894-я вертолётная эскадрилья разведки и связи () — эскадрилья военно-воздушных сил и войск ПВО СФРЮ. Образована в 1952 году на аэродроме (Загреб) как эскадрилья связи 5-й военной области ().
История Эскадрилья образована 1 февраля 1952 года в соответствии с приказом от 17 декабря 1951 года. Подчинялась 5-му военному округу. Была оснащена различными учебными самолётами и самолётами связи. Преобразована в эскадрилью связи 5-го авиационного командования () в 1959 году. Позже сменила аэродром Боронгай на аэродром Плесо в качестве постоянной базы. К апрелю 1961 года согласно плану «Дрвар» по реорганизации югославских ВВС была введена новая система кодовых обозначений, вследствие чего эскадрилья стала называться 894-й эскадрильей авиационной связи.
На её вооружении были самолёты связи «Икарус Курир» югославского производства. В мае 1961 года 894-ю эскадрилью перевели в состав 111-го полка вспомогательной авиации, а в 1964 году она перебазировалась на аэродром Лучко; в 1968 году была расформирована. Приказом от 18 августа 1981 года на загребском аэродроме Плесо было образовано 894-е вертолётное отделение (), вошедшее в состав 5-й армии как подразделение воздушной разведки и связи. На его вооружении были вертолёты Soko SA.341 Gazelle, производившиеся в Югославии по лицензии. В соответствии с приказом от 1 марта 1985 года в дальнейшем отделение носило название 894-я вертолётная эскадрилья разведки и связи. В 1988 году после реорганизации полевых армий 894-я эскадрилья была укомплектована дополнительным вертолётным отделением с люблянского аэропорта Брник (ранее известное как .
894-я вертолётная эскадрилья разведки и связи участвовала в Десятидневной войне в Словении. 27 июня 1991 года она потеряла вертолёт Gazelle, который был сбит бойцами Территориальной обороны Словении из ПЗРК «Стрела-2» над люблянским районом . По официальной версии, в результате крушения погибли командир экипажа капитан 1-го класса Тони Мрлак () и старший сержант Боянчо Сибиновский (), которые стали первыми военными, погибшими в ходе Десятидневной войны и югославских войн вообще. Позже выяснилось, что Мрлак всего лишь пытался доставить запасы хлеба для югославских солдат. В дальнейшем эскадрилья участвовала в боях в Словении и Хорватии.
В 1991 году Верховное командование ВВС СФРЮ перебазировало 894-ю эскадрилью на авиабазу Желява под Бихачем, чтобы личный состав и техника не были уничтожены или захвачены хорватскими войсками. В том же году эскадрилья была расформирована, а её личный состав и техника были разделены как между ВВС Югославии, так и Вооружёнными силами Республики Сербская Краина.
В составе 5-й военный округ (1952—1959) (1959—1961) (1961—1968) 5-я армия (1981—1991)
Предыдущие наименования Эскадрилья связи 5-го военного округа (1952—1959) Эскадрилья связи 5-го авиационного командования (1959—1961) 894-я эскадрилья авиационной связи (1961—1968) 894-е вертолётное отделение (1981—1985) 894-я вертолётная эскадрилья разведки и связи (1985—1991)
Авиабазы (1952—1959) Плесо (1959—1964) (1959—1968) Плесо (1981—1991) Желява (1991)
Авиапарк По-2 (1952—1959) УТ-2 (1952—1956) (1952—1959) (1952—1959) (1959—1961) (1955—1968) Soko SA.341 Gazelle Hera (1981—1991)
См. также Список эскадрилий ВВС Югославии
Примечания
Литература
Категория:Эскадрильи ВВС и ПВО СФРЮ Категория:Воинские части и формирования, созданные в 1952 году Категория:Воинские части и формирования, расформированные в 1991 году Категория:Воинские формирования периода войны в Хорватии