Щу́чье — город в России, административный центр Щучанского района Курганской области России. Основан в 1750 году; статус города получил в 1945 году.
В рамках административно-территориального устройства является городом районного подчинения. В рамках муниципального устройства образовывал муниципальное образование город Щучье со статусом городского поселения как единственный населённый пункт в его составе до преобразования 9 января 2022 года муниципального района в муниципальный округ.
Население 9436 чел. (2025). Город является одним из культурных центров области.
Этимология Старожилы вспоминают, что их предки из Тамбовской, Пермской, Курской и Орловской губерний, спасаясь от жестокости помещиков, переправлялись через Урал и обосновались около неизвестного озера, дав ему название Щучье, так как в нём водились щуки.
География Находится в 176 км на запад от Кургана и в 3 км на юг от федеральной автомобильной дороги «Иртыш».
Через город проходит исторический ход Транссиба. Имеется железнодорожная станция Щучье Южно-Уральской железной дороги.
История
Основан в 1750 году. Маршрут немецкого учёного, энциклопедиста, естествоиспытателя Петера Симона (Пётр Симон) Паласа по Зауралью начинался в деревне Пивкино Чумлякской слободы. («Путешествие по разным местам Российского Государства». Часть вторая. Книга вторая. 1770 г.). 7 июня 1837 года будущий император Александр II проезжал через Челябинск. В его свите был известный поэт Василий Андреевич Жуковский, который сделал немало рисунков, среди которых вид Златоустовского завода, станицы Чумлякской, села Сыростана, станицы Магнитной, гор и озёр.
В 1860-1880 годах в городе Щучье была построена новая каменная церковь казанской иконы Божией матери сама церковь была похожа на кафедральный собор Александра Невского в городе и областном центре кургане в 1930 церковь закрыли купола главки колокольню снесли надстроили второй этаж и в ней разместился сельский клуб сегодня там щучанский дом культуры
Около села в 1895 году при строительстве Транссиба появилась станция Чумляк, которая была официально открыта на следующий год в 1896 году. Название станции по соседству селу Чумляк, через которое по первоначальному проекту должна была проходить трасса.
В 1909 году купец, меценат Степан Иванович Колокольников (1867—1925) принял решение построить паровую вальцовую мельницу на станции Чумляк Сибирской железной дороги. В 1913 году хозяином Чумлякской мельницы был купец 1 гильдии Владимир Иванович Колокольников (1876—1917).
С началом первой мировой войны жизнь поселение сильно изменилась, как мужское население призывалось в армию, а сельское хозяйство испытывало нехватку рабочей силы. При это через железнодорожную артерию города проходи военные и хозяйственные грузы.
9 апреля 1917 года газета «Союзная мысль» сообщила о митинге в селе Чумляк в поддержку временного правительства. Митинг собрал до тысячи человек из Чумляка и ближайших деревень. Открывал митинг Е. В. Евладов, ораторы Н. Н. Уманцев, С. Н. Баевская, А. А. Пуцкарёва,Д. Н. Гаретовский. Призывали поддержать всеми силами Временное правительство, осудив тактику большевиков, с вынесением резолюции. По предложению Н. Н. Уманцева решено убрать из зала волостного правления портрет Александра III, а с площади памятник Александру III. Митинг высказался за демократическую республику. Закончился митинг грандиозной для Чумляка манифестацией.
В январе 1918 году была провозглашена советская власть.
В Щучьем действовали сторонники большевиков. Одним из наиболее известных местных революционеров был Митрофан Иванович Чаяков (1881–1918).
По местным материалам, до революции он участвовал в подпольной рабочей группе, работал на мельнице Колокольникова, а после возвращения с фронта Первой мировой войны участвовал в установлении Советской власти.
В Щучье он стал членом исполкома Совета и командиром красногвардейского отряда.
3 июня 1918 года белочехи захватили железнодорожные станци Чумляк, Шумиха, Мишкино.
