Dewoitine D.338 — французский цельнометаллический трёхмоторный пассажирский авиалайнер, разработанный и производившийся компанией Dewoitine во второй половине 1930-х годов.
История D.338 был развитием предыдущего лайнера, созданного компанией Dewoitine, D.333, но с убирающимся шасси и несколько увеличившимися габаритами. Первый полёт прототипа с бортовым номером F-AOZA состоялся в 1936 году.
Пассажировместимость самолёта в зависимости от маршрута могла составлять 12, 15, 18 или 22 человек; в перелётах на Дальний Восток использовались салоны класса люкс с раскладными сиденьями, преобразуемыми в спальные места.
Эксплуатация D.338, имевший репутацию достаточно надёжного, применялся компанией Air France, кроме европейских рейсов, для полётов в заморские территории Франции, в том числе на Ближнем Востоке, в Индокитае и Южной Америке.
С началом войны несколько самолётов были переданы в ВВС для оснащения эскадрилий дальнемагистральных самолётов SALC 1\110. После перемирия Air France было разрешено возобновить коммерческие полёты; В период с мая по июль 1941 года, во время сирийской кампании против Союзных войск ВВС Виши снова реквизировали 18 D.338 с гражданскими экипажами для усиления транспортной авиагруппы WG II/15. Они установили воздушный мост между Францией и Сирией (через занятые немцами промежуточные аэродромы в Греции и на островах Эгейского моря). 3 или 4 D.338 были уничтожены в ходе налётов Союзной авиации, а ещё три оказались в ВВС «Свободной Франции»
1 февраля 1943 года 8 самолётов были переданы немецкой компании «Lufthansa». Однако, их эксплуатация сперва застопорилась из-за планировавшейся модернизации, а после бомбардировки Союзниками Тулузы 5 апреля 1944 года и вовсе стала невозможной.
Пережившие войну 9 самолётов несколько месяцев использовались на линии Париж—Ницца.
Модификации D.338 Основная серийная модификация, построено 30 экземпляров. D.342 В 1939 году построен 1 самолёт с улучшенными обводами и 682-сильными двигателями Gnome-Rhône 14N, вмешавший 24 пассажира. Передан Air France в 1942 году (F-ARIZ), спустя полгода эксплуатации разбился близ Амёр-эль-Айн (Алжир). D.620 Развитие проекта D.338: установлены 656-сильные двигатели Gnome-Rhône 14Krsd с нагнетателем, вместимость 30 пассажиров; построен 1, в эксплуатацию не поступал, предположительно разобран.
Лётно-технические характеристики
(D.338): Параметр Показатель Длина, м 22,13 Размах крыла, м 29 Высота хвоста, м 5,57 Площадь крыла, м² 80 Двигатели три Hispano-Suiza 9V-16 / Hispano-Suiza 9V-17 Мощность 3×650 л. с. Макс. скорость, км/ч 301 Крейсерская скорость, км/ч 260 Дальность полёта, км 1950 Фюзеляж узкий Высота полёта, м 4900 Взлётный вес, кг Макс. взлётный вес, кг 11150
Операторы
Air France ВВС Франции Lignes Aériennes Militaires (LAM) — в годы войны D.338 FL-AQB Belfort и FL-ARI Verdun (ранее F-AQBD и F-ARIE, соответственно) Свободной Франции выполняли полёты из Бейрута в Браззавиль, Французское Конго; FL-ARI был разрушен во время вынужденной посадки. Германия Lufthansa: компании были переданы 7 трофейных D.338.
ВВС Аргентины 5 мая 1943 года получили 2 D.338: F-AQBT Ville de Chartres (переименован в T 170) и F-AQBR Ville de Pau (T 171), которые эксплуатировались в составе 2-й Авиатранспортной Группы (база Эль Паломар) до конца 1940-х годов.
Аварии и катастрофы За время эксплуатации было потеряно 6 самолётов Dewoitine D.338. ДатаБортовой номерМесто аварииЖертвыКраткое описание23.03.1938 F-AQBB Корсави (30 км от Перпиньяна)8/8Борт Air France на маршруте Дакар — Касабланка — Оран — Тулуза — Париж в условиях плохой видимости (снег) врезался в гору и взорвался.02.05.1939 F-ARIC Аргана9/9Разбился во время перелёта из Дакара в Касабланку из-за внезапного обледенения.20.06.1940 F-ARTD Уистреам1/3По ошибке сбит французским истребителем (по другим данным подбит зениткой), дополнительно повреждён во время вынужденной посадки; погиб радист).07.07.1940 F-AQBAТонкинский залив4/4Сбит японским истребителем.11.10.1940 F-AQBJ Карновиль3/3Самолёт, выполнявший рейс Ниамей — Котону врезался в гору. По другим данным, катастрофа произошла 10 октября.1940 F-AQBHИндокитай0/н.д.Обстоятельства потери неизвестны.
Примечания
Источники
John Stroud «Wings of Peace. Dewoitine D.332, D.333 and D.338» Aeroplane Monthly, September 1987. Robert Esperou, " Les Dewoitine 338 ", Le Fana de l'Aviation, no 235, juin 1989, p. 30-35. Gilles Collaveri, " Accident du Dewoitine 338 F-AQBB. Le Ville de Toulouse ne répond plus ", Le Fana de l’Aviation, no 580, mars 2018, p. 30-34.
Ссылки D.338 на сайте «Уголок неба» Самолёт на histaviation.com
Категория:Самолёты Dewoitine Категория:Низкопланы Категория:Пассажирские самолёты Франции Категория:Появились в 1936 году во Франции