LSWR H16 class — тип маневрового вывозного танк-паровоза с осевой формулой 2-3-1, спроектированных Робертом Ури для Лондонской и Юго-Западной железной дороги (LSWR). Эти пять паровозов стали последним типом паровозов LSWR перед укрупнением британских железнодорожных компаний и единственным типом «тихоокеанских„Тихоокеанскими“ в англоязычном мире называют паровозы с осевой формулой 2-3-1.» паровозов на этой дороге.
История Наряду с тяжёлыми маневровыми паровозами G16 Роберт Ури спроектировал для сортировочной станции Фелтэм вывозные паровозы H16 для перевода поездов на товарные дворы других железнодорожных компаний в пределах Лондона +Строительство паровозов Год Заказ Количество Номера Примечания 1921-22 H16 5 516-520
Окраска и нумерация С завода паровозы получили номера 516—520.
После укрупнения железных дорог на Southern Railway паровозы сохранили прежние номера с прибавлением буквы E. Буква была опущена в 1931-32 годах. По новой классификации, описывающей назначение, тягу, мощность и пробег, они получили категорию G6/7/1¼ (Goods — товарный, 6 класс по тяговому усилию, 7 по мощности, 1¼ по пробегу. На SR паровозы были окрашены в пассажирскую зелёную ливрею вместо товарной чёрной. После национализации все пять паровозов перешли к British Railways и получили номера по стандарту 30516-30520. Все списаны в 1962 году и утилизированы, ни один не был сохранён.
Источники
Литература
Примечания
Категория:Паровозы LSWR Категория:Паровозы типа 2-3-1 Категория:Паровозы Р. Ури