Ви́ктор Влади́мирович Дыбо́вский (, Смоленск, Российская империя — , Лондон, Великобритания) — русский морской офицер, военный лётчик и авиаконструктор.
Биография Из дворян Киевской губернии, православного вероисповедания (его отец, Владимир Леонардович Дыбовский, был военным, дослужился до подполковника).
Окончил Морской кадетский корпус (1904), Офицерский класс Учебного воздухоплавательного парка (1910), Офицерскую школу авиации Отдела воздушного флота (1911), теоретическая подготовка в которой проводилась на курсах при кораблестроительном отделении Петербургского политехнического института под руководством профессора Боклевского К. П.
На военной службе с 1901 года, — гардемарин.
С 28.01.1904 зачислен в 19-й флотский экипаж Балтийского флота в чине мичмана.
Участник Русско-японской войны. С 02.02.1905 по 15.05.1905 — на эскадренном броненосце «Император Николай I»; в составе 3-й Тихоокеанской эскадры адмирала Н. И. Небогатова (3-го броненосного отряда 2-й Тихоокеанской эскадры) совершил заграничное плавание из Либавы в Японское море. 14-15.05.1905 участвовал в Цусимском сражении, затем был в японском плену.
По возвращении из плена, с 08.03.1907 переведен из Балтийского флота в Черноморский. 12.03.1907 зачислен в 29-й флотский экипаж, 22.03.1907 переведен в 28-й флотский экипаж. 13.04.1908 произведен в лейтенанты.
С 01.10.1908 — в судовом составе Черноморского флота. С 19.11.1908 — старший флаг-офицер штаба командующего отрядом минных судов Черноморского флота. С 14.03.1909 — флаг-офицер при начальнике 1-го дивизиона эскадренных миноносцев Чёрного моря. С 03.07.1909 — командующий миноносцем № 273.
С 24.08.1909 по 20.10.1909 находился в командировке в артиллерийском офицерском классе (в Кронштадте).
04.12.1909 командирован на учёбу в Офицерский класс Учебного воздухоплавательного парка (в Санкт-Петербурге), курс которого окончил в 1910 году. В 1911 году в Севастополе окончил курс Офицерской авиационной школы Отдела воздушного флота (со званием «военный лётчик») и назначен в распоряжение начальника Отдела воздушного флота, с прикомандированием ко 2-му флотскому экипажуВ период пребывания в Петербурге, Виктор Дыбовский в 1909 году жил в Кронштадте, где познакомился с Клавдией Александровной Смысловой. После женитьбы, в 1911 году у них родилась дочь Милица..
В 1911 году Дыбовский, будучи лётчиком-инструктором Севастопольской офицерской школы авиации, испытывал первые российские авиадвигатели «калеп» Рижского завода «Мотор». Летом 1911 года участвовал в первом в Севастополе воздушном параде.
Выполняя полёты на аэропланах, Дыбовский первым среди военных авиаторов Российской империи экспериментирует с фотографированием с воздуха наземных объектов. Самый большой вклад в развитие отечественной морской авиации Дыбовский внёс 6 июня 1911 года, когда ему в первый раз визуально удалось с аэроплана обнаружить подводную лодку в погружённом состоянии, а его пассажир (подпоручик Гельгар) сделал соответствующие фотоснимки с борта летательного аппарата. Этим в Российской империи было положено начало зарождения противолодочной авиации.
В июне 1912 года на летательном аппарате Nieuport N.IV совершил перелёт по маршруту Севастополь — Харьков — Орёл — Тула — Москва — Санкт-Петербург. Расстояние в 2235 вёрст с 25-ю промежуточными посадками (из-за непрекращающихся неполадок в моторе) преодолел за 25 лётных часов, что по тем временам было беспрецедентным событием в авиации.
В 1913 году в Риге на заводе «Мотор» построил вместе с братом Вячеславом оригинальный моноплан «Дельфин», с фюзеляжем передовой обтекаемой формы. В том же году он стал победителем первого авиаперелёта Гатчина—Севастополь, за что царь наградил Дыбовского золотой ендовой и на императорской яхте «Штандарт» в честь Дыбовского устроили торжественный приём.
