Dongfeng EQ2050 Mengshi - семейство военных внедорожников с колёсной формулой 4×4, разработанных компанией Dongfeng Motor Corpartion.Первые поколения автомобиля были построены на импортном шасси Hummer H1[https://web.archive.org/web/20120928174355/http://chinaautoweb.com/2010/11/hummer-inspired-chinese-trucks-1-dongfeng-hanma-eq2050-2058/ Hummer-Inspired Chinese Trucks (1): Dongfeng “Hanma” (EQ-2050, 2058) - ChinaAutoWeb{, в то время как более поздние поколения автомобилей полностью изготовлены из деталей китайского производства. Dongfeng EQ2050 Mengshi в целом следует тенденциям американских военных требований. Например, CSK-141 является китайским эквивалентом бронированного "Хамви", в то время как CSK-181 является китайским эквивалентом лёгкой тактической машины связи (Joint Light Tactical Vehicle)..
Название Mengshi позже было представлено как независимый бренд, специализирующийся на электрических высокопроизводительных и сверхмощных внедорожниках, вдохновленный выпуском GMC Hummer EV, а его первым продуктом стал Mengshi 917, также известный как прототип M-Terrain. В то время как электрические автомобили Mengshi представлены под новым брендом Mengshi, Dongfeng продолжает выпускать автомобили серии Mengshi с двигателями внутреннего сгорания под брендом Dongfeng, такие как MS600, представленный примерно в тот же период.
EQ2050
Dongfeng EQ2050 - бронированный автомобиль китайского производства на базе американского Humvee, выпускаемый для государственных нужд компанией Dongfeng Motor Group. Автомобиль был разработан после того, как представители Народно-освободительной армии Китая (НОАК) увидели бронемашины "Хаммер", задействованные в войне в Персидском заливе. Хотя он и используется в НОАК, он также экспортировался в дружественные Китаю страны для военного использования. EQ2050 в значительной степени заменяется в своей роли более новыми автомобилями Dongfeng Mengshi.
Варианты PCP-001 (SM4) — 81-мм самоходный скорострельный миномёт. Скорострельность превышает 40 выстрелов в минуту (зависит от расторопности миномётного расчёта). От миномёта «Василёк» унаследованы кассетное казённое заряжание (по 4 мины в кассете, в каждом ящике несколько кассет) и возможность стрельбы прямой наводкой, для которой добавлены лазерный дальномер и прицел, позволяющий находить цели в условиях низкой освещённости. По сравнению с «Васильком», максимальная дальность стрельбы увеличена в неполные два раза, до 8 км, а масса боеприпаса повышена до 5,7 кг. В походном положении передние места превращаются в крытую кабину, а само орудие накрывают материалом, похожим на брезент. Транспортная машина миномётного расчёта, по одной на самоходный миномёт.
CSK-131
Dongfeng CSK131 - китайский лёгкий бронированный автомобиль, разработанный корпорацией Dongfeng. Шасси было полностью переработано по сравнению с EQ2060. Имеет новые двигатель и электронику, включая бортовые компьютеры с программным обеспечением для цифровой карты и системой спутниковой связи и определения местоположения Beidou, одну камеру ночного видения для водителя и одну для задней двери. Это одна из двух основных лёгких бронированных машин, находящихся в настоящее время на вооружении НОАК.
Характеристики
Вес: 6,3 тонны Грузоподъёмность: 1,4 тонны Длина: 5,1 м Ширина: 2,4 м Высота: 2 м
Варианты Командно-штабная машина CSK-131: Командно-штабная машина с комплексом радиосвязи на борту. Бронированная разведывательная машина CSK-131 Вооружение включает 12,7-мм пулемёты и 35-мм автоматический гранатомет на боевом модуле. Оснащён каналом передачи данных, системой всепогодного мониторинга и выдвижной мачтой, оснащенной электрооптическим датчиком и радаром. Машина способна выполнять задачи боевой разведки, а также обеспечивать огневую поддержку артиллерии. ПТРК TL-4 Основан на шасси CSK-131. Оснащён четырьмя противотанковыми управляемыми ракетами TL-4, работающими по принципу «выстрелил и забыл».
CSK-141 (CS/VN11) Dongfeng CSK141 - китайский лёгкий бронеавтомобиль, разработанный корпорацией Dongfeng. Несмотря на большое сходство с CSK-131, шасси CSK-141 имеет гораздо более длинную колесную базу и удлинённую кабину экипажа, в которой могут разместиться до 10 солдат. CSK141 использует аналогичную электронику с CSK131, такую как компьютер, спутниковый набор и камеры ночного видения. Машина оснащена необычными раздвижными дверями с обеих сторон, которые делятся на верхнюю и нижнюю части. Это одна из двух основных лёгких бронированных машин, находящихся в настоящее время на вооружении НОАК. Все CSK-141 оснащены башней с дистанционным управлением, на которой могут устанавливаться пулемёты, противотанковые ракеты и гранатомёты. Вариант Dongfeng EQ2101 имеют колёсную формулу 6x6. CS/VN11 является экспортной версией, впервые представленной в 2016 году, с обычными боковыми дверьми вместо раскладных.
