BMW M73 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна BMW, производство которого началось в 1994 году и закончилось в 2002 году. Пришёл на смену двигателю BMW M70. Устанавливался на автомобили BMW E31 и BMW E38.
Блок цилиндров изготовлен из алюминиевого сплава. В то время, как у предыдущей модели 4 клапана, у BMW M73 2 клапана. Вибрация двигателя была снижена, благодаря подшипникам от двигателя BMW M60. В 1999 году двигатель BMW M73 получил катализатор для соответствия стандартам Евро-3 и Евро-4. С 2000 года существовал двигатель на водородном топливе.
Водородный двигатель отличается от бензинового клапанами и электронной системой форсирования смеси. В 1999 году двигатель получил премию «Двигатель года».
Технические характеристики ТипОбъёмДиаметр × Ход поршняКлапановСтепень сжатияМощность при об/минКрутящий момент при об/минГоды производстваM73B545379 см385,0 × 79,0 мм210,0:1240 кВт (326 л. с.) при 5000490 Н*м при 39001994—1998M73TUB541998—2002Alpina5980 см386,4 × 85,0 мм210,25:1316 кВт (430 л. с.) при 5400600 Н*м при 42001999—2002
Примечания
Ссылки
Sog. Engine Workbook für den BMW M73 Der M73 bebildert при AustralianCar.Review
M73