стала называться Mercedes GP. 23 ноября 2009 года Росберг был представлен в качестве основного пилота команды. А ровно через месяц семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер был назван напарником Росберга.
После двух пятых мест в Бахрейне и Мельбурне Росберг дважды финишировал на подиуме в Малайзии и в Шанхае. В Барселоне он финишировал без очков, в Монако 8-м, в Стамбуле 5-м, в Монреале 6-м, в Валенсии 10-м, в Сильверстоуне в третий раз в сезоне поднялся на подиум, в Германии финишировал 8-м, в Венгрии впервые в сезоне сошёл после того, как на пит-стопе ему плохо прикрутили правое заднее колесо, которое отскочило и задело одного из механиков Williams. В Спа немец приехал к финишу 6-м, в Монце и Сингапуре 5-м, на Судзуке он не финишировал в очках, а в Корее сошёл после аварии с Марком Уэббером. В Бразилии финишировал 6-м, в ОАЭ — в шаге от подиума. В итоге Росберг набрал 142 очка и занял 7 место в чемпионате.
2011 В первой гонке сезона он сошёл на 22-м круге после столкновения с Рубенсом Баррикелло. В Сепанге а в следующей гонке набрав первые очки в чемпионате. В Стамбуле и Барселоне занял соответственно, а в Монако и Монреале финишировал вне очков — оба Валенсия и Нюрнбург принесли ему два седьмых места, Сильверстоун и Спа — два шестых. Нико регулярно попадал в очки, за исключением Монцы, где на старте был втянут в аварию. В итоге он набрал и занял в чемпионате.
2012 Сезон начался неудачно. В Австралии и Малайзии он не набрал очков. На Гран-при Китая Нико неожиданно завоевал свой первый в карьере поул. В самой гонке он одержал свою первую победу. В Бахрейне и Барселоне он финишировал 5-м и 7-м соответственно. Второй подиум у него был в Монте-Карло. Однако по большей части сезона Mercedes намного уступал в скорости топ-командам. В Монреале и в Валенсии были два В Сильверстоуне и Спа он приехал без очков. В Германии и Венгрии было два 10-х места. В Монце было в Сингапуре 5-е.
После Гран-при Сингапура стало известно, что новым напарником Росберга по команде в следующем сезоне вместо завершающего карьеру Михаэля Шумахера станет пилот McLaren Льюис Хэмилтон, а команда объявила о том, что в новом сезоне намерена построить новый болид, который будет конкурентоспособным.
Следующие 4 гонки не принесли Росбергу очков. В Японии он сошёл, столкнувшись в 1-м повороте с Бруно Сенной, в Корее в 3-м повороте первого круга ему пробил радиатор Камуи Кобаяси. В Индии он финишировал а в Абу-Даби снова сошёл, врезавшись в HRT Нараина Картикеяна. В США он финишировал 13-м, в Бразилии 15-м, заняв таким образом в чемпионате.
2013