Програ́мма разви́тия Моско́вского метрополите́на была утверждена Постановлением правительства Москвы № 194-ПП от 04.05.2012 «Об утверждении Перечня объектов перспективного строительства Московского метрополитена в 2012−2020 гг.». Список запланированных к строительству линий и станций метрополитена определяется прилагаемым к постановлению «Перечнем объектов перспективного строительства Московского метрополитена». В дальнейших редакциях постановления правительства Москвы объёмы строительства уточнялись и дополнялись, а период действия программы был продлен с 2020 года на неопределенный срок. Последняя редакция программы была утверждена в 2021 году, включила в себя строительство начиная с 2012 года 122 станций и 284,67 км линий метрополитена и была рассчитана на период примерно до 2030 года. После 2021 года программа развития Московского метрополитена формально не обновлялась. Тем не менее информация, определяющая планы строительства на период до 2030 года, периодически обновляется на сайте Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы. Линии и станции Московского центрального кольца и Московских центральных диаметров, организационно и технически не относящиеся к системе Московского метрополитена, но имеющие одну общую систему оплаты проезда, не входят в данный перечень объектов и в программу развития метрополитена.
План строительства на дальнюю перспективу до 2035 года был представлен мэром Москвы Сергеем Собяниным 26 августа 2025 года и опубликован на сайте Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы и в электронной прессе. В соответствии с анонсированным планом в Москве будут открыты 33 станции метро с 2025 по 2030 год и 30 станций метро с 2031 по 2035 год. 9 сентября 2026 был представлен скорректированный план строительства до 2035 года.
Финансирование нового строительства для развития Московского метрополитена на краткосрочную перспективу на три ближайшие года осуществляется на основании Адресной инвестиционной программы города Москвы на 2025—2028 годы. Инвестиционная программа устанавливает распределение расходов городского бюджета на финансирование мероприятий государственных программ Москвы, в том числе распределение финансирования по объектам строительства линий и станций метрополитена, на очередной финансовый год и плановый период. Инвестиционная программа переутверждается осенью каждого года на новый срок.
Предыдущие планы развития До принятия текущей программы развития московского метрополитена существовали альтернативные проекты развития линий, наиболее известными из которых являлись: Большое кольцо Московского метрополитена — проект, который был задуман ещё в плане развития метрополитена в 1960-х годах. Хордовые линии Московского метрополитена — ряд проектов, которые начали разрабатываться в 1980-х годах.
В частности, в генеральном плане развития Москвы предусматривалось, что к 2025 году общая протяжённость линий Московского метрополитена составит 650 км, включая начало реализации «скоростной системы» метрополитена из хордовых линий. В фактически реализованный части действующей программы развития московского метрополитена Большое кольцо заменено на меньшую по диаметру Большую кольцевую линию, а хордовое развитие отчасти нашло своё отражение в реализуемых новых линиях.
Факт ввода станций за последние 5 лет (2007—2011), предшествующие принятию текущей программы развития метрополитена, составляет: Год / Линия Длина,км Кол-востанций Станции 2007 3,05 2 , 2008 11,27 3 , , 2009 5,9 3 , , 2010 2,4 2 , 2011 4,5 3 , , Итого 27,12 13 В среднем 5,4 2,6
