БТ-7 — советский колёсно-гусеничный легкий танк периода 1930-1940-х годов. Третий танк семейства советских лёгких танков БТ («Быстроходный танк»). В отличие от своих предшественников БТ-2 и БТ-5, имел сварной корпус несколько изменённой формы и новый двигатель. Вооружение БТ-7 аналогично танку БТ-5. Выпускался, как и БТ-5, в варианте с радиостанцией и без радиостанции. Всего произведено 5743 (4801 БТ-7, 155 БТ-7А, 787 БТ-8/БТ-7М) машины.
История создания В январе 1933 года, когда осуществлялась работа над конструкторской документацией танка БТ-5, танковое конструкторское бюро («отдел 520») Харьковского завода получило задание на разработку нового танка, в котором предполагалось устранить недостатки предшественников.
По документации, предполагалось установить двигатель М-17 (более надёжный, чем М-5), сварной корпус с улучшенной обзорностью для механика-водителя, увеличить ёмкость топливных баков и установить башню с 76-мм пушкой. То есть предполагалось создать «ударный колёсно-гусеничный танк дальнего действия». В разработке принимала участие группа конструкторов в составе Фирсова, Бондаренко, Морозова, Дорошенко, Курасова, Веселовского, Таршинова. В начале 1934 года началось производство прототипа, получившего индекс БТ-7. Первый образец был готов к 1 мая 1934 года, второй — к 7 ноября 1934 года.Павлов М. В., Желтов И. Г., Павлов И. В. Танки БТ. с. 114—115
Первые прототипы На первых прототипах БТ-7 устанавливался курсовой пулемёт справа от механика-водителя, а башня имела форму усечённого эллиптического конуса. Проект предусматривал возможность установки существующих на тот момент танковых пушек: 76-мм КТ-28 или ПС-3 и 45-мм образца 1932 года без изменений в конструкции башни. В нише башни располагалась вращающаяся боеукладка барабанного типа на 18 штук 76-мм снарядов, либо радиостанция.
Итог испытаний Летом и осенью 1934 года танки прошли полную программу испытаний. Комиссия посчитала, что курсовой пулемёт для машины с экипажем в 3 человека является лишним, а башня имеет недостаток из-за несовместимости пулемёта с башней. В итоге в начале 1935 года в серийное производство был запущен танк с более простой башней от танка БТ-5. Однако в целом от идеи колёсно-гусеничной машины с 76-мм пушкой не отказались, и со стороны ГАБТУ заводу было поручено разработать проект установки на БТ-7 башни от танка Т-26-4.Павлов М. В., Желтов И. Г., Павлов И. В. Танки БТ. с. 115—116
Серийные модели
Модель 1935 года Корпус серийного БТ-7 выпуска 1935 года представлял собой жёсткую коробчатую конструкцию с двойными бортовыми стенками, удлинённой суженной закруглённой передней частью и трапециевидной тыльной частью. Корпус собирался из броневых и стальных листов, преимущественно сварным способом, реже клёпаным. Наружные стенки были съёмными, внутренние представляли собой 4-мм стальные листы.
Корпус танка держался на восьми пружинных рессорах (свечах): двух горизонтальных и шести вертикальных. Вертикальные рессоры располагались между бортовыми листами и внутренней стенкой корпуса. Горизонтальные — внутри корпуса в боевом отделении танка. Ходовая часть состояла из восьми опорных, двух направляющих колёс. При движении на колёсном ходу передняя пара катков становилась управляемой, а задняя пара — ведущей. При гусеничном ходу руль убирался и укладывался в отделении управления.
В тыльной части располагались карбюраторный V-образный 12-цилиндровый двигатель М-17Т мощностью , 4-скоростная коробка передач, многодисковый сухой главный фрикцион, бортовые фрикционы и передачи, гитары (для привода колёсного хода), тормоза, а также топливные баки (два по бокам между бортовыми листами и один в корме).
45-мм танковая пушка 20-К образца 1934 года и спаренный с нею пулемёт ДТ размещались в башне цилиндрической формы с развитой кормовой нишей. Кормовые и зенитные пулемёты, а кроме того, и радиостанции 71-ТК с поручневой антенной, устанавливались на части танков. В экипаж входило 3 человека: командир (наводчик), заряжающий и водитель-механик.
