Однопролётная станция мелкого заложения — разновидность станции мелкого заложения, при сооружении которой применяется открытый способ работ — вскрытие дневной поверхности грунтаСНиП 32-02-2003 Метрополитены. Термины и определения. Конструкция аналогична колонной станции мелкого заложения, но отличается отсутствием каких-либо промежуточных опор или станционных залов.
Проект станции разработан на основе трёхпролётных колонных станций, для удешевления строительства. Перекрытие станций выполнено из унифицированных пролётных балок, предназначенных для автодорожных мостов.
На территории СНГ станции подобного типа имеются в Московском и Бакинском метрополитенах.
В Москве всего четыре таких станции: «Волжская», «Марьино» (обе на Люблинско-Дмитровской линии), «Улица Старокачаловская» (на Бутовской линии, имеет 2 зала, отделённых станцией «Бульвар Дмитрия Донского») и «Ольховая» Сокольнической линии. На станции «Марьино» вместо сборного применено монолитное железобетонное перекрытие. Москва — единственный город России, в котором имеются станции такого типа. В Баку есть такие станции — «Мемар Аджеми-2» и «8 Ноября».
В Восточной Европе станции этого типа встречаются в Будапеште («Хатар ут», «Пёттьёш утца», «Келенфёльд вашуталломаш»), Варшаве («Политехника»), в Софии («Сливница», «Западный парк», «Константин Величков») и Праге («Радлицка», «Дейвицка» и другие).
Примечания
Категория:Типы станций метрополитена