Уильямстаунская верфь — одна из важнейших верфей Австралии, расположенная в Уильямстауне, шт. Виктория.
В 1856 году колония Виктория решила построить в Уильямстауне большой стапель для ремонта судов, а в 1858 году была открыт Правительственный судоподъёмный эллинг (Government Patent Slip). В том же году был построен Стапельный пирс (Slip Pier), который использовался вместе с Правительственным судоподъёмным эллингом. Стапельный пирс позже стал известен как Причал Леди Лох (Lady Loch Jetty) в честь одноимённого правительственного парохода. Пирс и судоподъёмный эллинг были снесены в 1919 году.
В 1858 году колония Виктория решила построить сухой док и верфь. Строительство началось в 1868 году и было завершено в феврале 1874 года. Сухой док, получивший название «Сухой док Альфреда» в честь Альфреда, герцога Эдинбургского, стоил 300 тыс. фунтов стерлингов. Его длина составляла 143 м, ширина — 24 м, глубина — 8 м. Док был спроектирован Уильямом Уорделлом для Департамента общественных работ шт. Виктория и был самым большим сооружением такого типа в южном полушарииVictorian Heritage Register (VHR) Number H0697National Trust of Australia (Victoria) Register File B65993.
Пирс верфи (Dockyard Pier), первоначально известный как Пирс дока (Dock Pier), был построен в 1874 году для стоянки судов до и после постановки в Док Альфреда. В 1870-х годах железнодорожный департамент заключил контракт на строительство новой пристани, чтобы удовлетворить возросший спрос на шерсть, а затем на перевалку зерна. Когда он был завершен в 1878 году, он первоначально назывался Западным пирсом (Western Pier), но позже был переименован в Новый железнодорожный пирс (New Railway Pier). Он был перестроен в 1915 и 1927 годах, а в 1923 году переименован в Пирс Нельсона (Nelson Pier). Пирс и прилегающие земли были в 1967 году куплены Содружеством, и использование объекта сократилось. Работы по сносу начались в 1979 году из-за плохого состояния. Западный пирс Нельсона (Nelsons Pier West) был построен в 1978 году, чтобы заменить близлежащий пирс Нельсона. Он предоставил два крана и два причала для переоборудования боевых кораблей. Reid St Pier был построен для Мельбурнской гавани для исключительного использования с собственным плавучим заводом в сентябре 1891 года. Позже он использовался для размещения буксирного флота и был перестроен в 1949 году.
В 1913 году верфь была известна как Государственная судостроительная верфь (State Shipbuilding Yard), а в 1918 году была реквизирована Содружеством. Право собственности в 1924 году перешло к Фонду Мельбурнской Гавани (Melbourne Harbour Trust), а во время Второй мировой войны в 1942 году она была реквизирована Содружеством и известна как Вильямстаунская военно-морская верфь Её Величества (HM Naval Dockyard Williamstown) или просто Вильямстаунская военно-морская верфь (Williamstown Naval Dockyard).
В 1987 году верфь перешла под частный контроль компании Tenix Defense, которая впоследствии была приобретена BAE Systems Australia.
Суда, построенные на верфи Уильямстаун НазваниеКлассТипВ строюПримечанияHMAS KoorongaБуксир1924HMAS Ballarat (J184)КорветBathurst1941HMAS Castlemaine (J244)КорветBathurst1942Preserved as museum ship in Williamstown, 600 m (2,000 ft) from the slipway where she was constructed.HMAS Echuca (J252)КорветBathurst1942Transferred to RNZN on 5 March 1952, and served as HMNZS Echuca.HMAS Geelong (J201)КорветBathurst1942Sank on 18 October 1944, after colliding with a tanker north of New Guinea. No lives were lost.HMAS Horsham (J235)КорветBathurst1942HMAS Benalla (J323)КорветBathurst1943HMAS Shepparton (J248)КорветBathurst1943HMAS Stawell (J348)КорветBathurst1943Transferred to RNZN on 5 March 1952, and served as HMNZS Stawell.AV Crusader (AV2767)Армейский транспорт1945HMAS Culgoa (K408)ФрегатBay1945HMAS Anzac (D59)ЭсминецBattle1951HMAS Vendetta (D08)Эсминец«Дэринг»1958HMAS Yarra (DE 45)Эскортный эсминецRiver1961HMAS Derwent (DE 49)Эскортный эсминецRiver1964HMAS Swan (DE 50)Эскортный эсминецRiver1970TRV Tailor (803)Torpedo recovery vessel1971TRV Trevally (802)Torpedo recovery vessel1971TRV Tuna (801)Torpedo recovery vessel1971HMAS Flinders (A 312)Survey vessel1973HMAS Cook (A 219)Survey vessel1980WallabyТанкерWallaby1983WombatТанкерWallaby1983WarrigalТанкерWallaby1984WyuldaТанкерWallaby1984HMAS Melbourne (FFG 05)Фрегат«Аделаида»1992HMAS Newcastle (FFG 06)Фрегат«Аделаида»1994HMAS Anzac (FFH 150)Фрегат«Анзак»1996HMNZS Te Kaha (F77)Фрегат«Анзак»1997HMAS Arunta (FFH 151)Фрегат«Анзак»1998HMNZS Te Mana (F111)Фрегат«Анзак»1999HMAS Warramunga (FFH 152)Фрегат«Анзак»2001HMAS Stuart (FFH 153)Фрегат«Анзак»2002HMAS Parramatta (FFH 154)Фрегат«Анзак»2003HMAS Ballarat (FFH 155)Фрегат«Анзак»2004HMAS Toowoomba (FFH 156)Фрегат«Анзак»2005HMAS Perth (FFH 157)Фрегат«Анзак»2006HMNZS Otago (P148)Патрульный корабльProtector2010HMNZS Wellington (P55)Патрульный корабльProtector2010HMAS Canberra (L02)УДК«Канберра»2014Hull constructed by Navantia in Ferrol, Spain.HMAS Adelaide (L01)УДК«Канберра»2015Hull constructed by Navantia in Ferrol, Spain.
Примечания
Ссылки Victorian Heritage Register Accessed on 9 Nov 2010 National Trust of Australia (Victoria) Register Accessed on 9 Nov 2010 Alfred Graving Dock
Категория:Верфи Категория:Судостроительные предприятия Австралии Категория:Компании Мельбурна Категория:Здания и сооружения Мельбурна Категория:Здания и сооружения, заложенные в 1868 году Категория:Здания и сооружения, построенные в 1874 году Категория:Появились в 1874 году в Австралии