События
Лондонский метрополитен
Работа Лондонского метрополитена переведена с паровой тяги на электрическую. 10 марта 1906 года — открытие линии «Бейкер-стрит-энд-Ватерлоо» (, —сокращённое название «Бейкерлоо» стало быстро распространяться, и в июле 1906 года оно было принято в качестве официального названия) от станции «Бейкер-стрит» до станции «Северный Ламбет», открыты новые станции Бейкер-стрит (с 10 марта 1906 года служила конечной станцией северного радиуса «Бейкерлоо» до тех пор, пока 27 марта 1907 года линия не была продлена до станции «»), Риджентс-парк, Оксфордская площадь, , Чаринг-Кросс, Эмбанкмент, Ватерлоо, Северный Ламбет. 5 августа, спустя пять месяцев после открытия, линия «Бейкерлоо» была продлена на юг до станции , ставшей конечной станцией.
Россия Акционерное общество «Русских электротехнических заводов Сименс и Гальске» представила проект подземной электрической дороги под Невским проспектом. Инженер путей сообщения А. А. Лешерн фон Герцфельд ходатайствовал о проведении через центр Петербурга надземной электрической железной дороги.
Примечания