Сезон 2018 года чемпионата мира по ралли — 46-й сезон чемпионата мира, проводимого под эгидой ФИА. Календарь сезона состоял из тринадцати этапов, стартовал 25 января в Монако и завершился 18 ноября в Австралии.
Пилоты имели право участвовать в соревнованиях на автомобилях, соответствующих требованиям World Rally Car и Group R. Однако только производители, автомобили которых были подготовлены согласно регламенту 2017 года, набирали очки в зачёт производителей. Категориями поддержки выступили WRC-2, WRC-3 и на отдельных этапах чемпионат мира среди юниоров.
Борьба за титул велась между пилотами трёх команд: Себастьеном Ожье на Ford Fiesta, Тьерри Невиллем на Hyundai i20 Coupe и Оттом Тянаком, перешедшем из M-Sport в Toyota. Но хотя по ходу сезона пилоты и менялись несколько раз позициями, в итоговой классификации они расположились в том же порядке, что и в прошлом году. Чемпионами в шестой раз подряд стали французы Себастьен Ожье и Жюльен Инграссия. Начали сезон они с трёх побед в четырех первых гонках, но в дальнейшем команда M-Sport начала отставать в гонке обновлений и лишь некоторая нестабильность основных конкурентов позволила Ожье завоевать очередной титул. Тьерри Невилль в 2018 году имел наибольшие шансы на долгожданную победу в мировом первенстве и лидировал большую часть сезона, но не слишком удачное окончание года перечеркнула все его надежды. Особенно катастрофичным для него стал последний этап в Австралии, когда он попал в аварию на одном из последних спецучастков. А следом за ним то же самое случилось и с другим претендентом на титул - эстонцем Оттом Тяноком. Как бы то ни было, сезон 2018 года стал первым за много лет, когда интрига в чемпионате сохранялась буквально до самого конца.
Что касается статистических показателей, то в большинстве из них лидером является Отт Тянак и Toyota: он делит первое место с Ожье по количеству побед (четыре), с Ожье и Невиллем - по количеству подиумов (шесть), а по выигранным спецучасткам (70) и лидированию в гонках (86) заметно их превосходит. В прошлом году по большинству этих показателем лидером являлся Тьерри Невилль.
В 2018 году состоялось возвращение на три этапа девятикратного чемпиона мира Себастьена Лёба, которое завершилось для него победой на Ралли Испании (через пять лет после предыдущего триумфа на Ралли Аргентины 2013). Также впервые поднялся на пьедестал почёта финский гонщик Теему Сунинен.
Toyota Gazoo Racing WRT, значительно усилившаяся после прихода Отт Тянака, уверенно выиграла в зачёте производителей на второй год после возвращения в турнир. А M-Sport напротив откатилась только на третье место. Citroën, как и в прошлом году, замкнул четверку.
Календарь сезона В календаре сезона состоялось только два крупных изменения по сравнению с предыдущим годом. Ралли Польши было исключено после многочисленных предупреждений от ФИА по поводу уровня безопасности. Освободившееся место заняло Ралли Турции, впервые после 2010 года. Мероприятие было проведено в окрестностях курортного прибрежного города Мармариса. Также поменяли местами этапы в Испании и Великобритании. Ралли Германии поменяло штаб-квартиру.
