Будайский фуникулёр «Шикло» () — фуникулёр, расположенный в Будапеште (Венгрия). Он соединяет площадь Адама Кларка с Будайской крепостью. Построенный в 1870 году, был разрушен во время Второй мировой войны и восстановлен в 1986 году. Вместе с Будайской крепостью входит в Список всемирного наследия ЮНЕСКО.
История Фуникулёрная канатная дорога на Крепостном холме была задумана графом Ёдоном Сеченьи (сыном Иштвана Сеченьи) после того, как он увидел аналогичную дорогу в Лионе. Строительство велось с 1868 по 1870 гг. Первых пассажиров фуникулёр принял 2 мая 1870 года, став вторым подобным сооружением в Европе (после Лионского). Маршрут пользовался популярностью: уже в 1873 году фуникулёр перевозил 1,5 млн человек в год. В 1928 году на Крепостной холм пустили автобусный маршрут, но «Шикло» оставался популярным среди туристов.Tisztelet a Siklónak
В 1944 году во время бомбардировок фуникулёр был разрушен. Первые планы по восстановлению были предложены ещё в 1965 году, но работы постоянно откладывались. Реконструкция началась только в 1984 году. Фуникулёр был сооружен на своем изначальном месте в виде, максимально приближенном к своему оригинальному, но полностью соответствуя современным техническим параметрам. Обновленная канатная дорога открылась 4 июня 1986 года.Húsz éve nyitották meg újra a Budavári Siklót Anniversary of 150 years
Сегодня «Шикло» является популярный туристическим объектом и входит в систему общественного транспорта Будапешта. Фуникулёр обслуживается Будапештской транспортной компанией, для посадки в вагон требуется покупка отдельного билета.Terms and Conditions of Travelling on the Funicular
В 2020 году, по случаю 150-летия открытия фуникулёра, Magyar Posta выпустила серию почтовых марок.
Технические характеристики Пассажиров перевозят два вагона вместимостью по 24 человека каждый. Вагон, оперирующий по северной колее, носит название BS1 «Маргит», по южной — BS2 «Геллерт». Длина двухколейной дороги составляет 95 м, во время преодоления которой вагоны поднимаются на высоту 50 м. Примерное время движения составляет около 2 минут. Градус уклона — 31,75°. Скорость движения — 1,5 м/с (до 1988 года составляла 3 м/с, позже снижена по просьбе пассажиров).
Нижняя станция фуникулёра располагается на площади Адама Кларка рядом с Цепным мостом, верхняя — между Будайским королевским дворцом и дворцом Шандора на площади Святого Георгия.
Примечания
Ссылки
Категория:Транспортные здания и сооружения, построенные в 1870 году Категория:Появились в 1870 году в Венгрии Категория:1870 год в истории железнодорожного транспорта Категория:Фуникулёры Венгрии Категория:Общественный транспорт Будапешта Категория:Железнодорожный транспорт Будапешта Категория:Крепостной холм (Будапешт)