В 1914 году изобрёл и изготовил на заводе «Дукс» синхронизатор для стрельбы через винт аэроплана. Для истребителей был оформлен патент Дыбовского на звездообразное расположение цилиндра двигателя.
С 5 апреля 1914 года Черноморского флотского экипажа лейтенант Дыбовский — военный лётчик, младший офицер 20-го корпусного авиационного отряда, сформированного в городе Лида, в составе 4-й авиационной роты инженерных войск РИА.
Первая мировая война
Участник Первой мировой войны. Воевал военным лётчиком 20-го корпусного авиационного отряда, включённого с началом войны в состав войск 4-й армии Юго-Западного фронта. Вместе с ним воевали два его брата: Всеволод, подпоручик, умер в 1915 году от ран; и Борис, прапорщик.
В январе 1915 года за отлично-ревностную службу и особые труды, вызванные обстоятельствами текущей войны, пожалован чином старшего лейтенанта (что соответствовало тогда званию капитана в пехоте). За боевые отличия и героизм был удостоен орденов, в том числе — ордена Святого Георгия 4-й степени ().
С сентября 1915 года состоял в распоряжении генерал-квартирмейстера штаба 4-й армии, затем был прикомандирован к Морскому генеральному штабу «для занятий воздухоплаванием».
В начале 1916 года Виктора Владимировича командировали в Англию в качестве начальника миссии военно-морской авиации Российской империи при Антанте. Выехал в Лондон с женой Клавдией и дочерью Милицей Дыбовскими. Согласно его собственным записям в семейном архиве, за время пребывания в Лондоне он дважды был представлен королю Георгу V.
С 30.07.1916 — капитан 2-го ранга. 30.07.1917, по статуту ордена Святого Георгия, произведен в капитаны 1-го рангаСм. Список старшинства офицерских чинов Флота и Морского ведомства. Часть 1. Петроград. Военная типография. – 1917. // Стр. 15. — Дыбовский, Виктор Владимирович..
Будучи в Англии, Дыбовский в порядке технического взаимодействия с союзниками передал им своё изобретение синхронизатора стрельбы через пропеллер, принятый на вооружение как «синхронизатор Скарффа-Дыбовского». Уже через полгода синхронизатор Скарффа-Дыбовского англичане стали устанавливать на самолёт «Сопвич».
В эмиграции После выхода Российской империи из войны продолжал некоторое время во Франции взаимодействовать с бывшими союзниками, и в дальнейшем с семьёй остался за границей. Жил в разных странах, в частности, в США, в Швейцарии. Англичане отказались платить русскому эмигранту за его авиамоторные изобретения, суд также ни к чему не привёл.
В начале 1920-х годов Дыбовский работал в США, занимаясь усовершенствованием оружия. Вернувшись в Англию и связавшись с советской торговой делегацией, в 1924—1925 годах работал в АРКОСе, занимавшейся ведением торговли между СССР и Англией, по приёмке английских авиамоторов. В 1924 году приезжал в Москву для демонстрации своего нового пулемёта и передачи чертежей на него.
После Второй мировой войны, в 1940-е годы, являлся техническим директором нескольких своих английских фирм, которые занимались выпуском военных изделий его конструкций. В 1947 году жена и дочь Дыбовского обращались в посольство СССР в Лондоне с просьбой о советском гражданстве.
В начале 1950-х годов заболевание Дыбовского туберкулёзом нарушило жизнь семьи, их материальное положение ухудшилось.
Умер 29 декабря 1953 года во Фристон-госпитале (Лондон) от туберкулёза. Похоронен в могиле для бедных на кладбище St Pancras and Islington Cemetery (Сент-Панкрас-энд-Ислингтон в районе Ист-Финчли на севере Лондона).
В 1976 году Почта СССР выпустила марку с изображением самолёта В. Дыбовского.
В 2019 году, при поддержке посольства Российской Федерации, на месте захоронения, обнаруженного историком авиации Романом Фирсововым, установлен надгробный памятник с фотографией лётчика.