Модель 1937 года Выпуск БТ-7 с конической башней начался в 1937 году. Вооружение танка не изменилось, но боезапас возрос на 44 снаряда (он достиг 188, а в танках с радиостанцией — 145 снарядов). На всех линейных танках устанавливался пулемёт ДТ в кормовой нише. Танк оборудовали двумя специальными фарами прожекторного типа, устанавливаемыми на маске пушки для ведения стрельбы из пушки и спаренного пулемёта в ночное время. Позже аналогичные фары ставили и на танки более ранних выпусков. На смену четырёхскоростной коробке передач пришла трёхскоростная. Были внесены изменения в трансмиссию и усилены пружины балансирных подвесок ведущих колёс колёсного хода. В 1938 году на подвесках были убраны резиновые бандажи. Тогда же крупнозвенчатую гусеницу начали повсеместно заменять на мелкозвенчатую. Толщина лобовой брони БТ-7 в ходе модернизаций достигла 22 мм, а боевая масса возросла до 13,9 т.
Последний танк был сдан в январе 1940 года. +Производство БТ-7 (РГАЭ, РГВА, ЦАМО)Заказчик1934193519361937193819391940ВсегоРККА1*50010446281098134114613НКВД12119174188Всего15001056639118914151**4801 *Прототип
**Изготовлен сверх договора. +Производство БТ-7 для РККА (по данным ГАБТУ)Модель1934193519361937193819391940ВсегоБТ-7 линейный2603454067208652596БТ-7 радийный124069922237847612016Всего15001044628109813411*4613 *БТ-7 № 473-67, изготовленная сверх договора, была отправлена 23.04.1940 Начальнику АБТВ КОВО.
Модель 1939 года (БТ-7М)
Первые два танка с дизелем БД-2 выпустили в 1937 году, в 1938 году собрали ещё два. Серийный же выпуск танка (заводской индекс А-7М) начался с декабря 1939 года. Внешне танк почти не отличался от БТ-7. Основное техническое различие заключалось в установке на танк дизельного двигателя В-2 вместо карбюраторного М-17Т. За счет установки раскосов повысилась жесткость корпуса танка, в днище появился подмоторный люк, уменьшились размеры колпака воздушного фильтра-пылеулавливателя. Большая экономичность дизеля позволила сократить возимый запас топлива и отказаться от дополнительных баков на надгусеничных полках. Однако главное принципиальное преимущество дизельного двигателя над карбюраторным заключалось в низкой воспламеняемости: танки, комплектуемые дизельным двигателем В-2, были значительно безопаснее, чем их бензиновые собратья. Это решение было весьма передовым для своего времени.
БТ-7М выпускался по сентябрь 1940 года (3 БТ-7М зен.), некоторое время — даже параллельно с Т-34. Всего в 1936—1940 годах было изготовлено 4 экземпляра БТ-8 и 783 БТ-7М. Из числа последних в июне 1940 года 72 танка БТ-7М получили двигатели М-17Т; они поступили в войска НКВД. Итого общий выпуск последней модификации БТ составил 787 танковПавлов М. В., Желтов И. Г., Павлов И. В. Танки БТ. с. 124.
+Производство БТ-8/БТ-7М (РГАЭ, РГВА, ЦАМО)МодельЗаказчик1936193819391940ВсегоБТ-8РККА2*4**4БТ-7М линейныйОбезличенный5***5РККА532****532БТ-7М радийныйРККА174174БТ-7М (М-17) линейныйНКВД2929БТ-7М (М-17) радийный4343Всего2*45778787 *Переделаны из серийных БТ-7
**Опытная серия (№№ 0993-5, 985-01, 457-62, 0270-5)
***Эталонная серия (№№ 442-55, 0890-3 (с укороченной кормой),?)
****Включая 18 с зенитно-пулеметной установкой.
Танк БТ-7 артиллерийский
Прообразом создания артиллерийского танка послужил изготовленный в 1934 году прототип БТ-7 с 76-мм пушкой в эллиптической башне. С 1936 года параллельно с основной модификацией выпускались артиллерийские танки БТ-7А с башней увеличенного размера с 76-мм пушкой КТ-28 образца 1927/32 годов и тремя пулемётами ДТ, один из которых располагался в шаровой установке справа от пушки, второй — в дверке ниши и третий — в зенитной установке П-40. Боекомплект танка состоял из 50 выстрелов и 40 у танка с радиостанцией (всего изготовили 11 машин), 3339 патронов. В опытном порядке на БТ-7А устанавливались 76-мм пушки Л-11 и Ф-32. Для достоверности необходимо сказать, что эта модификация в оригинальных документах именовалась исключительно как БТ-7 артиллерийский или просто БТ-7арт.