Характеристики
Вес: 6,3 тонны Грузоподъёмность: 1,2 тонны Длина: 5,8 м Ширина: 2,4 м Высота: 2 м
EQ2111 EQ2111 является прототипом легкой тактической бронемашины класса MRAP следующего поколения.
Характеристики
Вес: 8,5 тонн Грузоподъёмность: 2,2 тонны Длина: 5,95 м Ширина: 2,48 м Высота: 2,43 м
CSK-181
CSK-181 - это лёгкая тактическая бронемашина нового поколения, разработанная компанией Dongfeng для НОАК. CSK-181 создан на базе CSK-141 с одним водителем, одним оператором боевого модуля в качестве штурмана и восемью сиденьями для пехоты. Этот вариант обладает улучшенными возможностями спутниковой связи, камерами ночного видения с большим радиусом действия и защитой от мин и засад. Все CSK-181 оснащены башней с дистанционным управлением, на которой могут устанавливаться пулемёты, противотанковые ракетные комплексы и гранатомёты. Бронеавтомобиль находится в эксплуатации по состоянию на 2020 год.
Варианты CSK-181 C2 Командно-штабная машина на базе CSK-181. CSK-181 ATGM Носитель ПТРК на базе CSK-181. Оснащен датчиками и ПТУР неизвестного типа.Предполагается, что HJ-11 или AFT-11, улучшенная производная ПТУР HJ-8, является ПТРК, установленный на CSK-181.
CSK-182 CSK-182 - это укороченная версия машины CSK-181 с шестью сиденьями, включая одного водителя и одного оператора боевого модуля. Основан на прототипе бронемашины EQ2111.
Характеристики
Экипаж: 2 человека (водитель и оператор боевого модуля) Десант: 8 человек Вес: 8 тонн Грузоподъемность: 1,8 тонн Длина: 5,65 м Ширина: 2,38 м Высота (без боевого модуля): 2,12 м Максимальная скорость: 120 км/ч Минимальная скорость: 3 км/ч
CTL181/CTL181A
CTL181 и CTL181A - это лёгкие бронированные грузовики на базе шасси CSK-181.
Характеристики
Колёсная формула: 6x6 Вес: 10,5 тонны Грузоподъёмность: 3,65 тонн Длина: 6,45 м Ширина: 2,38 м Высота: 2,12 м
Варианты
PCL-171 122-мм САУ на базе грузовика. Шасси автомобиля базируется на CTL-181A.. Имеет автоматизированное управление через встроенный дисплей и полуавтоматическое заряжание (досылатель). Снаряды и заряды хранятся в цилиндрических отверстиях ящиков, которые закрыты крышками. На выставках демонстрировался снаряд GP122 с лазерным наведением. Информация о принятии его на вооружение PCL-171 не найдена.
CTL-181A (ПТРК) Оснащён четырьмя противотанковыми ракетами HJ-10 и электрооптическими датчиками. CTL-181A (транспортная машина миномётного расчёта) Перевозит 120-мм миномёт и блок для хранения боеприпасов. CS/SM5 120-мм самоходный миномёт с автоматическим наведением и полуавтоматическим заряжанием. Стреляет управляемыми минами CS/BME1. CTL-181A (РСЗО) Оснащён установленной 122-мм реактивной системой залпового огня и блоком для хранения боеприпасов. CTL-181A (мостоукладчик) Оснащён мостом, спускаемым с грузовика. CTL-181A (носитель БПЛА) Оснащён системой залпового огня, способной запускать небольшие беспилотные летательные аппараты/барражирующие боеприпасы..
CSZ181 CSZ181 - это бронированный вариант вспомогательного транспортного средства.
Характеристики
Колёсная формула: 6x6 Вес: 10 тонн Грузоподъёмность: 2 тонны Длина: 6,5 м Ширина: 2,38 м Высота: 2,12 м
Варианты
CSZ-181 MEDVAC машина медицинской эвакуации на базе шасси CSZ181.
MS600 (M20) Dongfeng Mengshi MS600 — это тяжелый пикап, внедорожник и грузовик с шасси с кабиной. Название M20 использовалось до официального запуска. В отличие от предыдущих продуктов Dongfeng Mengshi, модели MS600 доступны широкой публике. Он был представлен в феврале 2023 года.
Mengshi 917 (M-Terrain)
Dongfeng Mengshi M-Terrain EV — это прототип серийного полноразмерного электрического внедорожника Mengshi 917.Прототип был представлен в августе 2022 года во время запуска независимого бренда Mengshi, а серийное производство 917 было начато в январе 2023 года.
См. также
MRAP BJ2022
Транспортные средства, выполняющие сопоставимые функции
Joint Light Tactical Vehicle Humvee ГАЗ Тигр КамАЗ Тайфун Bushmaster Hawkei
Примечания
Категория:Полный привод Категория:Внедорожники