Junkers EF 128 — немецкий реактивный самолёт завершающего этапа Второй мировой войны.
История По заказу министерства авиации Верховного командования Люфтваффе авиакомпании начали разрабатывать реактивные истребители со скоростью до 1000 км/ч. Наряду с Messerschmitt P.1110, Focke-Wulf Ta 183, Heinkel P. 1078, Blohm & Voss P 212 был разработан Junkers EF 128, выигравший конкурс.
Одноместный дневной истребитель с турбореактивным двигателем , 4×30-мм скорострельными пушками MK 108 развивал скорость до 1000 км/ч на высоте 7 км. В отличие от остальных прототипов Junkers предложил ещё вариант двухместного истребителя. В герметичной кабине пилот и оператор радара сидели один за другим на сиденьях с устройством катапультирования.
Конструкция самолёта представляла из себя высокоплан яйцевидной формы со стреловидным крылом без хвостовых органов управления. Рули направления находились на задних кромках крыльев. Реактивный мотор размещался в задней части фюзеляжа с воздухозаборниками под крыльями.
Начало производства планировалось к середине 1945 года, однако Вторая мировая война уже стремилась к концу, и немецкая промышленность была полностью уничтожена союзническими бомбардировками, ввиду чего ни один прототип так и не был построен.
Лётно-технические характеристики Экипаж: 1-2 человека Максимальная скорость: 990 км/ч Максимальная дальность полёта: 13750 км Скороподъёмность: 22,9 м/с Длина: 7,05 м Высота: 2,65 м Размах крыла: 8,9 м Площадь крыла: 17,6 м² Масса: 4077 кг Двигатель: 1×Heinkel-Hirth HeS 011 Тяга: 13 кН Вооружение: 4×MK 108
Ссылки Ju EF.128 Junkers EF 128 unflown German WW2 design
Категория:Самолёты Junkers Категория:Истребители Германии периода Второй мировой войны Категория:Проекты самолётов