Тогда же был организованы белые отряды, а именно Чумлякский летучий отряд под командованием подпоручика Быков, и так же Щучанский боевой летучий отряд под командованием подпоручика Носова.
Митрофан Иванович Чаяков был предположительно расстрелян 18-19 октября при попытке поднятия восстания заключённых в Тобольской тюрьме.
Станция Щучье на Транссибирской магистрали служила правительству Колчака стратегическим узлом: через неё шло снабжение белых армий на Уральском фронте, а близлежащие территории становились базой для мобилизационных кампаний.
В начале августа 1919 года белые войска отходили на восток, прикрывая железнодорожное направление Челябинск — Курган. Станция Чумляк имела важное оперативное значение, поскольку через неё проходила железная дорога, использовавшаяся для отступления и переброски войск.
3 августа 1919 года командующий Тухачевский 5-й армией РККА издал приказ № 1305, определявший задачи соединений армии. 27-й стрелковой дивизии предписывалось к 7 августа выйти на линию Данькова — станция Чумляк — Чумляцкое. 5-я стрелковая дивизия должна была действовать южнее, в направлении Кишкино — Мокрый Лог — Пуктыш, одновременно угрожая путям отхода белых в направлении Чумляка и Чистого.
4 августа красные части продолжали наступление в районе современного Щучанского района. 188-й Свято-горский стрелковый полк 21-й стрелковой дивизии продвигался в направлении населённых пунктов Малое и Большое Чесноково, Белоярского и Косулино.
В этот же период 181-й Бирский и 182-й Бирский стрелковые полки вели бои соответственно в районе Красноярского и Никитино — Пуктыша. Продвижение красных создавало угрозу белым частям, отходившим к железнодорожной линии. Белое командование начало отвод войск на восток, одновременно используя отдельные части для прикрытия отхода.
Одновременно белое командование начало отвод войск с ранее занимавшихся позиций. В районе современной территории Щучанского района находились подразделения 12-й Уральской, 6-й Уральской, 8-й Камской и других белых дивизий, а также отдельные казачьи формирования.
5 августа наступление Красной армии продолжилось. 27-я стрелковая дивизия продвигалась к железнодорожной линии и станции Чумляк. 5-я стрелковая дивизия действовала южнее, продолжая наступление в направлении Пуктыша и Мокрого Лога.
6 августа 1919 года красные войска достигли района станции Чумляк и села Щучье. Согласно реконструкции боевых действий, к вечеру части 27-й стрелковой дивизии вышли на линию Арасланово — станция Чумляк — Чумляцкое.
В этот же день 45-й стрелковый полк 5-й стрелковой дивизии с боем занял станцию Чумляк и село Щучье. Красными были захвачены семь белых кавалеристов. Отступавшие белые части отошли на восток вдоль железной дороги. Перед оставлением станции ими была вывезена значительная часть имущества; на станции остались несколько вагонов-теплушек и полевая кухня. Телеграф продолжал работать.
6 августа белый бронепоезд предположительно с названием «Тайги», находившийся в районе станции Монастырской, обстрелял из трёх орудий станцию Чумляк и село Щучье. Красная артиллерия ответила огнём.
7 августа район Чумляка находился под контролем Красной армии. Белые части продолжали отходить на восток. Наступление красных продолжалось в направлении Шумихи и других населённых пунктов Зауралья.
Овладение районом станции позволило Красной армии продолжить преследование отступавших белых войск и использовать железнодорожную линию для дальнейшей переброски своих соединений.
8 августа 1919 года произошло крушение самолета Farman-30 недалеко от Нифанки.
До 1923 года село Щучье входило в состав Сухоборской волости Челябинского уезда Оренбургской губернии.
28 февраля 1924 года был образован Щучанский район Челябинского округа Уральской области, а село Щучье стало районным центром.
В 1929-30 году была создана одна из первых на Южном Урале Щучанская МТС.
В Щучанский район был направлен Яков Петрович Мельник на работу в сельское хозяйство. Он возглавил правление колхоза «Освобождённый труд» Чистовского сельсовета.
