Ален Жак Жорж Мари Жербо (), (17 ноября 1893 — 16 декабря 1941) — французский моряк, писатель и чемпион по теннису, совершивший кругосветное плавание в одиночку. В конце концов он осел на островах южной части Тихого океана, где написал несколько книг об образе жизни островитянSinglehanded Sailing, Richard Henderson; page 19. A&C Black, 1988. . Как теннисист занимал пятое место во французском рейтинге в 1923 году.
Ранние годы Ален Жербо родился 17 ноября 1893 года в Лавале, Майен, в семье, принадлежащей к высшему среднему классу. Большую часть своей юности он провел в Динаре, недалеко от древнего порта Сен-Мало. Лето он проводил, играя в теннис и футбол, а также охотясь и ловя рыбу. В колледже он изучал гражданское строительствоThe Circumnavigators — Chapter 8 , by Don Holm. У него был брат, с которым они владели известковым заводом в Лавале.
В двадцать один год Жербо вступил в Лётный корпус в звании офицера; а к концу войны стал награждённым героем. После войны он занялся теннисом, став чемпионом Франции, а также бриджем, по которому вошёл в международный рейтинг. Несмотря на свои достижения, он всё ещё искал, чем заняться в жизни, и подумывал о попытке перелететь через Атлантический океан.
Во время посещения Англии в 1921 году для игры в теннис он наткнулся в Саутгемптоне на старый 39-футовый гоночный/крейсерский гафель британской конструкции «Файеркрест». Он уже подумывал о дальнем плавании, поэтому купил лодку и около года провел на ней в плавании вблизи Канн.
Кругосветное плавание
«Файеркрест» Лодка, на которой было совершено кругосветное плавание, называлась «Файеркрест» (). Это был английский гоночный крейсер, спроектированный Диксоном Кемпом и построенный П. Т. Харрисом в Роухедже, Эссекс, в 1892 году. Его длина составляла 39 футов в длину, 31 фут 6 дюймов по ватерлинии, ширину 8 футов 6 дюймов и водоизмещение 12 тонн. Он был длинным и узким, с глубоким килем и тремя с половиной тоннами свинца в качестве балласта.
6 июня 1923 года Жербо отправился из Гибралтара на своей лодке «Файркрест», в одиночное кругосветное плавание. Пересечение Атлантики на маленькой лодке по-прежнему считалось ответственным и рискованным предприятием, а Жербо не имел ни подходящего снаряжения, ни опыта. Хотя переход был чрезвычайно трудным и сопровождался рядом поломок, он добрался до Нью-Йорка после 101 дня в море. Хотя он не был первым человеком, который в одиночку пересек Атлантику, его встретили как героя, и за свои достижения он был награждён медалью «Голубая вода» от Круизного клуба Америки. Находясь в Нью-Йорке, он начал писать книгу «Борьба Файеркреста». Оставив лодку, он отправился домой во Францию, во время которого за свое путешествие был награждён Орденом Почетного легиона.
«Файеркрест» прошел капитальный ремонт в Нью-Йорке, включая переоборудование гафеля в бермудское вооружение. В сентябре 1923 года Жербо покинул Нью-Йорк, продолжая кругосветное плавание, направившись сначала к Бермудским островам. Он прибыл в Колон, Панама, 1 апреля 1924 года и, пройдя через Панамский канал, выиграл чемпионат Панамы по теннису. Он снова отплыл 31 мая 1924 года и после остановки на Галапагосских островах после 49 дней пребывания в море прибыл в Мангареву во Французской Полинезии. Он посетил Маркизские острова, Туамоту и Таити. В это время он начал много писать об истории и обществе тихоокеанских островов и критиковать колониальную эксплуатацию туземцев.
После дополнительного переоборудования «Файеркрест» снова отправился в плавание 21 мая 1926 года, остановившись на Бора-Бора, Самоа и на островах Уоллис, где лодка была сильно повреждена во время шторма. Благодаря известности Жербо к этому времени он смог заручиться значительной помощью в спасении и ремонте лодки, и 9 декабря Жербо снова отплыл. Постепенно он добрался до Торресова пролива, а оттуда в Индийский океан, где посетил Кокосовые острова (Килинг), Маврикий и Мадагаскар, прибыв в Дурбан как раз к Рождеству 1927 года.
