Лыко́шино — бывшая железнодорожная станция на линии Санкт-Петербург — Москва, находится в посёлке Лыкошино (Бологовский район Тверской области).

История

Станция, III класса, была открыта , под названием - Валдайская, в составе Санкт-Петербурго-Московской железной дороги. Название станции происходит от дороги в г. Валдай и было утверждено приказом МПС № 227 от 21 декабря 1850 года. После переименовании дороги , станция в составе Николаевской железной дороги, а в 1863 году получила официальное название в создаваемой сети железных дорог - Валдайка«Указатель правильных сообщений С.-Петербурга и Москвы» — С.-Петербург, 1863, стр. 18—19. Первоначально на станции было построено две каменные водонапорные башни ( одна из которых сохранились до наших дней ), две деревянные высокие платформы и два пассажирских дома , по обеим сторонам от путейОчерк эксплуатации Николаевской ж. д. 1868—1893 год, стр. 224. В 1890 году в связи с удлинением состава поездов, пассажирские платформы были удлиненыОтчёт по эксплуатации Николаевской ж. д. 1890 год, стр. 373. После постройки железной дороги от Бологое до Пскова через г. Валдай, где была построена станция Валдай, было решено, чтобы избежать путаницы, станцию Валдайка Николаевской жд переименовать в станцию Лыкошино с 1 мая 1899 годаСборник тарифов, 1899 год, тр. 1027, 27 янв., № 4935. С 27 февраля 1923 года, после переименовании дороги, станция в составе Октябрьской железной дороги, приказом НКПС № 1028 от 20 августа 1929 года станция в составе Октябрьских железных дорог, с 1936 года станция в составе Октябрьской железной дороги. Согласно тарифному руководству № 4 от 1965 года, станция производит операции по приёму и выдачи повагонных грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках, по хранению грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целыми вагонами на подъездных путях и местах необщего пользования, продажа билетов на все пассажирские поезда, приём и выдача багажа. В 1971 году станции присвоен код ЕСР № 0652Список станций 1970 г., стр. 75, 1975 году присвоен новый код ЕСР № 06520Тарифное руководство № 4 кн. 2—1, 1975 г., стр. 231, с 1985 года по 2001 год код АСУЖТ (ЕСР) № 053205Тарифное руководство № 4 кн. 2—1, 1985 г., стр. 222, на 2021 год код АСУЖТ (ЕСР) № 053258. В 1982 году станции присвоен код Экспресс-2 № 20577, с 1994 года новый код Экспресс-3 № 2004577Служебные расписания поездов, 1994 г.. Станция практически прекратила работу в начале 2000-х гг. Сейчас это, скорее, реконструированная платформа. Уничтожены некоторые очень ценные постройки, в том числе последний деревянный вокзал 3-го класса из числа ранних станционных сооружений дороги. Однако ещё сохраняется (также последнее на дороге) водоемное здание 3-го класса.

Примечания

Категория:Железнодорожные станции и платформы Бологовского района Категория:Бывшие железнодорожные станции Категория:Железнодорожные станции, открытые в 1851 году