В дальнейшем Мельник работал в правлении Щучанского райкоопсоюза, а также являлся уполномоченным Щучанского районного исполнительного комитета по хлебозаготовкам.
22 декабря 1930 года Мельник находился в Петрушинском сельсовете Щучанского района, где занимался работой по хлебозаготовкам.
После окончания работы он возвращался из деревни Петрушино. На дороге произошло вооружённое нападение, в результате которого Мельник был убит выстрелом из берданки.
Советская печать назвала убийство проявлением «кулацкого террора». В публикации «Колхозного пути» Мельник характеризовался как «стойкий большевик» и рабочий-25-тысячник.
После его гибели в Щучьем состоялось траурное собрание. Областное собрание 25-тысячников организовало сбор средств для семьи погибшего. Было собрано 1000 рублей, которые вместе со специальным письмом были направлены его жене.
В 1941 году в поселок Щучье эвакуировали оборудование двух заводов из городов Брянска и Прилуки. Завод был размещен в здании Щучанской МТС. В военное время был налажен выпуск огнетушителей для танков и самолётов, а также мин для миномётов. В послевоенное время это был Щучанский завод противопожарного машиностроения МВД России, специализировавшийся на выпуске химических пенных и порошковых огнетушителей. Поставки огнетушителей производились в 34 страны мира. Ныне завод не работает.
В годы Великой Отечественной войны из района ушли на фронт 9324 бойца, 5217 солдат и офицеров с полей сражений не вернулись. На территории района было развернуто три госпиталя и пять детских домов для детей эвакуированных из Москвы и Ленинграда. В селе Чумляк в годы Великой Отечественной войны действовал интернат связи № 32, позднее работавший как детский дом, в котором воспитывалось 900 человек.
Летом 1942 года Щучье стало рабочим посёлкомВедомости Верховного Совета СССР. № 39 (198), 1942 г..
16 мая 1945 года посёлку Щучье был присвоен статус города.
В 1960х годах начинается советская модернизация города. Началось строительство новых многоэтажнных домов, асфальтированных дорог, социальных учреждений, магазинов и общественных зданий.
1961 года открылся кинотеатр «Мир» в неоклассическом стиле.
В 1974 году станция Чумляк была переименована в станцию Щучье Южно-Уральской железной дороги.
В 1975 году открылся автовокзал и железнодорожный вокзал.
Сначала распада СССР и кризиса 90х годов производство промышленности и сельского хозяйства упало к 1996 году до 2,6 раз по Курганской области.
В рубежах 1996-2000х годах большинство предприятий города перестало работать, либо были ликвидированны из-за отрицательной прибыли.
Население
Экономика Основу экономики района составляет сельскохозяйственное производство.
В городе расположены такие сельскохозяйственный предприятия как, ООО «Чумлякский элеватор», ОАО «Зауральский крекер» (в настоящее время не работает), мукомольный завод ПАО «Муза» и другие. Севернее города находится пятый в Российской Федерации завод по уничтожению химического оружия. Предприятие, построенное трестом «Магнитострой» и Спецстроем России при финансовой поддержке США, Канады, Великобритании, Швейцарии, Норвегии и 14 государств Евросоюза, выполнило свою задачу.
Свою историю объект по хранению химического оружия в посёлке Плановом ведёт с 13 сентября 1941 года. В годы Великой Отечественной войны это был военный склад № 621 Народного комиссариата обороны. Он специализировался на хранении боеприпасов ствольной и реактивной артиллерии, боевых частей тактического и оперативного назначения.
В 2020 году объект 1207 по уничтожению химического оружия передадут инвесторам.
Вблизи города находятся войсковые части Щучанского гарнизона: в/ч 92746, в/ч 31643 (232 Пражская Краснознамённая ордена Суворова второй степени реактивная артиллерийская бригада), в/ч 58661/58 Федерального управления по безопасному хранению и уничтожению химического оружия.