Жербо обогнул мыс Доброй Надежды и поплыл на север, остановившись на островах Святой Елены, Вознесения и Кабо-Верде, где провел десять месяцев, работая над другой книгой. 6 мая 1929 года он наконец отплыл домой, остановившись на Азорских островах, а 21 июля отплыл в гавань Шербура . Он получил ещё один прием героя за свое кругосветное плавание, третье кругосветное плавание в одиночкуList Of Solo Circumnavigators , from the Joshua Slocum Society International, во время которого он провёл 700 дней в море и преодолел более 40 000 миль.
«Л’Ален Жербо»
Вернувшись домой, Жербо вскоре обнаружил, что скучает по островам Тихого океана, и решил вернуться туда. «Файеркрест» к тому времени был сильно потрёпан, поэтому он решил построить новую лодку. Это лодка типа Колина Арчера. Он долгое время восхищался норвежскими спасательными и лоцманскими лодками, спроектированными Колином Арчером, и планы спасательных лодок были опубликованы в книге Кебла Чаттертона. Он также знал лодки Уильяма Аткина типа «Колин Арчер» и на основе них Гербо спроектировал свою собственную версию. Лодка стала длиной по палубе 10,40 м (34 фута) с шириной 3,20 м (10,5 фута) с балластным килем 3,5 тонны и водоизмещением 10 тонн. Позже киль был уменьшен до 2,75 тонны из-за большого количества тяжелого снаряжения, находившегося на борту.
Лодка была построена верфью Поля Жуэ и спущена на воду 4 июня 1931 года в Сартрувиле и получила название «Л’Ален Жербо» ().
Дальнейшая жизнь Л’Ален Жербо имел международный позывной O.Z.Y.U., отсюда и название его последней книги, опубликованной посмертно. Он снова отплыл в южную часть Тихого океана и исчез из поля зрения общественности, проведя годы, скитаясь с острова на остров. Он написал несколько книг о жизни на островах и критиковал современный западный образ жизни.
Гербо умер 16 декабря 1941 года в Дили, Восточный Тимор, от тропической лихорадки. О его смерти широко не сообщалось более трёх лет, до 22 августа 1944 года. В более позднем отчете предполагается, что он был заключен в тюрьму японцамиThe Circumnavigators — Chapter 16 , by Don Holm. В 1947 году его тело было обнаружено и захоронено на Бора-Бора, где ему был установлен памятник.
Могила Алена Жербо в Вайтапе, Бора-Бора, изначально находилась на набережной, но развитие территории и строительство портовых сооружений сделало так, что его могила находится около здания рынкаМогила Анри Жербо. Местные жители планируют перенести могилу на новое место.
Награды Орден Почётного легиона (1923) Олимпийский почётный диплом (1927)
Упоминания В 1935 году Саша Гитри в своем фильме «» упомянул Алена Жербо. Во время игры в гольф Клод Лепельтье слишком сильно ударил мяч, и в следующей сцене появляется телеграмма Western Union, подписанная Аленом Жербо: «На 13° северной широты и 25° западной долготы я только что получил мячом для гольфа по голове». написал в честь моряка поэму «Возвращение Алена Жербо» (1935).
Память В 1993 г. в Лавале был открыт музей Алена Гербо, посвящённый столетию со дня его рождения. Его имя носит детский сад в Кретейле и средняя школа в Лавале. Его именем названы улицы в Краоне, Динаре, Лориоль-сюр-Дроме, Ле-Мане, Нанте, Ренне, Сент-Аве, Сен-Бертевене, Сен-Мало, Ванне, Горроне и Андернос-ле-Бене.
Книги The fight of the Firecrest: The record of a lone-hand cruise from East to West across the Atlantic, Alain Gerbault, New York, D. Appleton and Co., 1926. In quest of the sun: The journal of the «Firecrest», Alain Gerbault, London, Hodder and Stoughton, 1930. The gospel of the sun, Alain Gerbault, London, Hodder and Stoughton, 1933. Un paradis se meurt (Le Grand dehors), Paris, Éditions Self (impr. de Le Moil et Pascaly), 1949. O.Z.Y.U. : «dernier journal» , Alain Gerbault, Paris, Bernard Grasset, 1952.
Примечания
Категория:Умершие в Восточном Тиморе Категория:Награждённые орденом Почётного легиона Категория:Яхтсмены-одиночки Категория:Мореплаватели Франции Категория:Умершие в 1941 году Категория:Родившиеся в 1893 году Категория:Участники кругосветных путешествий Категория:Умершие от лихорадки Категория:Теннисисты Франции