№ Даты Название Местоположение Покрытие 1 25–28 января Ралли Монте-Карло Гап 2 15–18 февраля Ралли Швеции Турсбю Снег 3 8–11 марта Ралли Мексики Леон Гравий 4 5-8 апреля Ралли Корсики Бастия, Корсика Асфальт 5 26-29 апреля Ралли Аргентины Вилья Карлос Пас Гравий 6 17–20 мая Ралли Португалии Матозиньюш Гравий 7 7–10 июня Ралли Сардинии Альгеро, Сардиния Гравий 8 26–29 июля Ралли Финляндии Ювяскюля Гравий 9 16–19 августа Ралли Германии Босталси, Саар Асфальт 10 13-16 сентября Ралли Турции Мармарис Гравий 11 4–7 октября Ралли Великобритании Дисайд, Уэльс Гравий 12 25-28 октября Ралли Испании Салоу, Каталония 13 15-18 ноября Ралли Австралии Кофс-Харбор Гравий
Команды и пилоты
Команды, заявленные в зачёт производителей Производитель Команда Шины № Пилот Штурман ЭтапыFord(Ford Fiesta WRC)/ M-Sport Ford WRT1 Себастьен Ожье Жюльен ИнграссияВсе2 Элфин Эванс Дэниэл Барретт1–3, 5–13 Фил Миллс43 Брайан Боффье Ксавье Пансери1, 4 Теему Сунинен Микко Марккула2–3, 5–13Hyundai(Hyundai i20 Coupe WRC)/ Hyundai Shell Mobis WRT4 Андреас Миккельсен Андерс ЯгерВсе5 Тьерри Невилль Николя ЖильсульВсе6 Дани Сордо Карлос дель Баррио1, 3–5, 9, 12 Хейден Пэддон Себастьян Маршалл2, 6–8, 10–11, 13Toyota(Toyota Yaris WRC)/ Toyota Gazoo Racing WRT7 Яри-Матти Латвала Миикка АнттилаВсе8 Отт Тянак Мартин ЯрвеойяВсе9 Эсапекка Лаппи Янне ФермВсеCitroën(Citroën C3 WRC) Citroën Total Abu Dhabi WRT10 Крис Мик Пол Нейгл1–6 Мадс Остберг Торнстейн Эриксен8–11, 13 Себастьен Лёб Даниэль Элена 1211 Крейг Брин Скотт Мартин1–2, 5–13 Себастьен Лёб Даниэль Элена 3–412 Мадс Остберг Торнстейн Эриксен2, 6–7 Халид Аль-Кассими Крис Паттерсон5, 8, 10, 12 Команды, не заявленные в зачёт производителей Производитель Команда Автомобиль Шины № Пилот Штурман ЭтапыFord Henning SolbergFord Fiesta WRC 14 Хеннинг Сольберг Като Менкеруд2 M-Sport Ford WRT 21 Журдан Сердеридис Фредерик Миклотт9 Лара Ваннест 13 Hoonigan Racing 43 Кен Блок Алекс Джельсомино12 Manuel Villa Ford Fiesta RS WRC 18 Мануэль Вилла Даниэль Мичи1 Yazeed Racing 21 Язид Аль-Раджи Майкл Орр2, 6, 10 227 MP-Sports 21 Мартин Прокоп Ян Томанек7 "Piano"23 "Пиано" Жан-Франсуа Пергола7 Armando Pereira82 Армандо Перейра Реми Тутелейр 4 Alain Vauthier83 Ален Вотье Стиви Нолле4Hyundai Hyundai Shell Mobis WRTHyundai i20 Coupe WRC16 Дани Сордо Карлос дель Баррио 6Citroën Marijan GriebelCitroën DS3 WRC 22 Марьян Грибель Александр Рат 9 Cyrille Feraud 24 Сирилль Феро Аймерик Душемин7 Mauro Miele 81 Мауро Миле Лука Бельтраме4 Jean-Michel Raoux 83 Жан-Мишель Рао Лоран Магат12
Переходы пилотов
На три этапа в команду Citroën вернулись Себастьен Лёб и Даниэль Элена. Частичная занятость объяснялась тем, чтобы француз мог продолжить свои выступления в ралли-кроссе и на ралли-рейде Дакар. А вот британец Крис Мик напротив был уволен из команды после первых шести этапов за многочисленные аварии. Фактически Мик был заменён на Мадса Остберга. Также за команду выступили ирландец Крейг Брин и Халид Аль-Кассими из Арабских Эмиратов. В целом, как и в предыдущие несколько лет, у Citroën не было стабильно состава и чётко выраженного лидера. После трёх этапов в концовке прошлого сезона Андреас Миккельсен подписал с Hyundai полноценный контракт на полное расписание. Аналогичное было у Тьерри Невилля. Третью машину делили Дани Сордо и Хейден Пэддон. Сордо с этого года прекратил четырехлетнее сотрудничество с Марком Марти и начал работать с Карлосом дель Баррио. Главным событием на рынке пилотов стал переход Отта Тянака из M-Sport в Toyota, где он заменил Юхо Ханнинена. Ханнинен остался в команде в качестве тест-пилота, а его штурман Кай Линдстрём перешел на административную работу. В M-Sport же на место Тянака взяли своего воспитанника Теему Сунинена, который уже принимал участие на отдельных этапах в прошлом году. На французских этапах вместо финна выступал французский гонщик Брайан Боффье.
