Алекса́ндр Емелья́нович Алексе́ев (1891—1975) — советский электротехник. Член-корреспондент АН СССР. Лауреат двух Сталинских премий.
Биография Родился 15 (27 ноября) 1891 года в деревне Сорокино (ныне , Тверская область).
Начал трудовую деятельность в Ленинграде на заводе «Электрик», одновременно поступил на учёбу в Петербургский электротехнический институ. Ещё в студенческие годы, под руководством профессора Я. М. Гаккеля, им были спроектированы тяговые двигатели ПТ-100 для первого советского тепловоза. Затем участвовал в разработке конструкции первых советских тяговых двигателей для трамвая.
После окончания института, в 1925 году, работал заведующим отделом новых конструкций, а затем техническим директором ленинградского завода «Электрик».
Под руководством А. Е. Алексеева были разработаны первенцы советской энергетики: гидрогенераторы для Волховской, Земо-Авчальской, Рионской, Свирской ГЭС; крупнейшие в мире в те годы Днепровские гидрогенераторы, серии турбогенераторов до 50 МВт и другие крупные электрические машины, обеспечивающие выполнение плана ГОЭЛРО.
В 1932—1975 годах А. Е. Алексеев работает в ЛИИЖТ, консультируя проектирование крупных электрических машин на заводе «Электросила», а затем специалистов Новочеркасского и Тбилисского электровозостроительного заводов и других.
С 1936 года — профессор, заведующий кафедрой «Электрические машины», а в 1943—1953 годах — декан энергетического факультета ЛИИЖТ. Доктор технических наук (1938) без защиты диссертации.
В годы Великой Отечественной войны А. Е. Алексеев руководил созданием автоматической рельсосварочной машины РКСМ-200-201. Серийный выпуск этой машины в 1945 году имел огромное значение для восстановления разрушенных железных дорог.
В послевоенные годы А. Е. Алексеев консультировал проекты тяговых электродвигателей для электровозов переменного тока. За высокую надёжность тяговый двигатель НБ418К был отмечен присвоением Государственных знаков качества электровозам ВЛ80Т и ВЛ80Р. Как шеф-электрик, участвовал в работе ленинградского завода «Электросила».
Под руководством А. Е. Алексеева созданы первые в СССР макетные локомотивы с асинхронными двигателями и частотным управлением. По результатам испытаний макетных образцов промышленностью были созданы опытный электровоз ВЛ80А-751 мощностью 9600 кВт и опытный тепловоз ТЭ-120-001 мощностью 4000 л. с.
Член-корреспондент АН СССР (с 23 октября 1953 года) по отделению технических наук (электромашиностроение). Работал в институте ВНИИЭМ. Труды по электрическим машинам, электрической тяге.
Умер 16 мая 1975 года в Ленинграде. Похоронен в посёлке Комарово Ленинградской области.
Награды Сталинская премия третьей степени (1949) — за создание рельсосварочной машины Сталинская премия второй степени (1951) — за учебник для средней школы «Экономическая география зарубежных стран», 11 издание (1950) орден Ленина орден Трудового Красного Знамени медали
Труды монография «Тяговые электрические машины». монография «Конструкция электрических машин» (за книгу вторично присуждена Сталинская премия, 1951).
Обе книги переиздавались в СССР 5 раз и были переведены на иностранные языки.
Литература
Ссылки А. Е. Алексеев на сайте РАН
Категория:Авторы учебников Категория:Электротехники СССР Категория:Родившиеся в Кашинском районе Категория:Похороненные на Комаровском кладбище Категория:Выпускники Санкт-Петербургского электротехнического университета