Фактическое исполнение плана строительства за период 2012−2026 № п/п соответствует номеру объекта в утвержденном Перечне объектов строительства, длина линий и количество станций указаны в соответствии с данными в Перечне объектов строительства, год открытия указан в соответствии с датами фактического ввода объектов в эксплуатацию.[Показать/скрыть подробности] №п/пГод / Линия / ОбъектДлина,кмКол-востанцийСтанции2012 год 8,59 3 4 Ввод участка — 4,21 3 Ввод участка — 1,01 2 Ввод участка — 3,391 1 Открытие второго вестибюля станции 5 Реконструкция электродепо «Печатники» 2013 год 5,18 2 8 Ввод участка — 5,182 , 14 Приобретение «Московского завода по модернизации и строительству вагонов» 2014 год 9,97 6 12 Ввод участка — 2,11 10 Ввод электродепо «Братеево» 11 Открытие станции 01 6 Ввод участка — 3,352 , 7 Ввод участка — 4,522 , 2015 год 1,54 2 16 Открытие станции 01 15 Ввод участка — 1,541 2016 год 10,13 5 12 Ввод участка — 4,732 , 9 Ввод электродепо «Митино» 17 Ввод участка — 5,43 , , 2017 год 10,17 4 23 Ввод участка — 2,921 24 Открытие второго вестибюля станции «Международная» 13 Реконструкция электродепо «Выхино» 18 Расширение электродепо «Планерное» 22 Ввод участка — 7,253 , , 2018 год 34,33 17 23 Открытие станции 01 31 Ввод участка — 15,337 , , , , , , 33 Ввод электродепо «Солнцево» 17 Ввод участка — 6,353 , , 32 Ввод электродепо «Лихоборы» 25 Ввод участка — 12,656 , , , , , 2019 год 19,2 8 36 Ввод участка — 11,304 , , , 35 Ввод участка — 7,94 , , , 39 Ввод электродепо «Руднёво» 2020 год 18,7 7 37 Дизельэлектростанция и фильтровентиляционная установка (ДЭС и ФВУ) «Минская» (консервация) 34 Расширение электродепо «Владыкино» 26 Ввод участка — 5,62 , 35 Ввод участка «Нижегородская» — 2,71 35 Ввод участка «Нижегородская» — 9,04 «Нижегородская», , , 21 Оборотные тупики за станцией 1,402021 год 28,5 11 41 Реконструкция электродепо «Сокол» 30 Ввод участка — 94 , , , 29 Ввод участка — 8,54 , , , 28 Ввод участка — (включая реконструкцию станции бывшей Каховской линии)113 , , 2022 год 0 0 2023 год 30,96 13 19 Ввод электродепо «Нижегородское» 26 Ввод участка — 7,23 , , «Марьина Роща» 27 Ввод участка — «Нижегородская» (включая реконструкцию станций , бывшей Каховской линии)11,45 , , , , «Нижегородская» 42 Ввод участка — 5,462 , 43 Ввод участка — 3,92 , 44 Ввод участка — 3,01 2024 год 18,7 8 54 Ввод электродепо «Аминьевское» 45 Ввод участка — 2,41 48 Ввод участка — 8,34 , , , 48 Ввод участка — 5,51 49 Ввод участка «Корниловская» — 2,52 , 2025 год 9,8 4 46 Ввод электродепо «Южное» 40 Ввод электродепо «Столбово» - Ввод участка — 2,51 47 Ввод участка — 7,33 , , 2026 год 6,0 3 55 Ввод участка — (включая открытие ранее закрытых станций , )63 , , Итого 2012−2026211,7793В среднем 2012−2026 14,1 6 В официальном Перечне объектов строительства указано число станций 6 с учетом трех реконструируемых станций бывшей Каховской линии. В официальном Перечне объектов строительства указано число станций 4 без учета кроссплатформенной станции «Нижегородская».
Планы до 2030 года и на период с 2030 по 2035 год № п/п соответствует номеру объекта в утверждённом Перечне объектов строительства, длина линий и количество станций указаны в соответствии с данными в Перечне объектов строительства, а на период с 2030 по 2035 год — в соответствии с опубликованной Программой строительства Московского метрополитена с 2025 по 2035 год, год планируемого открытия указан в соответствии с информацией на сайте Департамента строительства города Москвы.[Показать/скрыть подробности]
№п/пГод / Линия / ОбъектДлина,кмКол-востанцийСтанции2027 год 12,7 5 55 Ввод участка — 10,94 , , , - Ввод участка — 1,81 - Ввод электродепо «Новорижское»2028 год 11,05 5 57 Ввод участка — 2,41 56 Ввод участка — 8,654, , , 2029 год|| 27,25 || 12 || |- class="mw-collapsible1" id="mw-customcollapsible-myDiv3" | 59 | Расширение электродепо «Новогиреево» || || || |- class="mw-collapsible1" id="mw-customcollapsible-myDiv3" | 50 | Ввод участка — | align="center" |6,2 | align="center" |3 | , , |- class="mw-collapsible1" id="mw-customcollapsible-myDiv3" | 51 | Ввод участка — | align="center" |9,0 | align="center" |3 | , , |- class="mw-collapsible1" id="mw-customcollapsible-myDiv3" | 53 | Ввод электродепо «Троицкое»|| || || |- class="mw-collapsible1" id="mw-customcollapsible-myDiv3" | 56 | Ввод участка — | align="center"|12,05 | align="center"|6 |, , , , , |- class="mw-collapsible1" id="mw-customcollapsible-myDiv3" | 62 | Ввод электродепо «Бирюлёвское» | align="center" | | align="center" | |
