По состоянию на 2025 год в Санкт-Петербурге действует 45 маршрутов трамвая.

Максимальное число маршрутов действовало в период с 13 октября 1997 года по 20 февраля 1998 годаИстория и настоящее общественного транспорта Ленинграда — Петербурга , когда на линию регулярно выходило 68 маршрутов (с № 1 по № 65, а также № А, 21А и 90). Позднее их число начало постепенно сокращаться.

Маршрут № 3 является одним из самых старых, он начал работу в октябре 1907 года.

Маршрутные огни В Санкт-Петербурге уже с момента появления трамвая сложилась редкая для России практика: маршруту присваивается не только номер, но и своё сочетание маршрутных огней (софитов), представляющих собой развитие железнодорожной и отчасти флотской световой сигнализации применительно к условиям городского рельсового пассажирского транспорта. На вагонах трамвая в Петербурге маршрутные огни представляли собой парные источники света в рефлекторах, размещённые впереди и сзади вагонов, по обе стороны крыши или сразу под ней. Эта светотехника придавалась трамваю не ради стрелочников, как это иногда утверждается, а прежде всего ради пассажиров и общей безопасности дорожного движения на улицах, по которым проходит трамвай.

Маршрутные огни трамвая не были русским новшеством. Как только по улицам Петербурга пошли первые трамваи, горожане, видевшие софиты за границей, сразу напомнили властям об этом удобстве. Так, газета «Новое время» напечатала коллективное письмо «обывателей Васильевского острова», которые так и просили: установить на трамваях цветные фонари, «как за границей, в частности, во Франкфурте-на-Майне». Технических препятствий к выполнению этой просьбы не было: подвижной состав франкфуртскому трамваю доставляла та же фирма «Сименс и Гальске», что и для Петербурга, а герметичные мини-прожекторы под электрическую лампочку с рефлектором и цветным стеклом для установки на крыше уже были предусмотрены конструкцией их вагонов.

В маршрутных огнях трамвая используется 5 цветов: красный, жёлтый, зелёный, синий и белый. При наличии в сети более чем 25 маршрутов, их цветовые обозначения начали повторяться, однако при территориальном размахе городского трамвая Санкт-Петербурга маршруты с одинаковым цветовым кодом никогда не пересекались.

До сих пор в регламенте информационного обеспечения наземного транспорта Санкт-Петербурга присутствует пункт, согласно которому на трамваях по бокам электронного указателя маршрута должны устанавливаться софитыРегламент информационного обеспечения подвижного состава наземного пассажирского транспорта. Статистика Одинаковые софиты следующих маршрутов: 2, 7, 40, 41, 62 (зелёный — зелёный); 36, 39, 45, 47 (красный — красный); 6, 29, 30, 48 (синий — синий); 18, 57, 60 (белый — синий); 21, 56, 59 (жёлтый — белый); А, 61 (жёлтый — жёлтый); 8, 100 (зелёный — жёлтый); 9, 43 (белый — белый); 20, 65 (зелёный — белый); 24, 38 (синий — жёлтый); 27, 55 (красный — синий); 49, 63 (синий — красный); 1, 51, 64 (красный — жёлтый); 23, 29В (синий — зелёный).

Уникальные софиты у следующих маршрутов: 3 (жёлтый — синий); 10 (жёлтый — красный); 16 (белый — зелёный); 19 (синий — белый); 25 (красный — зелёный); 52 (зелёный — красный); 58 (белый — красный).

Не используются следующие сочетания: зелёный — синий (с 20 июня 2022 года); красный — белый (с 5 октября 2005 года); белый — жёлтый (с 1 января 2007 года); жёлтый — зелёный (с 25 декабря 2015 года).

Список маршрутов

Действующие маршруты По состоянию на год действует 45 маршрутов. Временные изменения в связи с ремонтными работами в таблице не учтены.

Самый длинный маршрут – № 40 (19 км), а самый короткий – № 62 (3,6 км).