Чёрный четверг — воздушный бой во время Корейской войны, в котором ВВС США потеряли более 10 бомбардировщиков B-29, сбитых или подбитых советскими истребителями МиГ-15.
Боевые задачи ВВС США 12 апреля 1951 года крупная группировка американских ВВС вылетела на боевое задание. Их целью было уничтожение стратегически важного железнодорожного моста через реку Ялуцзян, по которому осуществлялось снабжение северокорейской армии со стороны Китая. Для атаки были выделены 48 бомбардировщиков (24 должны были взлететь из Кадены и 24 с (район Токио), однако лишь 39 из них достигли района цели. Они составили ядро атакующего флота, которое снизу прикрывали 54 истребителя сопровождения F-84, а сверху — 24 новейших истребителя F-86 Sabre. По другим версиям, основу группировки составляли 48 бомбардировщиков B-29 «Superfortress», которых сопровождали полторы сотни истребителей F-80 и F-84.
Боевые действия ВВС СССР
Около 40 советских самолётов МиГ-15 из состава 324-й истребительной авиационной дивизии под командованием Ивана Кожедуба, были подняты по тревоге и устремились навстречу американской группировке. Истребители шли тремя группами: 14, 14 и 12 самолётов.
Ход боя Бомбардировщики США были разделены на три волны: 8 самолётов , 12 самолётов , 19 самолётов . Самолёты подверглись атаке за 3 минуты до достижения точки сброса бомб.
МиГ-15 установив местоположение группировки противника набрали высоту и атаковали сверху, пронзив заслон из F-86, в пикировании расстреливали американские B-29. Истребители Sabre последовали за МиГами, но попали под дружественный огонь своих бомбардировщиков, а после этого и обеспечивающих прикрытие снизу F-84.
Результат боя Большинство бомбардировщиков сбросили бомбы в районе бомбометания, однако мост не был уничтожен.
Данные о потерях самолётов отличаются в разных источниках.
Потери американских ВВС
Версия современных журналистов Менее чем за 20 минут боя было уничтожено 12 американских бомбардировщиков и 5 истребителей (версия издания «Российская газета»);
Официальная версия СССР Было сбито 10 бомбардировщиков (официальные данные советской стороны)
Версия участника боя Сергей Крамаренко утверждал, что: Уничтожено 12 бомбардировщиков и 4 истребителя F-84 в бою. Еще несколько бомбардировщиков разбились на обратном пути. Один из повреждённых бомбардировщиков при посадке врезался в стоящие на перроне бомбардировщики и уничтожил их тоже.
Версия российских исследователей Было сбито только 6 (данные российских исследователей Л. Крылова и Ю. Тепсуркаева)Тепсуркаев Ю, Крылов Л. «Сталинские соколы» против «Летающих крепостей». — М.: Яуза, Эксмо, 2008. — С. 162.
Версия американской стороны Фактически были сбиты 3 B-29, 1 B-29 разбился при посадке, еще 4 бомбардировщика были повреждены, но вернулись на базы, были отремонтированы и вернулись в строй.
Потерянные самолёты:
№44-62252 307 группы — повреждён хвост атакой МиГов, разбился врезавшись в холм в 10 километрах от Сеула (экипаж покинул самолет до катастрофы, потерь нет); №44-69682 "Hot Box" 19 группы — пожар второго двигателя и взрыв в результате атаки МиГов, разбился в горах; №44-86370 "Lucky Dog" 19 группы — пожар первого двигателя в результате атаки МиГов, разбился в море. Экипаж погиб; №44-87618 "No Sweat" 19 группы — многочисленные повреждения от МиГов и зенитной артиллерии, аварийное приземление в муниципальном аэропорту Сеула без жертв, восстановлению не подлежал.
Данные о количестве пленных также неоднозначны. По версии Антона Валагина, в результате сражения порядка 100 американских лётчиков, выпрыгнувших с парашютом из гибнущих самолётов, попали в плен к северокорейцам. По версии командира советской авиадивизии Ивана Кожедуба, северокорейцы сообщили о взятии в плен экипажей трёх B-29Тепсуркаев Ю, Крылов Л. «Сталинские соколы» против «Летающих крепостей». — М.: Яуза, Эксмо, 2008. — С. 160 (экипаж B-29 насчитывал 11 человек).
Потери советских ВВС
Версия 1 Среди советских истребителей во время этого сражения потерь не было.
Версия 2 Пилоты Sabre утверждали, что им удалось уничтожить 4 и повредить 6 МиГов, экипажи B-29 заявили об уничтожении еще 10 советских истребителей, а пилоты ThunderJet заявили, о вероятном уничтожении 3 МиГов.
Последствия Командующий Дальневосточными ВВС США генерал Дж. Стрэйтмейер 12 апреля 1951 года сделал в своём дневнике следующую записьThe Three Wars of Lt. Gen. George E. Stratemeyer. His Korean War Diary. Air Force History and Museums Program, 1999, p. 477.:
41 B-29 и один B-29 с «Тарзоном» атаковали корейскую часть железнодорожного моста Синыйджу-Аньдун. Похоже, мы не смогли уничтожить мост. Итог: 8 МиГов уничтожено, 7 предположительно уничтожено и 11 повреждено; в сумме — 25 МиГов. Наши потери: 3 B-29 потеряны; 3 B-29 получили значительные боевые повреждения и другие B-29 повреждены из-за зенитного огня и истребителей.
Одним из важных последствий «чёрного четверга» стал отказ американцев от массированных бомбардировочных налётов на три месяца. Это время понадобилось, чтобы обеспечить достаточное прикрытие бомбардировщиков истребителями F-86 Sabre. После этого бомбардировочные налёты возобновились: так, в июле 1952 года 63 бомбардировщика разрушили большую часть завода в Янгси, и в том же месяце бомбардировщики B-29 начали наносить самые массированные удары по северокорейской столице Пхеньяну с начала войныТепсуркаев Ю, Крылов Л. «Сталинские соколы» против «Летающих крепостей». — М.: Яуза, Эксмо, 2008. — С. 217.
Награды Гвардии капитану Сергею Макаровичу Крамаренко за один сбитый в этом бою истребитель Указом Президиума Верховного Совета СССР от 10 октября 1951 года было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».
Ссылки Ю. Тепсуркаев, Л. Крылов. "Сталинские соколы" против "Летающих крепостей" Хроника воздушной войны в Корее 1950-1953.
Примечания
Категория:Авиация Корейской войны Категория:Апрель 1951 года в Азии Категория:События 12 апреля Категория:Четверг Категория:Вооружённые силы США в Корейской войне