В 1936 году была выпущена установочная партия из 5 машин. В следующем году началось серийное производство. И хотя выпуск 1937 года составил 149 танков, военные приняли только 117. Связано это было с нехваткой пушек. В 1938 году поступили 10 орудий. На ещё одном танке вооружение не устанавливалось — он использовался для испытания новых артсистем. На оставшийся 21 танк вооружения не выделили, в результате чего в 1938 году они получили стандартную башню от БТ-7 с 45-мм пушкой. То же самое произошло с ещё 14 машинами в начале 1941 года.
В связи с установкой башни Т-26-4 с 76-мм пушкой в корпус танка были внесены некоторые изменения: увеличен диаметр отверстия в подбашенном листе, срезаны углы колпаков над радиатором и изменено крепление сеток колпаков; утоплены в крыше регулирующие стаканы первой пары опорных катков; изменена укладка боеприпасов в корпусе. Башня Т-26-4 — сварная, имела форму цилиндра с овальной нишей сзади. Её корпус состоял из двух полукруглых листов (переднего и заднего), крыши и ниши. Оба полукруглых листа сваривались встык друг с другом. Стыки листов с наружной стороны защищались броневыми накладками. Передний лист имел большое прямоугольное отверстие для установки пушки, две смотровые щели и два круглых отверстия для стрельбы из револьвера. С правой стороны отверстия для пушки был вварен цилиндр, в донышко которого устанавливалось яблоко для пулемёта. В средней части крыши башни находился большой прямоугольный люк, предназначавшийся для посадки экипажа. Узкой планкой он разделялся на две части, закрывавшиеся сверху крышками. В башнях с зенитной установкой вместо правой крышки размещалось её основание и поворотный круг. В передней части крыши находились четыре круглых отверстия: справа впереди — для командирской панорамы, слева сзади — для флажковой сигнализации, в центре, над казённой частью орудия — для вентилятора и слева — для перископического прицела. В задней части башни имелось отверстие для установки антенны.
Опытные модификации БТ-ИС-7 — с приводом на шесть колёс (только проект)Павлов М. В., Желтов И. Г., Павлов И. В. Танки БТ. с. 137. БТ-СВ-2 «Черепаха» — с новой формой бронекорпуса и башниПавлов М. В., Желтов И. Г., Павлов И. В. Танки БТ. с. 137—138. КБТ-7 — командирский танк с неподвижной рубкой вместо башниПавлов М. В., Желтов И. Г., Павлов И. В. Танки БТ. с. 139—141 ХБТ-7 — химический танк, предназначенный для огнеметания, заражения местности отравляющими веществами, дегазации и постановки дымовой завесыПавлов М. В., Желтов И. Г., Павлов И. В. Танки БТ. с. 145. ОТ-7 (ОП-7) — огнемётно-пушечный танк. Переделан из БТ-7. ТТ-БТ-7 и ТУБТ-7 — радиоуправляемые танки (телетанки)Павлов М. В., Желтов И. Г., Павлов И. В. Танки БТ. с. 151. В марте 1935 — январе 1937 года испытано 2 моста на танке БТ-7. Первый мост массой 1050 кг (вместе с приспособлениями и креплением) длиной 7 м. Второй мост длиной 7,5 м.Павлов М. В., Желтов И. Г., Павлов И. В. Танки БТ. с. 152. БТ-7 экранированный дополнительными листами брони. Был построен опытный образец, который участвовал в параде 1941 года.Павлов М. В., Желтов И. Г., Павлов И. В. Танки БТ. с. 157.
Также испытывались различные приспособления для повышения проходимости — болотоходные гусеницы, деревянные фашины и т. д.Павлов М. В., Желтов И. Г., Павлов И. В. Танки БТ. с. 138—157.
Служба и боевое применение Танки БТ-7 поступали преимущественно на вооружении танковых бригад механизированных корпусов, а также в отдельные механизированные (с 1939 года легкотанковые) бригады и предназначались для развития прорыва в глубину обороны противника (в соответствии с теорией глубокой наступательной операции)Павлов М. В., Желтов И. Г., Павлов И. В. Танки БТ. с. 158—159.