Двигателестроение России — отрасль российского машиностроения, одна из наиболее высокотехнологичных отраслей российской промышленности.
Россия является крупным производителем двигателей внутреннего сгорания, газотурбинных, ракетных и электродвигателей. Выпускается широкий спектр двигателей для основных отраслей: производства колесной и гусеничной техники, авиастроения, судостроения, железнодорожной промышленности, энергетики, ракетно-космической техники, оборонной промышленности.
Крупнейшей российской компанией в области двигателестроения является «Объединённая двигателестроительная корпорация» (ОДК), которая консолидирует более 80 % активов в сфере российского газотурбинного двигателестроения. Корпорация Роскосмос контролирует активы в области ракетного двигателестроения. Активы в области изготовления двигателей внутреннего сгорания и электродвигателей не имеют выраженной консолидации и контролируются множеством частных компаний.
История В 2008 году был создан государственный двигателестроительный холдинг «Объединённая двигателестроительная корпорация» (ОДК).
В 2012 году в Ярославской области был открыт новый производственный комплекс по выпуску двигателей семейства ЯМЗ-530.
Начиная с 2014 года осуществляется курс на импортозамещение двигателей, производимых в западных странах и Украине. В частности, «ОДК» разворачивает выпуск вертолётных и судовых двигателей. В последние годы также расширяется импорт двигателей из Китая«Сегодня задача сродни стоявшей в 1930-е годы». Глава совета директоров ОДК Владимир Артяков об импортозамещении и санкциях // КоммерсантЪ, 25 дек 2014 .
В 2014 году компания «Климов» осуществила запуск в Санкт-Петербурге нового производственного комплекса по серийному выпуску вертолётных двигателей.
4 сентября 2015 года в Калужской области состоялся запуск нового завода автоконцерна Volkswagen по выпуску автомобильных двигателей.
В апреле 2017 года в Рыбинске (Ярославская область) состоялся запуск нового сборочно-испытательного комплекса корабельных газотурбинных агрегатовВ России начали испытания отечественных двигателей для новейших фрегатов :: Lenta.ru, июнь 2016.
Двигатели внутреннего сгорания
Автомобильное двигателестроение В России существует крупная двигателестроительная промышленность, снабжающая двигателями внутреннего сгорания автомобильную промышленность России. Часть заводов унаследована от СССР, часть построена после его распада. Постсоветские заводы, построенные с нуля, являются локализацией производства иностранных компаний. НазваниеРасположениеГод запускаВладелецДеятельностьМощностьЗакрыт(Остановлен)ПримечаниеЯМЗЯрославль1916Группа ГАЗДизели-УДМЗЕкатеринбург1941Группа СинараДизели?-УМЗУльяновск1944Группа ГАЗДвигатели?-ВМТЗВладимир1945-Дизели?2018АМЗБарнаул1955Тракторные заводыДизели?-ЗМЗНижегородская область1959СоллерсДвигатели251 тыс. (2007)-ВАЗСамарская область1970ФГУП «НАМИ»РостехДвигателиКПП1 млн двигателей (проект, 2016)-ТМЗЯрославская область1973?ДизелиКПП?-КамАЗТатарстан1974РостехДизели100 тыс. (проект, 1993)-CumminsТатарстан2006Cummins+КамАЗДизели35 тыс. (проект)(2022)VolkswagenКалуга2015VolkswagenДвигатели161 тыс. (2018)(2022)Ford SollersТатарстан2015Соллерс+FordДвигатели100 тыс. (проект)(2019)MazdaВладивосток2018Соллерс+MazdaДвигатели50 тыс. (проект)(2022)HyundaiСанкт-Петербург2021HyundaiДвигатели240 тыс. (проект)(2022)HavalТульская область2024Great Wall MotorsДвигатели80 тыс. (план)- С 2013 года Daimler собирает свои двигатели к своим автомобилям на мощностях ЯМЗ. С 2013 года Renault собирает свои двигатели на территории ВАЗ, проектная мощность линии 300 тыс./год.