Ход чемпионата
Этапы и призеры Цвет Покрытие Золотой Гравий Серебряный Асфальт Синий Снег/Лёд Бронзовый Смешанное покрытие
Этап Ралли Подиум Статистика Место Пилот Автомобиль Время Участки Длина Стартовало Финишировало 1 Ралли Монте-Карло(25-28 января) — Отчёт1 Себастьен ОжьеFord Fiesta WRC 4:18:55.5 17 394.74 км 73 67 2 Отт Тянак Toyota Yaris WRC +58.3 3 Яри-Матти Латвала Toyota Yaris WRC +1:52.0Количество выигранных СУ: Невилль - 5, Ожье и Тянак - по 4, Эванс - 2, Мик и Миккельсен- по 1. Количество СУ в качестве лидера: Ожье - 17. 2 Ралли Швеции(15-18 февраля) — Отчёт1 Тьерри Невилль Hyundai i20 Coupe WRC2:52:13.1 19 314.25 км 66 59 2 Крейг Брин Citroën C3 WRC +19.8 3 Андреас Миккельсен Hyundai i20 Coupe WRC +28.3Количество выигранных СУ: Тянак - 6, Невилль - 5, Брин - 3, Лаппи и Пэддон - по 2, Миккельсен - 1. Количество СУ в качестве лидера: Невилль - 17, Тянак - 2. 3 Ралли Мексики(8-11 марта) — Отчёт1 Себастьен Ожье Ford Fiesta WRC 3:54:08.0 22 344.49 км 29 21 2 Дани Сордо Hyundai i20 Coupe WRC +1:03.6 3 Крис Мик Citroën C3 WRC +1:19.2 Количество выигранных СУ: Ожье, Мик и Тянак - по 5, Лёб и Сордо - по 3, Невилль, Миккельсен, Латвала и Сунинен - по 1. Количество СУ в качестве лидера: Ожье - 9, Сордо - 8, Лёб - 3, Мик и Невилль - по 1. 4 Ралли Корсики(5-8 апреля) — Отчёт1 Себастьен Ожье Ford Fiesta WRC 3:26:52.7 12 333.48 км 90 87 2 Отт Тянак Toyota Yaris WRC +36.1 3 Тьерри Невилль Hyundai i20 Coupe WRC +1:07.5 Количество выигранных СУ: Лаппи - 4, Ожье, Тянак и Лёб - по 3. Количество СУ в качестве лидера: Ожье - 12. 5 Ралли Аргентины(26-29 апреля) — Отчёт1 Отт Тянак Toyota Yaris WRC 3:43:28.9 18 358.25 км 27 19 2 Тьерри Невилль Hyundai i20 Coupe WRC +37.7 3 Дани Сордо Hyundai i20 Coupe WRC +1:15.7Количество выигранных СУ: Тянак- 10, Невилль - 4, Сордо - 2, Ожье и Миккельсен - по 1. Количество СУ в качестве лидера: Тянак - 14, Миккельсен - 2, Ожье и Невилль - по 1. 6 Ралли Португалии(17-20 мая) — Отчёт1 Тьерри Невилль Hyundai i20 Coupe WRC 3:49:46.6 20 358.19 км 85 45 2 Элфин Эванс Ford Fiesta WRC +40.0 3 Теему Сунинен Ford Fiesta WRC +47.3 Количество выигранных СУ: Невилль - 5, Латвала - 3, Ожье, Эванс, Мик и Лаппи - по 2, Тянак, Сордо, Пэддон, Брин и Сунинен - по 1. Количество СУ в качестве лидера: Невилль - 14, Сордо и Пэддон - по 2, Тянак и Мик - по 1. 