РПД ВАЗ — семейство роторно-поршневых двигателей производства АвтоВАЗ.
История создания и развития Работы по созданию советского роторного двигателя начались в 1973 году с созданием на Волжском автозаводе специального конструкторского бюро. Первый опытный образец односекционного двигателя с индексом ВАЗ-301 был создан в 1976 году. Вскоре была выпущена опытная партия Жигулей с новым двигателем в количестве 50 штук, однако в течение первого полугода эксплуатации все они, кроме одного, вышли из строя. В 1982 году на выставке НТТМ в Москве был представлен новый вариант двигателя с индексом 311 на модификацию ВАЗ-21018.
В 1983 году были спроектированы уже двухсекционные двигатели ВАЗ-411 мощностью 120 л. с. и более мощный ВАЗ-413. Эти и последующие разработанные моторы устанавливались на автомобили МВД и КГБ (не только Волжского, но и Горьковского автозаводов!), и в розничную продажу не поступали.
Последняя модификация волжского роторного двигателя устанавливалась на мелкосерийные «Самары», а также ВАЗ-2110-91 и ВАЗ-2115-91.
24 марта 2004 года приказом генерального директора АвтоВАЗа, Виталия Вильчика, специальное конструкторское бюро роторно-поршневых двигателей (СКБ РПД) было ликвидировано. К 2007 году производственное оборудование демонтировано и утилизировано.
В автоспорте В течение 1980-х годов заводские пилоты ВАЗа начали применять роторно-поршневые двигатели в соревнованиях по автокроссу. Особенно активно внедрение происходило с 1987 года. Наиболее успешным стало использование этих силовых агрегатов на спортивно-кроссовых автомобилях. Так, Игорь Сладков в 1988 году выиграл несколько автокроссовых состязаний в СССР и дебютировал на этапе чемпионата Европы по автокроссу на полноприводном багги с 190-сильным двухсекционным вазовским РПД, с приведённым рабочим объёмом 2,6 л. Тогда же на заводе начались работы над созданием трёхсекционного РПД с приведённым рабочим объёмом 3,5 л и мощностью более 300 л. с.
Основные модификации Модель Мощность, л. с. Назначение Год Применение Примечание 301 70 автомобиль 1975 опытные образцы 311 70 ВАЗ-21018 1976 мелкосерийное производство 413 140 ГАЗ-31028 1976 опытные образцы для МВД 3181 90 ВАЗ-2108 1979 опытные образцы 411 120 ВАЗ-21019, ВАЗ-21059 1979 мелкосерийное производство для МВД (и КГБ?) 1182 40 ВАЗ-1111 «Ока» 1983 опытные образцы 431 210 ГАЗ 1983 опытные образцы 3-секционный РПД 4117 120 ИЖ 1987 опытные образцы 4133 155 экраноплан «Волга-2» 1987 опытные образцы 414 110 ЗАЗ-1102 «Таврия» 1987 опытные образцы 1186 40 мотоцикл ИЖ 1989 опытные образцы 4132 140 ВАЗ-21079 1992 мелкосерийное производство для МВД 1188 55 СЛА 1993 опытные образцы 4265 270 вертолёт «Актай» 1998 конструкторская документация для КВЗ 4161 165 гидросамолёт «Л6М» 2001 опытные образцы для КБ «Чайка» 415 140 ВАЗ-2110-91, LADA Samara 1993 мелкосерийное производство свободная продажа
См. также ВАЗ-416 ВАЗ-426 ВАЗ-526
Примечания
Ссылки
РПД Категория:Бензиновые двигатели Категория:Роторно-поршневые двигатели