Судовое двигателестроение
В России развито производство судовых энергетических установок на основе дизельных двигателей большой размерности. Диапазон агрегатных мощностей от 11 до 1748 кВт покрывается 29 типоразмерами дизелей 96 модификаций, из которых нашли наибольшее распространение российские двигатели 6-12 Ч(Н) 15/18, 6-8 ЧН 18/22, 12 ЧНСП 18/20; 2-4 Ч 10,5/13; 6 Ч(Н) 12/14; 6 ЧН 24/36 и 6 ЧРН 36/45.«В России двигателестроение — мертво» . Интервью с главой компании Perpetuum-Mobile // korabel.ru, 15 октября 2019 … topwar.ru/165293-korabelnoe-dvigatelestroenie-katastrofa-s-otlozhennoj-perspektivoj.html // 3 декабря 2019: Отечественные дизели против импорта. С началом украинского кризиса российское судостроение испытывает серьезные проблемы // flotprom.ru, 31 мая 2021
На военных кораблях и подводных лодках российской постройки широко применяются главные дизели семейства Д49 Коломенского заводаОтечественное судовое двигателестроение: «КМЗ готов серийно производить судовые двигатели!» // korabel.ru, 2.07.2019 и дизели завода «Звезда».
Также выпуск судовых дизелей в различных мощностных диапазонах могут осуществлять: «Дагдизель» (город Каспийск); «Автодизель» (Ярославский моторный завод); «Тутаевский моторный завод»; «Уральский дизель-моторный завод»; «ПФК Тверьдизельагрегат»; Барнаултрансмаш; РУМО (Нижний Новгород); «Пензадизельмаш». Брянский машиностроительный завод. Волгодизельмаш (Балаково, ранее «Волжский дизель имени Маминых» и «Машиностроительный завод им. Дзержинского»).
Завод «Русский дизель» не пережил экономических трудностей распада СССР и был ликвидирован; преемником его линейки дизелей стал Кингисеппский машиностроительный завод. Также ликвидирован Хабаровский дизелестроительный завод «Дальдизель».
Производство двигателей для локомотивов
Предприятия: Пензадизельмаш — дизельные двигатели для тепловозов; Уральский дизель-моторный завод — тепловозные двигатели; Коломенский завод — дизельные двигатели.
Танковое двигателестроение Танковое двигателестроение (производство двигателей для БТТ) и пр. Челябинский тракторный завод — дизельные двигатели; Трансдизель — КБ по разработке дизельных двигателей.
Авиадвигатели Двигатели внутреннего сгорания получили распространение в лёгкой и сверхлёгкой авиации, в силу относительной дешевизны в сравнении с газотурбинными двигателями. По состоянию на 2015 год в России отсутствовало производство поршневых авиационных двигателейRED A03 — Немецкое сердце «Яка» // Газета.Ru, 2 марта 2017 / . Существует ряд направлений развития отрасли поршневых авиадвигателей, например, локализация двигателя RED A03, создание авиационной версии двигателя от автомобилей Aurus (проекта «Кортеж»)В августе 2020 года на выставке «Армия-2020», на стенде УЗГА, представлен авиационный двигатель, разработанный на базе Единой модульной платформы «Кортеж»; двигатель бензиновый V8 объемом 4 литра и максимальной мощностью 500 л. с. — Адаптированный для самолетов двигатель от автомобиля Aurus показали на «Армии-2020» «Кортеж» не запустился в небо. Конструктор двигателя первого российского бизнесджета — Лев Финкельберг — оказался под следствием // «Коммерсантъ» № 98 от 09.06.2021, стр. 4 / (АПД-500, разработки ЦИАМ; испытан осенью 2021 годаиспытают (апрель 2021) … Самолет с двигателем от Aurus успешно прошел предполетные испытания // РИА Новости, 14 октября 2021 ); двигатели компании «Агат» — авиационными поршневыми двигателями малой мощности занимается компания «Агат» и Центральный институт авиационного моторостроения (ЦИАМ) (так, они создали для беспилотника «Орион» двигатель АПД-110/120 мощностью 120 л. с.Крылатый «Орион» долбит протурецких боевиков // Свободная пресса, янв 2021).
Другие отрасли Предприятия: Уральский моторный завод, УМЗ (Екатеринбург, с 2008 г., ранее «Турбомоторный завод», ТМЗ) — дизельные двигатели буровых установок. Белгородский моторный завод — сельскохозяйственные дизельные двигатели (Белгород);
Газотурбинные двигатели
Авиадвигатели Газотурбинные авиадвигатели в турбовальном (в приводом на воздушный винт) и турбореактивном вариантах являются основой современной авиации за исключением лёгких и сверхлёгких машин. Россия владеет полным спектром технологий разработки и производства современных авиадвигателей.
