Ядерная силовая установка (ЯСУ) — силовая установка, работающая на энергии цепной реакции деления ядра. Состоит из ядерного реактора и паро- или газотурбинной установки, в которой тепловая энергия, выделяющаяся в реакторе, преобразуется в механическую или электрическую энергию. КПД лучших образцов достигает 40%.

Основная сфера применения — гражданский морской флот и военно-морской флот, как надводный, так и подводный. Также может быть использована в автомобильном, железнодорожном, авиационном и космическом транспортном средстве.

ЯСУ перед прочими силовыми установками на обычном топливе предоставляет практически неограниченную автономность передвижения (дальность хода), и большую мощность двигателей: и как следствие, возможность длительно использовать высокую скорость движения, транспортировать более тяжёлые грузы и способность работать в тяжёлых условиях (например: атомный ледокол).

История В середине XX века было много проектов по использованию атомной энергии в бытовых целях.

В выступлении на ХХ съезде КПСС (1956) отец советского атомного проекта, академик И. В. Курчатов призвал:Нужно шире открыть дорогу атомной энергии для транспортных целей. В текущем пятилетии должны быть широко развиты работы по атомным силовым установкам не только для ледокола, но и для других кораблей для авиации и сухопутного транспорта... Если раньше инициатива в постановке новых задач принадлежала почти всегда ученым и инженерам атомной промышленности, теперь инициатива должна перейти к инженерам и конструкторам министерств судостроительной промышленности, авиационной промышленности и транспортного машиностроения.Проекты по использованию ядерного реактора в транспортной промышленности в основном разрабатывали в США и СССР.

Например, компания Ford в 1958 году создала концепт-кар Ford Nucleon с ЯСУ. В середине 1950-х годов в США писали, что, возможно, скоро будет создан атомный паровозСтатья на сайте Lenta.ru: «Атомный поезд. „Росатом“ и РЖД создадут подвижной состав с ядерным реактором»  — 21.02.2011.. Кроме этого в оборонной промышленности СССР и США разрабатывались: атомный танк, атомовоз, атомолёт и ядерный ракетный двигатель. В СССР газета «Гудок» в 1958 году писалаЖурнал «Популярная механика» № 11 (ноябрь) 2008 г.: Конечно, атомный локомотив будет значительно тяжелее паровоза или тепловоза той же мощности. Но если такой локомотив направить на отдаленную магистраль, например в Арктику, то он будет работать там с перерывами в течение целого зимнего сезона без дополнительного снабжения. Его очень легко превратить в подвижную электростанцию. Кроме того, он сможет снабжать энергией бани, прачечные, парники для выращивания овощей. В советских футуристических прогнозах предполагалось появление (по мере решения инженерных проблем) на специальных автострадах ядерных сверхскоростных автобусов дальнего следования со спальными местами и другими удобствами для пассажиров. Как в СССР, так и в США анализировалась возможность создания дирижаблей с ядерной силовой установкой (в частности, известно о написании сотрудником ИАЭ им. И.В. Курчатова В.М. Мордашевым, ранее осуществившим первый пуск реактора в воздухе на Ту-95ЛАЛ, отчета «К вопросу использования атомных силовых установок в дирижаблестроении», утвержденного вице-президентом АН СССР академиком М.Д. Миллионщиковым).

Тем не менее, ни один из этих проектов в XX веке так и не был реализован на практике.

В 1950-х — 1970-х годах в СССР было затрачено много средств и ресурсов на создание ядерного ракетного двигателя для космических ракет, который к 1981 году практически был создан, но дальнейшее развитие этого проекта было приостановленоОтечественные ядерные ракетные двигатели .. Частичным успехом увенчались некоторые проекты по использованию ядерных реакторов на космических аппаратах.

Также, в 1960-х годах велись работы по созданию челнока с ядерной двигательной установкой для осуществления полётов между орбитами Земли, Луны и Марса.

В XX веке проекты по использованию ЯСУ успешно реализованы были только на водном транспорте и в военно-морском флоте в виде: Атомных ледоколов; Атомных подводных лодок; Гражданских и военных атомоходов.

Современное использование ЯСУ В начале XXI века многие проекты середины XX века по использованию ЯСУ были заново переосмыслены и начали воплощаться с использованием современных технологий и учитывая полученный положительный и отрицательный опыт прошлого. Залогом успеха в реализации таких проектов является дальнейшая миниатюризация ядерных реакторов на компактных мини-АЭС не нуждающихся в постоянном обслуживании, которые сегодня успешно разрабатываются в США и ЯпонииСайт Rosatom.ru:«Компактная АЭС по-японски»  — 30.10.2009.. Как пример можно привести реактор Rapid-L, разрабатываемый в Японии, вес которого составляет 8 тонн при высоте 6 м и ширине 2 мСайт Compulenta.ru: «В Японии разрабатывается мини-АЭС для электроснабжения жилых домов и лунных баз»  — 23.08.2001..

Например в США в новом воплощении возрождается проект атомолёта: в 2003 году военно-исследовательская лаборатория ВВС США профинансировала разработку атомного двигателя для беспилотного самолёта-разведчика Global Hawk с целью увеличить продолжительность полёта до нескольких месяцевСамолеты, которые никогда не летали — Атомный бомбардировщик /Planes That Never Flew — The Atomic Bomber. Discovery Channel, 2003—2005. 46:00..

А в России возрождаются проекты ядерного ракетного двигателя для освоения дальнего космосаСайт HiTech.Expert: «Россия будет строить ядерные ракетные двигатели для освоения дальнего космоса» — 13.04.2010 и атомовоза в рамках сотрудничества «Росатома» и ОАО «Российские железные дороги»Сайт «Газета. Ru»: «РЖД прокатит на быстрых нейтронах»  — 18.02.2011.

В современных проектах водных и наземных транспортных средств с ЯСУ, чаще всего ЯСУ используется как энергетическая установка (мини-АЭС) вырабатывающая электрический ток и питающая электрические двигатели транспортного средства. По такому принципу сегодня строятся и проектируются все современные атомные ледоколы, атомные подводные лодки, атомоходы и атомовозы.

См. также Атомоход Атомовоз Атомолёт Ядерные реакторы на космических аппаратах Газофазный ядерный реактивный двигатель Ядерный ракетный двигатель Ядерная электродвигательная установка АЭС

Примечания

Категория:Энергетическое машиностроение Категория:Ядерная энергетика Категория:Транспортные средства с ядерной энергетической установкой