«Са́йдуайндер» (, , общевойсковой индекс — AIM-9, до 1963 года в ВМФ США — AAM-N-7, в ВВС США — GAR-8) — американская управляемая ракета «воздух—воздух» с инфракрасной головкой самонаведения. Поступила на вооружение ВВС США в 1956 году, став первой в мире серийной управляемой ракетой «воздух—воздух». Со времени принятия на вооружение ракета непрерывно совершенствовалась, до настоящего времени в модифицированном виде широко используется военной авиацией многих государств. Помимо моделей «воздух—воздух», были созданы модификации ракеты «воздух—поверхность» (ПТУР и ПРР) и «поверхность—воздух» (ЗУР).

Своё название, которое в переводе на русский язык означает «Рогатый гремучник», ракета получила из-за своей головки самонаведения, ориентирующейся в полёте на тепловой силуэт цели, так же как это делает обитающая в пустыне неподалёку от конструкторского бюро американская рогатая гремучая змея, на охоте ориентирующаяся на излучаемое своей добычей теплоSidewinders for RAAF. // Aircraft. — June 1959. — Vol. 38 — No. 9 — P. 28, 66.. «Сайдуайндер» стала первой ракетой «змеиной» серии, к которой впоследствии добавились другие УРВВ и УРВП, названные по аналогии с обитающими в США ядовитыми змеями.

По состоянию на 2001 год, только на территории США, было произведено более 150 тысяч единиц данного оружия, с учётом ракет изготовленных в других странах, общее количество изготовленных AIM-9 превысило 200 тысяч единиц и ожидается, что производство этих ракет будет вестись ещё длительное время. «Сайдуайндер» состоит на вооружении порядка тридцати стран. Ракета имеет большое количество версий и модификаций, она эксплуатируется по сей день.

История Разработка будущей AIM-9 была начата ещё в 1950 году по заказу ВМФ США. Американский флот решил создать достаточно простую управляемую ракету «воздух-воздух» путём дооснащения широко применяемых 5-дюймовых (127 мм) авиационных НАР FFAR «Mighty Mouse» головкой инфракрасного самонаведения. Созданная лабораторией NWC () тепловая головка самонаведения представляла собой термоэлектрический элемент на основе сульфида свинца (PbS), размещённый за полусферическим обтекателем и соединённый с автопилотом.

Ещё одной удачной идеей, использованной в проекте AIM-9 для стабилизации полёта, стали роллероны. Хотя идея первоначально вызвала ряд сомнений, лётные испытания продемонстрировали высокую эффективность этой схемы. С этого момента роллероны начали массово применяться для стабилизации небольших ракет.

Первые испытания ракеты начались уже в 1951 году. Работа над проектом шла быстро, и 11 сентября 1953 года был осуществлен первый успешный перехват радиоуправляемой беспилотной мишени. Производство ракеты началось в 1955 году, в мае 1956 первые образцы AAM-N-7 Sidewinder I поступили на вооружение.

Изначально ракета разрабатывалась только для вооружения ВМФ США, но после сравнительных испытаний, продемонстрировавших её полное превосходство над разработанной ВВС ракетой GAR-1 Falcon, военно-воздушные силы также приняли её на вооружение. Во время войны во Вьетнаме ракета активно применялась как ВМФ, так и ВВС, продемонстрировав отличные для того времени боевые качества: этой ракетой совершено 83 подтверждённых поражения истребителей противника (вероятность успеха при запуске по истребителю составляла 16%).

В начале 1980х гг. США предоставили Японии лицензию на производство ракет AIM-9L, выпуск которых был освоен в 1981-1982 гг. компанией "Mitsubishi Heavy Industries" (в 1981 году - элементы корпуса, боевые части и двигатели, а в 1982 году - системы управления и контроля)Япония // «Зарубежное военное обозрение», № 2, 1982. стр.96.

Задействованные структуры В разработке и производстве ракет «Сайдуайндер» были задействованы следующие структуры:

AIM-9B

Подрядчики первой очереди (частный сектор) Ракетный комплекс в целом (производство) — Philco Corp., Филадельфия, Пенсильвания; General Electric Co., Джонсон-Сити, Нью-Йорк; Missiles 1958: Sidewinder. // Flight and Aircraft Engineer : First Aeronautical Weekly in the World. — L.: IPC Business Press Ltd, 5 December 1958. — Vol.74 — No.2602 — P.898. Корпус ракеты — , Риверсайд, Калифорния; , Hunter Douglas Division, Риверсайд, Калифорния; Ракетный двигатель — Norris-Thermador Co., Риверсайд, Калифорния; Bridgeport Brass Company, Hunter Douglas Division, Риверсайд, Калифорния; , Камберленд, Мэриленд; Missiles 1957: Sidewinder. // Flight and Aircraft Engineer : First Aeronautical Weekly in the World. — L.: IPC Business Press Ltd, 6 December 1957. — Vol.72 — No.2550 — P.893. Система наведения — American Car & Foundry Co., Avion Division, Ривердейл, Мэриленд;

