Mission Extension Vehicle (MEV, аппарат продления миссии) представляет собой концепцию космического аппарата, основное назначение которого продление сроков эксплуатации спутников на геостационарной орбите.
Значительная доля геостационарных аппаратов заканчивает работу в связи с исчерпанием запаса топлива для коррекции орбиты. При этом аппарат может быть технически исправен и сохранять потребительскую актуальность. В связи с дороговизной создания и запуска нового полноценного аппарата появились проекты орбитальных танкеров для дозаправки старых спутников и проекты орбитальных буксиров, корректирующих орбиту старого спутника своими двигателями и запасом топлива. MEV реализуют вторую концепцию — жёстко сцепившись со старым геостационарным спутником, выполняют все необходимые маневры за счет своих двигателей и запаса топлива. Поскольку старые спутники не рассчитаны на работу в такой связке, для стыковки был выбран захват маневрового двигателя старого спутника.
История Идея MEV была предложена компанией ViviSat, являвшейся совместным предприятием двух аэрокосмических фирм US Space и ATK. Создано в 2010 году. В апреле 2016 года компания Vivisat была распущена одним из партнёров, компанией ATK. В 2018 году ATK куплена Northrop Grumman, став Northrop Grumman Innovation Systems. Программа MEV продолжена Northrop GrummanU.S. Space sues Orbital ATK over ViviSat venture.
В 2011 году свою концепцию продления сроков активного существования спутников предложила также компания (MDA) под названием (SIS), однако два аппарата имели разные технологические принципы работы. MEV должен был механически захватывать спутник, у которого закончилось топливо для двигателей ориентации, и выполнять роль его двигателей ориентации с помощью своих двигателей. SIS же предлагал осуществлять заправку расходных емкостей спутника. MEV более прост в технологическом плане, что повышает надёжность и снижает риск для владельцев спутников.
ViviSat полагала, что их подход проще и может работать при меньших затратах, чем SIS, при этом имея техническую возможность стыковки с «90% из примерно 450 геостационарных спутников на орбите» тогда как MDA SIS заявлял количество совместимых спутников в менее, чем 75 %.
В 2012 году ViviSat планировала задействовать для этих целей платформу ATK A700.
MEV-1 Первый спутник MEV-1 успешно выведен на орбиту 09 октября 2019 года в качестве попутной нагрузки, вместе с аппаратом Eutelsat-5WB с помощью ракеты «Протон-М».
25 февраля 2020 года MEV-1 состыковался со старым телекоммуникационным спутником , который работал на геостационарной орбите с 2001 года и в 2016 году был переведен на орбиту захоронения. Связка MEV-1 и Intelsat 901 опустилась на геостационарную орбиту (ГСО находится ниже орбиты захоронения), и проработает там 5 лет, после чего MEV-1 вновь переместит Intelsat 901 на орбиту захоронения и продолжит свою миссию с другим аппаратомРегби в космосе: спутник вытолкнули на новую орбиту , 17 апреля 2020.
MEV-2 Запущен 15 августа 2020 г. ракетой-носителем Ариан-5. С апреля 2021 года обслуживает спутник .
Запуски Дата запуска Дата выведения на целевую орбиту Аппарат Стартовая площадка Ракета-носитель/разгонный блок Результат 09.10.2019 в 13:17 мск 10.10.2019 в 05:12 мск MEV-1 Площадка № 200 космодрома Байконур Протон-М / Бриз-М 15.08.2020 в 22:04 UTC MEV-2 ELA-3, космодром Куру Ariane-5ECA
Примечания
Ссылки Официальный сайт US Space Продление жизни спутников. Специальный аппарат пристыковался к исчерпавшему топливо спутнику связи, чтобы стать его новым двигателем // «Вести.Наука», 28 февраля 2020
Категория:Искусственные спутники Земли (США) Категория:2019 год в США Категория:2019 год в космонавтике Категория:Сервисные спутники