Нёлсояр Полл (первое имя Полл Полльсен Нёльсой) (; — зима 1808/09) — национальный герой Фарерских островов. Поэт, фермер, торговец, моряк и кораблестроитель, пытавшийся развивать прямую торговлю между Фарерскими островами и остальной Европой. Спас население островов от эпидемии оспы, доставив вакцину. Зимой 1808/09 года пропал без вести, возвращаясь морем из Англии.
Биография 'Полл Полльсен родился на острове Нёльсой, название которого он и его братья (всего в семье было семеро детей) присоединили к своим именам.John Frederick West, Faroe: The Emergence of a Nation, London: Hurst, 1972, , p. 49. После смерти отца в 1786 году он уехал с островов и много путешествовал; предположительно, служил в британском и французском флотах, был капитаном на американское торговом судне,West, p. 50. и плавал с китайскими пиратами.Ernst Krenn, Die Entwicklung der Foeroyischen Literatur, Illinois Studies in Languages and Literature vol. 26, no. 1, Urbana: University of Illinois, 1940, , p. 74
В 1798 г. он женился на уроженке Нёльсоя Сигге Марии Туммасдоттир, с которой прожил два года в Копенгагене. В 1800 г. он вернулся на Фареры и после смерти жены в 1801 г. женился во второй раз на Марен (или Мален) Зиска, дочери зажиточного арендатора. Взяв в аренду еще один участок недалеко от Клаксвуйка на острове Борой,Krenn, p. 75 . он стал настолько успешным фермером, что Датское королевское общество развития сельского хозяйства наградило его серебряной медалью (получить ее Полл не успел).Jakobsen, p. 309 .
Он предложил несколько успешных новшеств при постройке судов, в том числе переход от прямого вооружения к скошенному парусу, приближающемуся к латинскому, а также изобрел усовершенствованную прялку.West, p. 51 .
Полл выдвинул идею рыболовства с применением более крупных судов, чем традиционные рыбачьи лодки, но получить кредит для постройки такого судна не удалось. Тогда он вместе с братьями приобретает на аукционе и перестраивает разбитое судно. 6 августа 1804 г. на острове Воар они спускают на воду шхуну Royndin Fríða (Красивая Попытка), ставшую первым построенным на Фарерах морским судном, которое к тому же впервые со времен средневековья принадлежало фарерцамWest, p. 55.
Следующий год был неудачным для промысла, и Полл стал возить уголь с острова Сувурой в Берген и Копенгаген, пытаясь наладить прямые торговые связи. Однако импорт товаров на Фареры запрещался датской королевской монополией на фарерскую торговлю.Jonathan Wylie, The Faroe Islands: Interpretations of History, Lexington, Kentucky: University Press of Kentucky, 1987, , p. 216, note 11. Вместо товаров Полл привез нечто гораздо более ценное: вакцину против оспы, позволившую защитить население островов. Для этого в пути необходимо было передавать биоматериал от одного члена команды другому, делая прививки поочередно.West, p. 56 .
На следующий год попытка Полла торговать напрямую привела к ому, что он был осужден и оштрафован за нарушение торговой монополии. В свою очередь Полл обвинил в контрабанде и коррупции датских чиновников в Торсхавне. После безуспешных попыток договориться об открытии торговли с местными властями в 1807 г. Полл и еще четверо фарерских представителей отправились в Копенгаген просить хотя бы о временной отмене торговых ограничений. Миссия имела шансы на успех, так как правивший страной кронпринц Фредерик и многие в Дании сочувствовали фарерцам. Этому помешала начавшаяся война с Англией. Блокада Дании английским флотом привела к прекращению всякой торговли и угрозе голода, так как на Фарерские острова завозилось 80 % потребляемого зерна. Однако англичане согласились пропустить фарерское судно, и в октябре 1807 г. Полл привел «Красивую попытку» обратно на острова с грузом ячменя.West, p. 61 . Следующим летом два британских корабля прибыли на Фареры для конфискации всей датской собственности, после чего по просьбе коменданта Торсхавна Полл снова отправился в Данию за зерном. Однако на этот раз «Красивая попытка» была перехвачена и разбита. Захваченных фарерцев доставили в Лондон, где к Поллу и его команде отнеслись с пониманием и даже по решению Тайного совета предоставили им другое судно, North Star. В конце ноября 1808 г. они отплыли на Фареры с грузом зерна.предполагалось сделать несколько таких рейсов, однако судно пропало без вести, предположительно, погибло при сильном шторме у южной оконечности острова Сувурой.West, pp. 66 -67 .Wylie, p. 213, note 3.
Существует версия, по которой Нёлсояр Полл и его люди погибли в результате сговора местных властей с норвежским капером «Один», потопившим судно.West, 67 . Во всяком случае, отправивший Полла за помощью комендант Торсхавна настолько ненавидел его, что выражал удовлетворение тем, что Полл не вернулсяWest, pp. 66 Фареры пережили голодные годы, пока в 1810 г. с англичанами не была достигнута договоренность о снабжении.Wylie, p. 67 .
Поэзия Наиболее известны сатирические стихи (басни) Нёлсояра Полла. Некоторые из них написаны в соавторстве с младшим братом ЙокупомKrenn, p. 73. «Fuglakvæði» was released earlier than he would have liked; someone heard him and his brother working on it. Krenn, p. 79 . Первая работа, которую однозначно приписывают Поллу -«Krákuteiti», басня про чиновника, который не хочет признавать ребенка, прижитого у своей домохозяйки. Персонажи изображены как цапля, утка, кукушка и т. д. «Jákup á Møn» is about an unlucky suitor, and mocks the parochialism then very prevalent in the islands.Krenn, pp. 75-76. Басня «Gorplandskvæði» увековечивает трусость коменданта Торсхавнского гарнизона, который сразу сдался англичанам.West, pp. 61-62. Самое известное сочинение Полла — «Fuglakvæði» (Баллада о птицах), в которой вороны символизируют датские власти, а храбрый Кулик-сорока — фарерцев. Эта птичка впоследствии была объявлена национальной птицей Фарерских островов. The ballad said in poetic form what could not have been said in plain speech; it sold many copies.Krenn, pp. 78 , 79 .
Влияние Нёлсояр Полл боролся против датской монополии на фарерскую торговлю, препятствовавшей развитию и экономической самостоятельности островов. Его идеи как корабела и опыт постройки Royndin Fríða положили начало морскому глубоководному лову рыбы, который впоследствии стал основой экономики островов. После гибели Полла его популярность среди патриотчно настроенных фарерцев росла, и он стал национальным героем Фарерских островов.
Художественная литература Johannes Helms. Grib, en Fortælling fra Kulsvierlandet i Kapertiden. Copenhagen: Reitzel, 1893. Steinbjørn B. Jacobsen. Nólsoyar Páll. Tórshavn: Fannir, 2000.
Ссылки
Источники Jakob Jakobsen. Poul Nolsöe, lívssøga og irkingar. 12 parts. Tórshavn: Jakobsen, 1908-12. Repr. ed. Chr. Aigens, 1966. Ernst Krenn. Der Föroyische Dichter Páll Nólsoy und sein Vogellied. Illinois Studies in Languages and Literature vol. 23, no. 4. Urbana: University of Illinois Press, 1939.
Ссылки
«Heimferð Nólsoyar Páls» — «The Return of Nólsoyar Poul», poem by Janus Djurhuus and 2004 postage stamp featuring it at Faroeartstamps.fo
Категория:Умершие в 1809 году Категория:Фарерские писатели Категория:Кораблестроители Категория:Люди, пропавшие в море