Mercedes-Benz T2 — семейство малотоннажных автомобилей компании Mercedes-Benz. Автомобиль также известен как «Дюссельдорфский транспортер», так как он производился в Дюссельдорфе с 1967 года. Третья серия, построенная в 1996 году в Людвигсфельде, называлась Mercedes-Benz Vario. Некоторые автомобили T2 были собраны компанией Mercedes-Benz España на своём сборочном заводе в Алькобендасе.
Для Аргентины первым продуктом T2 является модель L 608 D, выпускавшаяся с 1969 по 1990 год. В 1989 году появились новые модели: L 710, L 914 и LO 814. Производство прекратилось в 1996 году. Венесуэльская версия T2 была произведена в Барселоне компанией Grupo Consorcio 1390 S. A. и получила название Mercedes-Benz L3. Производство длилось с 1969 по 1978 год, когда компания была куплена компанией Ford Motor Company of Australia.
Первое поколение
В 1967 году T2 (1967—1986) был представлен в качестве преемника серии L 319 / L 406. Автомобиль занимал промежуток между среднеразмерным фургоном Mercedes-Benz TN и более тяжёлыми грузовиками, произведёнными в Верте.
T2 был представлен как фургон с однодверной или двухдверной кабинами, а также как микроавтобус. С 1977 года шасси предлагалось для установки кузовов фургона и автобуса в двух различных ширинах. В 1981 году Т2 получил рестайлинг кузова, наиболее заметным отличием при котором стала новая литая решётка радиатора из чёрного пластика. Различные версии T2 были популярны для широкого спектра применений: они использовались для доставки грузов, для стройки, для служб спасения и для очень многих других целей. В начале 1970-х годов T2 также производился под брендом Hanomag-Henschel. В Бразилии и некоторых других южноамериканских странах его оснащали турбонадувными моторами.
Производство автомобилей первого поколения закончилось в 1986 году. Всего было произведено около 450 000 автомобилей.
Второе поколение Второе поколение T2/LN1 было представлено в марте 1986 году и выпускалось до сентября 1996 года. Автомобиль был значительно модернизирован, капот стал длиннее, а дизайн в целом стал более острым. Шасси продавалось в больших количествах в Великобритании и Ирландии во время революции микроавтобусов. Вариации включали модели 609D, 614D, 709D, 711D, 811D, 814D и бензиновую 510.
LO 812 продавался в Австралии с начала 1990-х годов, после чего Westbus приобрёл 26 таких автобусов в 1992 году, а National Bus Company приобрёл 45 таких автобусов в 1994—1995 годах. Другие операторы отрекались от закупок Mercedes-Benz T2/LN1.
T2/LN1 производился в Аргентине до 1997 года как шасси L 710 и LO 915 для микроавтобусов.
В 1996 году T2/LN1 в качестве маршрутного такси был вытеснен Mercedes-Benz Vario/T2N, а T2/LN1 в качестве фургона был заменён совершенно новым Mercedes-Benz Sprinter. Визуальные различия между Vario и его предшественниками были довольно невелики, но включали новые фары и решётку радиатора. Одновременно с этим был пересмотрен интерьер.
Mercedes-Benz O309
Mercedes-Benz O309 — модель автобуса малого класса, выпускавшегося предприятиями Iran Khodro и Mercedes-Benz Türk с агрегатами Mercedes-Benz T2 первого поколения. За время его производства оснащался 10 различными двигателями — с четырьмя или шестью цилиндрами мощностью 55-130 л. с. O309 был преемником O319 и предшественником фургонов Mercedes-Benz T2 второго поколения и Mercedes-Benz Vario. Внутренние обозначения шасси для O309 — 309, 310 и 313.
Модификации С дизельным двигателем +МодельДвигательКоличество цилиндровРасположение цилиндровМощностьКрутящий моментГоды производстваO 309 (20D) / 406DOM 6214I455 л. с.113 Н*м1967O 309 (22D) / 406DOM 615 / 224I460 л. с.126 Н*м1968—1974O 309 (24D) / 407DOM 6164I465 л. с.137 Н*м1974—1982O 309 (38D) / 408D / 508D / 608DOM 3144I480 л. с./85 л. с.172 Н*м1968—1972 (408D), 1968—1986O 309 (56D) / 613DOM 3526I6130 л. с.363 Н*м1977—1986507DOM 6164I472 л. с.137 Н*м1986—1989508DOM 601 D234I479 л. с.157 Н*м1989—1996609D, 709D, 809DOM 3644I490 л. с.266 Н*м1986—1996711D, 811DOM 364 A (турбированный)4I4115 л. с.378 Н*м1986—1996611D, 711D, 811D, 614D, 714D, 814D 814DA (4x4)OM 364 LA4I4140 л. с.500 Н*м1994—1996
С бензиновым двигателем +МодельДвигательКоличество цилиндровРасположение цилиндровМощностьКрутящий моментГоды производстваO 309 (20B) / 408M 1214I480 л. с.1967O 309 (22B) / 408M 115 / 224I485 л. с.1968—1974O 309 (23B) / 409M 115 / 234I490 л. с.160 Н*м1974—1982O 309 (23B) / 410M1024I495 л. с.170 Н*м1982—1986510M1024I495 л. с.185 Н*м1986—1996
Ссылки 50 Years of Mercedes-Benz Vans
Категория:Грузовые автомобили Mercedes-Benz