7 Ралли Сардинии(7-10 июня) — Отчёт1 Тьерри Невилль Hyundai i20 Coupe WRC 3:29:18.7 20 313.46 км 45 34 2 Себастьен Ожье Ford Fiesta WRC +0.7 3 Эсапекка Лаппи Toyota Yaris WRC +1:56.3 Количество выигранных СУ: Невилль - 9, Ожье - 4, Миккельсен и Тянак - по 2, Латвала, Лаппи и Сунинен - по 1. Количество СУ в качестве лидера: Ожье - 15, Миккельсен - 4, Невилль - 1. 8 Ралли Финляндии(26-29 июля) — Отчёт1 Отт Тянак Toyota Yaris WRC 2:35:18.1 23 317.26 км 67 51 2 Мадс Остберг Citroën C3 WRC +32.7 3 Яри-Матти Латвала Toyota Yaris WRC +35.5Количество выигранных СУ: Тянак - 12, Остберг и Латвала - по 4, Лаппи - 3, Ожье и Брин - по 1. Количество СУ в качестве лидера: Тянак - 19, Остберг - 4. 9 Ралли Германии(16-19 августа) — Отчёт1 Отт Тянак Toyota Yaris WRC 3:03:36.9 18 325.76 км 60 45 2 Тьерри Невилль Hyundai i20 Coupe WRC +39.2 3 Эсапекка Лаппи Toyota Yaris WRC +1:00.9 Количество выигранных СУ: Тянак - 6, Ожье - 4, Сордо - 3, Латвала - 2, Невилль, Брин и Лаппи - по 1. Количество СУ в качестве лидера: Тянак - 17, Ожье - 1. 10 Ралли Турции(13-16 сентября) — Отчёт1 Отт Тянак Toyota Yaris WRC 3:59:24.5 17 312.44 км 45 29 2 Яри-Матти Латвала Toyota Yaris WRC +22.3 3 Хейден Пэддон Hyundai i20 Coupe WRC +1:46.3 Количество выигранных СУ: Ожье - 5, Невилль - 4, Тянак и Миккельсен - по 3, Латвала и Брин - по 1. Количество СУ в качестве лидера: Тянак - 7, Миккельсен - 5, Ожье и Брин - по 2, Невилль - 1. 11 Ралли Великобритании(4-7 октября) — Отчёт1 Себастьен Ожье Ford Fiesta WRC 3:06:12.5 23 318.34 км 60 57 2 Яри-Матти Латвала Toyota Yaris WRC +10.6 3 Эсапекка Лаппи Toyota Yaris WRC +35.1 Количество выигранных СУ: Тянак - 6, Ожье - 5, Латвала - 4, Миккельсен - 3, Лаппи и Невилль - по 2, Остберг - 1. Количество СУ в качестве лидера: Тянак - 14, Ожье - 6, Латвала - 2, Лаппи - 1. 12 Ралли Испании(25-28 октября) — Отчёт1 Себастьен Лёб Citroën C3 WRC 3:12:08.0 17 (18) 331.58 км† 70 53 2 Себастьен Ожье Ford Fiesta WRC +2.9 3 Элфин Эванс Ford Fiesta WRC +16.5Количество выигранных СУ: Тянак и Латвала - по 4, Лёб - 3, Ожье и Невилль - по 2, Сордо и Миккельсен - по 1. Количество СУ в качестве лидера: Тянак - 6, Лёб и Латвала - по 4, Ожье -2, Сордо - 1. 13 Ралли Австралии(15-15 ноября) — Отчёт1 Яри-Матти Латвала Toyota Yaris WRC 2:59:52.0 24 316.30 км 25 15 2 Хейден Пэддон Hyundai i20 Coupe WRC +32.5 3 Мадс Остберг Citroën C3 WRC +52.2Количество выигранных СУ: Тянак - 8, Латвала - 4, Пэддон и Лаппи - по 3, Ожье и Невилль - по 2, Эванс, Остберг и Брин - по 1. Количество СУ в качестве лидера: Латвала - 9, Остберг - 8, Тянак - 6, Лаппи - 2. Примечания † — Дистанция ралли была сокращена из-за отмены некоторых спецучастков.
Личный зачёт