New Routemaster (изначально New Bus for London ; неформально называется Borismaster либо Boris Bus по имени мэра Лондона Бориса Джонсона) — низкопольный дизель-электрический даблдекер, эксплуатируемый в Лондоне, Англия и предназначенный для замены оригинального Routemaster. Был разработан Heatherwick Studious и производится Wrightbus. Он отличается открытой задней платформой типа «hop-on hop-off», аналогичной оригинальной конструкции Routemaster, но обновленной в соответствии с требованиями полной доступности современных автобусов. Эксплуатируются с февраля 2012 года.
Оригинальный Routemaster использовался в качестве стандартного лондонского автобуса с открытой задней платформой и экипажем из водителя и кондуктора. Спустя полвека он был выведен из эксплуатации (за исключением двух исторических маршрутов) в конце 2005 года, один из которых действовал до 2019 года, в пользу полностью доступного современного парка, управляемого одним человеком (включая сочлененные автобусы), ни один из который отличался задней открытой платформой. Отзыв Routemaster стал проблемой во время выборов мэра Лондона в 2008 году, когда Борис Джонсон был избран мэром с предвыборным обещанием ввести новый Routemaster. После открытого конкурса проектов в 2008 году компания Wrightbus получила контракт на производство автобуса в конце 2009 года, а окончательный проект был объявлен в мае 2010 года.
Дизайн нового двухэтажного автобуса был вдохновлен оригинальным Routemaster и имеет три двери и две лестницы для удобной посадки. В отличие от Routemaster, кабина нового автобуса «полная», а не «полукабина» с капотом. Компоновка нового автобуса позволяет управлять им одному водителю. Стоимость каждого автобуса составила 355 000 фунтов стерлингов за четырехлетний период закупок.
Литература
Ссылки
Категория:Автобусы Великобритании Категория:Транспорт Лондона Категория:Двухэтажные автобусы