BMW N20 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна BMW. Производился с 2011 по 2017 год. Впервые был представлен на BMW X1 xDrive28i.
В отличие от BMW N52 и BMW N53, у двигателя BMW N20 4 цилиндра. Снаряжённая масса уменьшена на 15 кг, а объём уменьшен до 1,5 литра. Блок цилиндров и его головка сделаны из алюминия. Максимальное давление впрыска составляет 200 бар.
В 2014 году стартовало производство двигателя BMW B48, который в 2017 году пришёл на смену двигателю BMW N20.
Технические характеристики ТипОбъёмМощностьКрутящий моментКрасная зонаГоды производстваN20B161592 см3125 кВт (168 л. с.) при 5000 об/мин235 Н*м при 1500—4700 об/мин70002013—2016N20B201997 см3115 кВт (154 л. с.) при 5000 об/мин240 Н*м при 1250—4500 об/мин70002013—2017135 кВт (181 л. с.) при 5000 об/мин270 Н*м при 1250—4500 об/мин70002011—2017160 кВт (215 л. с.) при 5500 об/мин310 Н*м при 1350—4800 об/мин70002012—2017180 кВт (241 л. с.) при 5000 об/мин350 Н*м при 1250—4800 об/мин70002011—2017
Примечания
Ссылки
Der neue BMW X1 xDrive28i mit BMW TwinPower Turbo, press.bmwgroup.com vom 18. Januar 2011, 12. Februar 2018 abrufbar. Der BMW Vierzylinder—Benziner N20B20 mit TwinScroll—Aufladung, bimmertoday.de vom 19. Januar 2011, 12. Februar 2018 abrufbar. BMW N20 engine, australiancar.reviews vom 15. Februar 2022
N20