Катастрофа Beechcraft 99 под Милотом — авиационная катастрофа, произошедшая 20 сентября 2011 года. Самолёт Beechcraft 99A авиакомпании выполнял пассажирский рейс SO112 по маршруту Порт-о-Пренс—Кап-Аитьен, но из-за плохих погодных условий рухнул на затопленном тростниковом поле близ Милота (Республика Гаити). Погибли все 3 человека (1 пассажир и 2 члена экипажа), находившихся на борту.
Самолёт Самолёт Beechcraft 99A с бортовым номером HH-APA (серийный — U-123) был выпущен компанией «Beechcraft» в августе 1969 года, был оснащён двумя турбовинтовыми двигателями Pratt & Whitney Canada PT6A-28. Эксплуатировался в авиакомпаниях:
Hood Airlines (с января 1970 по 17 марта 1971; Бортовой номер N10HA) Rio Airways (с 17 марта 1971 по октябрь 1980; Бортовой номер N18RA) Toronto Airways (с октября 1980 по 24 сентября 1985; Бортовой номер C-GDFX) Austin Airways (с 24 сентября 1985 по август 1987; Бортовой номер C-GDFX) Air Ontario (с августа 1987 по 13 января 1989; Бортовой номер C-GDFX) Bearskin Lake Air Services (с 13 января 1989 по 20 марта 2008; Бортовой номер C-GDFX) Carib Aviation (с 20 марта 2008 по 2 августа 2009; Бортовой номер не указан) National Aerotech Aviation Delaware Inc (со 2 августа 2009 по 2 мая 2011; Бортовой номер N610NA) (со 2 мая 2011 по 20 сентября 2011; Бортовой номер HH-APA).
Экипаж и пассажиры Согласно некоторым данным, находившиеся на борту 2 пилота и 1 пассажир являлись гражданами следующих стран: +ГосударствоЭкипажПассажиры011010
Хронология событий
Вылет рейса 112 был запланирован на 16:00. Самолёт выполнял регулярный внутренний рейс из Порт-о-Пренса в Кап-Аитьен. Как позже сообщали местные СМИ, это был последний рейс SALSA за день между двумя городами. Незадолго до падения рейс 112 видел экипаж самолёта авиакомпании , который в тот день следовал по тому же маршруту, но вернулся в аэропорт вылета из-за плохой погоды. Они заметили, что Beechcraft, вероятно, из-за сдвига ветра, медленно терял высоту. Вскоре выяснилось, что пилоты рейса 112 в то время заняты разворотом в сторону аэропорта вылета. Около 17:00 связь с рейсом прервалась. Он разбился на затопленном тростниковом поле неподалёку от Лори, Гаити, в момент крушения в этом районе шел сильный дождь. Оба члена экипажа и пассажир погибли.
Расследование Расследование катастрофы рейса SO112 проводило Национальное управление гражданской авиации (OFNAC).
Примечания
Категория:Авиационные происшествия с самолётами Beechcraft Категория:Сентябрь 2011 года в Северной Америке Категория:События 20 сентября Категория:2011 год на Гаити Категория:Авиационные происшествия 2011 года Категория:Авиация Гаити