Мессершмитт Bf 108 «Тайфун» — цельнометаллический одномоторный моноплан, который был разработан немецким авиаконструктором Вильгельмом Мессершмиттом и выпускался Баварской авиастроительной компанией () (позднее — Мессершмитт АГ).
История
Первый полёт нового самолёта состоялся в 1934 году. Внешне машина была похожа на разработанный позднее широко известный истребитель Второй мировой войны Мессершмитт Bf 109, в конструкции которого нашли применения многие решения Bf 108.
Двухместный вариант «A» поднялся в воздух в 1934 году, а четырёхместная версия «B» — в 1935 году. На модификации «B» устанавливался 8-цилиндровый V-образный перевёрнутый поршневой двигатель «Аргус» As 10 воздушного охлаждения. Машина поступила на вооружение люфтваффе, где использовалась преимущественно как самолёт связи.
Во время Второй мировой войны производство Bf 108 перенесли на оккупированную территорию Франции, где выпуск изделия продолжался и после окончания войны как Норд 1000 «Пингвин» ().
Прозвище «Тайфун» закрепилось за самолётом с лёгкой руки немецкой летчицы Элли Байнхорн, второй женщины в мире, совершившей кругосветный полёт.
ЛТХ
Страны, использовавшие Bf 108 + Экспорт Bf 108 в 1936-1940 годах Страна Количество ГодАвстрия 11937Болгария 61940Бразилия 11936Великобритания 31938–1939Венгрия 71936–1937Испания 31939Италия 11937Маньчжоу-Го 191937–1938Норвегия 11937Румыния 131937–1940США 21936–1937Чили 11938Швейцария 211938–1939Югославия 351937–1940Япония 31936–1939 Всего 119
нацистская Германия Люфтваффе Болгария Царские ВВС Болгарии — 6 самолётовFerenc A. Vajda, Peter G. Dancey. German Aircraft Industry and Production 1933—1945. Society of Automotive Engineers Inc., 1998. page 260 c 1940 года, были приняты на вооружение под наименованием Месершмит Bf.108 «Лебед». По состоянию на 1 января 1948 года один Me-108 оставался на вооружении 14-го авиаполка60 години военнотранспортна авиация в България. / съст. Л. Лазаров. Н. Атанасов, С. Христов. София, издателство «Еър Груп 2000», 2008. стр.6
Varig
Royal Air Force — после начала Второй мировой войны четыре Bf 108 оказались в распоряжении британских ВВС, в которых машину переименовали в «Мессершмитт Олдон» (). В качестве самолёта связи Bf 108 не знал себе равных в том, что касается скоростных характеристик, однако схожесть силуэта приводила к тому, что его принимали за вражеский Bf 109. Венгрия ВВС Венгрии Франкистская Испания ВВС франкистской Испании
Regia Aeronautica
ВВС Китайской Республики
Manchuria Aviation Company
Воздушные Силы армии Норвегии
ВВС Румынии
ВВС СССР (трофейные)
весной 1939 года один Bf 108B приобрёл военный атташе США (за 14 378 американских долларов), который получил наименование XC-44. Однако в декабре 1941 года самолёт «возвратился в собственность» Германии. Польская Народная Республика ВВС Польши (после войны)
ВВС Франции (бывшие немецкие Bf 108 и Nord 1000 послевоенного выпуска). Независимое государство Хорватия ВВС НГХ
ВВС Чехословакии (после войны использовались под названием K-70).
ВВС Чили
ВВС Швейцарии Югославия Королевские ВВС Югославии оставались на вооружении ВВС Югославии до оккупации Югославии в апреле 1941 года Японская империя ВВС Императорской армии Японии
После окончания Второй мировой войны Bf 108 и послевоенные Nord 1000 нередко исполняли роли «Мессершмитт 109» в западных фильмах.
См. также сопоставимые самолёты Arado Ar 96 Fieseler Fi 97 Klemm Kl 36 SIPA S.11 RWD-9
Примечания
Источники Luftfahrt-Archiv Hafner: Messerschmitt Bf 108 B und D, Technisches Kompendium mit 930 Seiten. Flugzeug-Handbuch, Ersatzteilliste, Betriebsanleitung, Motoren-Handbuch. ISBN 978-3-939847-05-2. Messerschmitt A.G. Augsburg: Betriebs- und Rüstanleitung für das Flugzeugmuster Me 108 B „Messerschmitt Taifun“. Ausgabe August 1939. Messerschmitt A.G. Augsburg: Zusammenstellung der Abweichungen des Baumusters Bf 108 D-1 vom Flugzeugmuster Bf 108 B-1. 22. Juli 1942. Messerschmitt A.G. Augsburg: Messerschmitt „Taifun“ Schnellreiseflugzeug. Werksprospekt, Erich Zander Druck- und Verlagshaus, 1939. Messerschmitt A.G. Augsburg: Werksprospekt, französische Sprache, 36 Seiten, gedruckt in Deutschland 1939. Helmut Schneider: Flugzeug-Typenbuch – Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie. Nachdruck der Originalausgabe von 1939/40, Gondrom Verlag, ISBN 3-8112-0627-3. Bf 108 B Flugzeug-Handbuch LDv 568 (320 Seiten, Nachdruck v. 1938, Luftfahrt-Archiv Hafner). Bf 108 B Ersatzteilliste (235 Seiten, Nachdruck von 1939, Luftfahrt-Archiv Hafner). Peter Schmoll: Die Messerschmitt-Werke im Zweiten Weltkrieg. 2004, ISBN 3-931904-38-5. Wolfgang Mühlbauer: Le Bf 108 Taifun précurseur d’une illustre lignée. In: Planet AeroSpace. Ausgabe 3, Juli–August–September 2004, S. 66–69 (ISSN 1616-7872). Peter W. Cohausz: Ein Traum in Blau – Älteste Messerschmitt Bf 108 restauriert. In: Flugzeug Classic. Ausgabe Oktober 2006, S. 14–21. Manfred Griehl: Typenkompass Messerschmitt – Flugzeuge seit 1925. 1. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2008, 127 Seiten. Heinz-Dieter Schneider, Jörg Mückler: Deutsche Sport und Reiseflugzeuge. In: Fliegerrevue, 08/2010. C. M. Poulsen: Aircraft Types and Their Characteristics. Messerschmitt Me 108 B Taifun. In: Flight and The Aircraft Engineer. Ausgabe 1805, 29. Juli 1943, S. 118A.
Категория:Самолёты Messerschmitt Категория:Учебно-тренировочные самолёты Германии периода Второй мировой войны