Крупные двигателестроительные компании: Объединённая двигателестроительная корпорация АО «НПО Сатурн» — авиационные двигатели АО «Климов» — двигатели для самолётов и вертолётов АО «Пермский моторный завод» — авиадвигатели для гражданской авиации АО «Московское машиностроительное предприятие имени В. В. Чернышёва» — авиационные двигатели АО «Кузнецов» — авиационные двигатели и ракетные двигатели АО «НПП Мотор» (г. Уфа) — одно из ведущих ОКБ по разработке авиационных двигателей АО «Уфимское моторостроительное производственное объединение» — газотурбинные двигатели для военной авиации АО «Авиадвигатель» — газотурбинные двигатели для авиации ОДК — Газовые турбины (г. Рыбинск) АО «ОДК-СТАР» (г. Пермь) — системы автоматического управления двигателей самолётов и промышленных двигателей НПЦ газотурбостроения «Салют» (Москва) — авиационные двигатели Тюменские моторостроители (также двигатели для ракетного оружия) Казанское моторостроительное производственное объединение — газотурбинные двигатели и газоперекачивающие агрегаты.
Организации: Международная ассоциация Союз авиационного двигателестроения (АССАД; президент — Виктор Чуйко) Международный форум двигателестроения (МФД)
В 2019 году авиастроительная корпорация «Иркут» получила два первых перспективных отечественных двигателя ПД-14 (это первый разработанный и созданный промышленностью двигатель для гражданской авиации со времён СССР); также начато серийное производство двигателя «первого этапа» для истребителя нового поколения Су-57 (двигатель «второго этапа» для него создан в середине 2020-х).
2020-е: создание и подготовка к производству, в рамках импортозамещения, ряда новых двигателей, как самолётных (ТВ7-117СТ-01/02, ПД-14, ПД-8)Авиапром рапортует: Россия вышла на первое место по выпуску секретных двигателей. Несекретный ПД-8 скромно молчит // Свободная пресса, 19 мая 2026 , так и вертолётных (ВК-650В, ВК-1600В)Авиамоторостроение: большой скачок // Эксперт, 30 января 2023 /
Турбовальные двигатели К концу 2010-х был создан турбовальный двигатель ТВ7-117, разновидности которого будут применяться в качестве силовой установки самолётов и вертолётов (напр, будет устанавливаться на возобновлённом Ил-114).
Турбовальные двигатели для вертолётов, разрабатываемые в ОДК: РД-600В (производства НПО «Сатурн»); ВК-650В (для машин с взлётной массой до 4 тонн; будет устанавливаться в вертолёты «Ансат» и Ми-34М1), сертифицирован в 2025 году, серийное производство начато в 2026 Импортозамещённый вертолёт Ка-226Т приступил к испытательным полётам // Свободная пресса, 26 мая 2026 ; ВК-800В; ВК-1600В (1400 л. с.), для замены французских (на текущий момент в стране не существует российского двигателя такой размерности, будет задействован в Ка-62)Ростех: новые российские вертолётные двигатели для Ка-62 и Ка-226 на финишной прямой // Трешбокс.ру, 20 января 2024 / .
Газоперекачивающие агрегаты В России существует разветвленная сеть газопроводов, оснащенных большим количеством газоперекачивающих агрегатов. Как правило их приводят в действие газовые турбины, аналогичные по мощностям авиационным турбореактивным двигателям. Казанское моторостроительное производственное объединение — газотурбинные двигатели и газоперекачивающие агрегаты.
Корабельное двигателестроение Ряд скоростных военных кораблей выпускается с применением газотурбинных силовых установок. Исторически со времен СССР их делали на предприятии Зоря — Машпроект, располагавшемся на территории Украинской ССР. До 2014 года Россия закупала их у Украины. Однако санкции в связи с украинскими событиями 2014 года остановили поставки, ряд заложенных на стапелях кораблей оказались без силовых установок. Россия была вынуждена создать собственное производство корабельных газотурбинных силовых установок на основе ОДК-Сатурн (город Рыбинск). На 2018 год создана линейка морских газотурбинных двигателей мощностью от 7 до 27 тыс. л. с., которая в краткосрочной и среднесрочной перспективе закрывает потребности флота в газотурбинных двигателях для всех эксплуатирующихся, строящихся и перспективных кораблей различных классов.
Турбины для электроэнергетики