|- class="shadow" style="font-size:120%; text-align:center" | colspan="2" |2030 год 0 2 20 Реконструкция электродепо «Северное» 38 Открытие станции 01 - Открытие станции 01 Итого 2027—2030 51,0 24 Итого 2012—2030 262,77 117 2030-2035 79,6 32 61 Ввод электродепо «Щербинка» - Ввод участка — 8,52 , - Ввод участка — 7,23 , , - Ввод участка — 10,05 , , , , - Ввод участка — 6,22 , - Ввод участка — 7,74 , , , - Ввод участка — 5,02 , - Ввод участка — 12,06 , , , , , - Ввод участка — 23,08 , , , , , , , Срок не определён 22,9 7 - Ввод участка «Гольяново» — «Балашиха»8,32 «Восточный», «Балашиха» - Ввод участка «Планерная» — «Куркино»5,12 «Новокуркинское шоссе» («Путилково»), «Куркино» - Ввод участка «Зябликово» — «Володарское шоссе» 62 «Развилка», «Володарское шоссе» - Ввод участка «Медведково» — «Мытищи»3,51 «Мытищи» В официальном Перечне объектов строительства указано число станций 0, а строящаяся станция учтена в графе дополнительных объектов.
Критика
Основными минусами Программы развития Московского метрополитена являются регулярно срываемые сроки сдачи объектов и растущие по отношению к запланированным затраты на строительство. Нынешняя программа развития была принята в 2012 году, и согласно ей к 2020 году в Москве планировалось открыть 80 новых станций и построить 168 км линий метро. Заявлялось, что темпы строительства будут превышать прежние в два раза, а затраты на возведение метро за счёт экономии снизятся на 25—30 % по сравнению с лужковским периодом.
В начале каждого года власти Москвы регулярно обещали сдавать большой объём тоннелей и станций в наступившем году, каждый раз больше, чем в предыдущем. Реальные же темпы строительства метро оказывались существенно ниже заявленных. В январе 2017 года руководитель Департамента строительства города Москвы Андрей Бочкарёв неоднократно заявлял, что в 2017 году будет сдано 19 новых станций, фактически же к концу года были открыты только 4 из них. В конечном итоге, за 9 лет (с 2012 по 2020 годы) было построено 118 км новых линий и 54 станции из обещанных первоначально 168 км и 80 станций.
Также неисполненными остались обещания о сокращении трат на проектирование и строительство метро на 30 %. По программе «Развитие транспортной системы Москвы», в 2012—2016 годах на строительство объектов метро планировалось направить 465,6 млрд, а в целом до 2020 года — 900 млрд рублей. В программе, откорректированной осенью 2014 года, инвестиции выросли до 1,08 трлн руб. По факту на конец 2016 года было потрачено 629,5 млрд рублей, и согласно Адресной инвестиционной программе Москвы за 2017—2020 годы на развитие метрополитена было запланировано дополнительно потратить ещё 759,4 млрд рублей. Таким образом на строительство новых линий метрополитена на 2012−2020 годы было выделено финансирование в размере 1,308 трлн руб., в том числе из городского бюджета — 1,263 трлн руб., и из средств инвесторов — 45 млрд руб., что на 25 % больше первоначально запланированных вложений.
По итогам выполнения плана строительства до 2020 года средняя длина линий и среднее количество станций, вводимых в эксплуатацию в год, были увеличены с 5,4 км линий и 2,6 станций в год за период 2007—2011 до 13 км линий и 6 станций в год за период 2012—2020. Несмотря на увеличение скорости ввода объектов, в целом план строительства был выполнен только на 70 %. Из запланированных 167,91 км линий и 80 станций в 2012—2020 годах было введено в эксплуатацию 117,81 км линий и 54 станции. При этом у 40 % открытых станций задержка по времени фактического ввода в эксплуатацию в сравнении с первоначальным планом составила 3-4 года.
См. также План развития Петербургского метрополитена
Примечания
Ссылки Метро на сайте Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы Перспективная схема развития Московского метрополитена до 2023 года (от 12.12.2018)