Взрыватель, электромеханические приводы управления боевой части, часовой механизм, предохранительный механизм / переводчик взрывателя на боевой взвод (разработка) — Bulova Watch Company, Research & Development Laboratories, Industrial and Military Products Division, Вудсайд, Куинс, Нью-Йорк;Bulova Annual Report to the stockholders 1958/59. — N.Y.: Bulova Watch Company, 1959. — P.12 — 18 p. Взрыватель (производство) — Minneapolis-Honeywell Regulator Co., Миннеаполис, Миннесота. Подрядчики первой очереди (государственный сектор) Ракетный комплекс в целом (разработка) — Главного управления вооружения ВМС США в Чайна-Лейк, Керн, Калифорния.

AIM-9CStatement of Rear. Adm. William I. Martin, Acting Deputy Chief of Naval Operations (Air). Sidewinder 1C (SAR) (AIM-9C) / Hearings on Military Posture, and H.R. 4016 : Hearings before the Committee on Armed Services, 89th Congress, 1st Session. — Washington, D.C. : U.S. Government Printing Office, 1965. — P.905 — 1556 p.

Подрядчики первой очереди (частный сектор) Система наведения и управления полётом Mk 12 Mod 2 — Motorola Inc., Скоттсдейл, Аризона; Контейнер блока наведения и управления Mk 241, контейнер хвостового оперения Mk 387 — Lasko Metal Products, Вест-Честер, Пенсильвания; Оперение и стабилизация Mk 1 — Farmers Tool & Supply Co., Денвер, Колорадо; Предохранительный механизм Mk 13 Mod 0 — Aerojet General Corp., Дауни, Калифорния; Оптико-электронный прибор обнаружения цели Mk 15 Mod 0 головки самонаведения ракеты — Litton Industries, Inc., Силвер-Спринг, Мэриленд; Пороховой аккумулятор давления Mk 7 — Amoco Chemicals Corp., Сеймур, Индиана; Набор металлических деталей Mk 36 Mod 0 — Armor Technology Corp., Монровия, Калифорния; Набор металлических деталей Mk 36 Mod 1 — Norris Thermador Co., Риверсайд, Калифорния;

Набор металлических деталей для боевой части Mk 48 — American Car & Foundry Co., Ривердейл, Мэриленд; Ракетное топливо Mk 36 Mod 2, снаряжение ракетного двигателя — Rocketdyne Corp., Мак-Грегор, Техас. Подрядчики первой очереди (государственный сектор) Ракетное топливо Mk 36 Mod 5, снаряжение ракетного двигателя — Индианхедский завод боеприпасов ВМС США, Индиан-Хед, Мэриленд; Сборка боевых частей Mk 48 — , Крейн, Индиана. Субподрядчик Ампульная батарея Mk 70 — Catalyst Research Corp., Балтимор, Мэриленд.

AIM-9DStatement of Rear. Adm. William I. Martin, Acting Deputy Chief of Naval Operations (Air). Sidewinder 1C (IR) (AIM-9D) / Hearings on Military Posture, and H.R. 4016 : Hearings before the Committee on Armed Services, 89th Congress, 1st Session. — Washington, D.C. : U.S. Government Printing Office, 1965. — P.906 — 1556 p.

Подрядчики первой очереди (частный сектор) Блок управления полётом Mk 18-1 — Philco Corp., Филадельфия, Пенсильвания; Raytheon Co., Missile Systems Division, Лоуэлл, Массачусетс; Контейнер блока наведения и управления Mk 241, контейнер хвостового оперения Mk 387 — Lasko Metal Products, Вест-Честер, Пенсильвания; Хвостовое оперение — Industrial Tool & Machine Co., Джорджиавилл, Смитфилд, Род-Айленд; Набор металлических деталей Mk 36 Mod 0 — Armor Technology Corp., Монровия, Калифорния; Набор металлических деталей Mk 36 Mod 1 — Norris Thermador Co., Риверсайд, Калифорния; Ракетное топливо Mk 36 Mod 2, снаряжение ракетного двигателя — Rocketdyne Corp., Мак-Грегор, Техас; Оптико-электронный прибор обнаружения цели Mk 24 Mod 0 головки самонаведения ракеты — Kollsman Instrument Corp., Элмхерст, Куинс, Нью-Йорк; American Optical Co., Кин, Нью-Гэмпшир; Ампульная батарея Mk 70 — Catalyst Research Corp., Балтимор, Мэриленд;

Предохранительный механизм Mk 13 Mod 0 — Aerojet General Corp., Дауни, Калифорния; Набор металлических деталей для боевой части Mk 48 — American Car & Foundry Co., Ривердейл, Мэриленд; Оперение и стабилизация Mk 1 — Farmers Tool & Supply Co., Денвер, Колорадо. Подрядчики первой очереди (государственный сектор) Ракетное топливо Mk 36 Mod 5, снаряжение ракетного двигателя — Индианхедский завод боеприпасов ВМС США, