Са́лтовская линия (, проектное название — Са́лтовско-Шевче́нковская линия, укр. Салтiвська-Шевченковська лiнiя) — вторая линия Харьковского метрополитена. Связывает Салтовский жилмассив с центром города Харькова (Площадь Конституции и Площадь Свободы). На схемах обозначается синим цветом и пиктограммой . На Салтовской линии работают женщины-машинисты. Первый участок линии был открыт 11 августа 1984 года. Общая протяжённость линии составляет 10,2 км, и насчитывает в общей сложности 8 станций.
История 16 апреля 1977 года началась стройка первого пускового участка Салтовской линии. Первый пробный поезд по участку прошёл 15 июля 1984 года. 11 августа 1984 года на станции метро «Дзержинская» был проведён торжественный митинг в честь открытия нового пускового участка.
Строительство второго пускового участка началось в 1981 году. Первоначально открыть второй пусковой участок лиии было запланировано к 1987 году, однако метростроители это сделали с опережением графика — к 1986 году. 24 октября 1986 года на станции метро «Героев труда» был проведён торжественный митинг, посвящённый вводу в эксплуатацию второго пускового участка Салтовской линии.
История строительства За время работы Салтовской линии были запущены следующие пусковые объекты: Дата открытияПусковые объектыКоличество станцийДлина11 августа годаЭлектродепо ——Участок «» — «Барабашова» (ныне «»)56,6 км24 октября годаУчасток «Барабашова» (ныне «») — «Героев Труда» (ныне «»)33,6 км
История переименований У Салтовской линии были переименованы следующие станции: ДатаСтарое названиеНынешнее название27 августа 1991 годаДзержинскаяУниверситет19 ноября 2003 годаБарабашоваАкадемика Барабашова26 апреля 2024 годаПушкинскаяЯрослава Мудрого26 июля 2024 годаГероев ТрудаСалтовская
Станции
+ Список может быть отсортирован по названиям станций в алфавитном порядке, а также по их характеристикам. Интерактивную карту можно вызвать нажатием на ссылку в графе «Координаты». Название станции Иноязычноеназвание Датаоткрытия Пере-садки Глубина,м Тип конструкции Координаты Вид станции
Пересадки Салтовская линия имеет пересадки на Холодногорско-Заводскую и Алексеевскую линию. Со станцииНа станцию Исторический музей Площадь Конституции Университет Защитников Украины
Перспективы развития Первоначально планировалось продление линии вглубь Салтовского жилмассива. В проектах 1970–1980-х годов за станцией «Героев Труда» планировалось две станции: «Командарма Уборевича» и «Льва Толстого». С 1990-х годов из-за изменения планов застройки Северной Салтовки этот вариант заменили на продление линии вдоль улицы Леся Сердюка со станцией «Дружбы народов».
В сторону востока имелся проект ответвления от станции «Академика Барабашова» существовал с 1970-х годов, под него в туннелях был создан конструктивный задел. Первоначально планировались две станции (на пересечении Юбилейного проспекта с улицами Гвардейцев-Широнинцев и проспектом Тракторостроителей). В 1980–1990-х годах участок исключали из схем, но вернули в Генплан 2004 года. В связи с планами новой жилой застройки к нему добавили третью станцию — «Восточная Салтовка» в районе Городка Строителей.
Изначальный проект предусматривал три станции также и на южном направлении: «Площадь Урицкого», «Октябрьская» и «Новожаново». В 1990-е годы проект сократили до одной станции — «Площадь Урицкого». Ее строительство необходимо не из-за пассажиропотока, а по технологическим причинам: путевое развитие тупиков станции «Исторический музей» из-за сложных грунтов не позволяет сократить интервалы поездов при продлении линии на север, а также для нормализации вентиляционного режима на конечной.
Ранее, согласно проекту «Государственной программы строительства и развития сети метрополитенов Украины на 2011-2020 годы» к 2020 году планировалось ввести в эксплуатацию 2 станции Салтовской линии: «Площадь Урицкого» и «Дружбы народов».
Депо и подвижной состав Салтовская линия обслуживается электродепо «Салтовское». Электродепо Период с 1984 года
Тип подвижного состава Салтовская линия с самого открытия обслуживается вагонами типа 81-717/714.
С 21 августа 2015 года на линии обслуживается единственный вагон типа 81-7036/7037. ТипПериод81-717/714с 198481-7036/7037с 2015
Примечания
Ссылки Развитие Харьковского метрополитена (ЧАО «Харьковметропроект», официальный сайт)
* Категория:Линии метрополитена, построенные в 1984 году Категория:Линии Харьковского метрополитена