Хоккенхаймринг () — гоночная трасса, расположенная рядом с городом Хоккенхайм, федеральная земля Баден-Вюртемберг, Германия. Использовалась для проведения Гран-при Германии чемпионата Формулы-1 с по год. В , и годах гонка на этой трассе не проводилась, так же как и в последующем через каждый год, так как было принято решение чередовать проведение Гран-при Германии на трассах Нюрбургринг и Хоккенхаймринг (на сложившуюся ситуацию не повлиял и в том числе отказ руководства Нюрбургринга от проведения этапа Гран-при Ф1 после 2013 года).
История Хоккенхаймринг был построен в 1932 году с использованием лесных дорог, как альтернатива трассе Wildpark в Карлсруэ. В 1936 году трасса начала использоваться, как тестовая для Mercedes-Benz и Auto Union. В 1938 автодром переименовали в Kurpfalzring, и такое название просуществовало до 1947 года. После войны на трассе начали проводиться этапы мотоциклетных гонок.
Первоначальная конфигурация трассы была длиной около восьми километров и состояла из двух протяженных прямых с длинным поворотом Ostkurve (Восточный) в лесу и развороте внутри Хоккенхайма.
В 1965 году новая автодорога Autobahn A6 отделила город Хоккенхайм от трассы, поэтому была построена новая секция автодрома Motodrom. После гибели Джима Кларка в гонке Формулы-2 в 1968 году, в целях повышения безопасности были добавлены 2 шиканы и защитные барьеры.
В году на трассе впервые был проведён Гран-при Германии, который выиграл Йохен Риндт. После года по соображениям безопасности Гран-при Германии перестали проводить на Нюрбургринге, и Хоккенхаймринг заменил его в календаре. В 1980 году была добавлена шикана в Ostkurve (восточная кривая), после гибели на этом участке Патрика Депайе. Эта конфигурация имела большую скоростную секцию, проходящую через лес, по существу, состоящую из четырёх прямых длиной примерно по 1,3 км, разбитых шиканами, и медленную извилистую секцию «стадиона» (так как на ней были установлены трибуны) называемую Motodrom. По средней скорости старый Хоккенхайм был несколько медленнее Монцы, но из-за отсутствия быстрых поворотов имел наименьшую в тогдашней Ф-1 требовательность к прижимной силе. Средняя скорость прохождения автодрома превышала 230 км/ч (на уровне Сильверстоуна, Спа и Сузуки). В квалификационных заездах гонщикам иногда удавалось превысить показатель 240 км/ч, а в 2001 году Хуан Пабло Монтойя установил рекорд: 1:38,117 (ср. скор. 250,4 км/ч, на уровне Монцы).В начале 2000-х годов в FIA потребовали от руководства автодрома сократить почти 7-километровую трассу в целях безопасности, а также в целях повышения зрительского интереса (чем короче трасса, тем больше кругов, и следовательно, тем чаще машины проезжают мимо трибун) — угрожая прекратить проведение на Хоккенхаймринге Гран-при Формулы-1. Власти земли Баден-Вюртемберг произвели финансирование модернизации автодрома под руководством Германа Тильке. Новая версия была готова к Гран-при Германии 2002 года. Трасса потеряла свою уникальную изюминку. Секция стадиона осталась почти без изменений (был только заменено дорожное покрытие и несколько изменён первый поворот Nordkurve). А вот «лесная» секция была просто «обрублена», асфальт с неё снят и засажен новыми деревьями, кроме небольшого участка вблизи Ayrton Senna Kurve. Однако на 2009 года на длинных прямых только зеленела трава, ожидалось, что зарастать деревьями просеки будут не один десяток лет. После возведения новых трибун автодром вмещает около 120 000 человек.
Новый Хоккенхайм стал более медленным (рекорд средней скорости на круге составляет 224 км/ч) и более требовательным к аэродинамике и шинам.
Победители Гран-при Германии на трассе Хоккенхаймринг
# — порядковый номер среди всех Гран-при Германии (проходивших в разные годы на разных трассах), входивших в чемпионат мира Формулы-1.
Год # Пилот Конструктор 18 Йохен РиндтLotus-Ford 25 Ники ЛаудаFerrari 26 Марио АндреттиLotus-Ford 27 Ален ДжонсWilliams-Ford 28 Жак ЛаффитLigier-Ford 29 Нельсон ПикеBrabham-Ford 30 Патрик ТамбеFerrari 31 Рене АрнуFerrari 32 Ален ПростMcLaren-TAG 34 Нельсон ПикеWilliams-Honda 35 Нельсон ПикеWilliams-Honda 36 Айртон СеннаMcLaren-Honda 37 Айртон СеннаMcLaren-Honda 38 Айртон СеннаMcLaren-Honda 39 Найджел МэнселлWilliams-Renault 40 Найджел МэнселлWilliams-Renault 41 Ален ПростWilliams-Renault 42 Герхард БергерFerrari 43 Михаэль ШумахерBenetton-Renault 44 Деймон ХиллWilliams-Renault 45 Герхард БергерBenetton-Renault 46 Мика ХаккиненMcLaren-Mercedes 47 Эдди ИрвайнFerrari 48 Рубенс БаррикеллоFerrari 49 Ральф ШумахерWilliams-BMW 50 Михаэль ШумахерFerrari 51 Хуан-Пабло МонтойяWilliams-BMW 52 Михаэль ШумахерFerrari 53 Фернандо АлонсоRenault 54 Михаэль ШумахерFerrari 55 Льюис ХэмилтонMcLaren-Mercedes 57 Фернандо АлонсоFerrari 59 Фернандо АлонсоFerrari 61 Нико РосбергMercedes 62 Льюис ХэмилтонMercedes 63 Льюис ХэмилтонMercedes 64 Макс ФерстаппенRed Bull-Honda
Примечания
Ссылки
Вид со спутника на GoogleMap Рекорды прохождения круга Hockenheim Short
Категория:Трассы DTM Категория:Трассы Формулы-1 Категория:Трассы MotoGP Категория:Трассы WorldSBK Категория:Трассы Серии W Категория:Гран-при Германии Категория:Гоночные трассы Германии Категория:Спортивные сооружения Баден-Вюртемберга Категория:Спорт в Хоккенхайме