Награды Ордена: Святого Станислава 3-й степени — ( по Морскому ведомству от 29.03.1909) Святого Станислава 2-й степени — (ВП по Морскому ведомству от 04.11.1911, за воздушную разведку на манёврах в 1910 году) Святой Анны 3-й степени с мечами и бантом — (???)О наградах Виктора Дыбовского и о награждении его орденом Св. Анны 3-й степени с мечами и бантом можно судить по его фотографии, на которой достаточно хорошо различимы ордена: Св. Станислава 2-й степени (на шее), Св. Георгия 4 степени, Св. Владимира 4-й степени с мечами и бантом, Св. Анны 3-й степени с мечами и бантом, медали: «В память русско-японской войны», «В память 100-летия Отечественной войны 1812 года», «В память 300-летия царствования Дома Романовых», «В память 200-летия морского сражения при Гангуте» и британский орден Св. Михаила и Георгия 3-го класса. Знак ордена Св. Станислава 3-й степени (без мечей и банта) на этой фотографии отсутствует, — вероятно, из-за большого количества наград и наличия ордена Св. Станислава 2-й (старшей) степени, награждённый его не носил. Святого Владимира 4-й степени с мечами и бантом — (ВП по Морскому ведомству от 08.09.1915, за разведку 23.08.1915 в районе Красник-Кщенов) Святого Георгия 4-й степени — (Приказ войскам 4-й армии от 17.10.1915 № 1424; ВП по Морскому ведомству от 11.12.1915 № 786), «…за то, что 22–24-го июня 1915 года произвёл ряд воздушных разведок в районе гор. Красника, занятого неприятелем, и своевременно доставил важные сведения о силе, положении и передвижениях значительных сил неприятеля. Эти ценные сведения послужили хорошей ориентировкой и облегчили управление и достижение успеха в бою с неприятелем, превосходящим в силах. По получении, благодаря той же воздушной разведке, сведений о начавшемся отходе неприятеля по всему фронту, было начато преследование его, причём противник был отброшен за г. Красник и захвачено около 10 000 пленных. Во время этой последней разведки, старший лейтенант Дыбовский атаковал производивший разведку биплан неприятеля и, несмотря на огонь с неприятельского аппарата, заставил его прекратить разведку и удалиться обратно. Отважная воздушная разведка эта была доведена до конца, несмотря на собиравшуюся грозу, обстрел неприятельской артиллерией и на полученные две пулевые опасные для аппарата пробоины.» Памяти героев Великой войны 1914—1918 гг. //
Медали: «В память Русско-японской войны» (1907) «В память 100-летия Отечественной войны 1812 года» (1912) «В память 300-летия царствования Дома Романовых» (1913) «В память 200-летия морского сражения при Гангуте» (1915)
Знаки: Золотой знак за окончание Морского корпуса (1910)
Иностранные награды: Британский орден Святых Михаила и Георгия 3-го класса — (1916/1917?)
Примечания
Ссылки Онлайн библиотека «Царское Село»: Список личного состава судов Флота, строевых и административных учреждений Морского ведомства (издание октябрьское 1914 года). Петроград. — Типография Морского министерства. — 1914. // Стр. 229 — №38. Дыбовский Виктор Владимирович. Онлайн библиотека «Царское Село»: Список личного состава судов Флота, строевых и административных учреждений Морского ведомства (исправлено по 11 апреля 1916 года). Петроград. — Типография Морского министерства. — 1916. // Стр. 2; 242 — №113. Дыбовский Виктор Владимирович. Биография на сайте Минобороны России Биография на сайте «авиару.рф» Биография на сайте «Ретроплан» Биография на сайте Имперского военного музея Великобритании Биография на сайте «Офицеры РИА» Авиару.рф // Офицерская воздухоплавательная школа.
Категория:Выпускники Морского кадетского корпуса Категория:Выпускники теоретических авиационных курсов Петроградского политехнического института Категория:Выпускники Офицерской воздухоплавательной школы Категория:Выпускники Севастопольской военной авиационной школы Категория:Пионеры русской авиации Категория:Пленные Русско-японской войны Категория:Лётчики Первой мировой войны (Россия) Категория:Лётчики морской авиации Российской империи Категория:Авиаконструкторы Российской империи Категория:Русские эмигранты первой волны в Великобритании Категория:Умершие в Лондоне Категория:Похороненные на кладбище Сент-Панкрас и Ислингтон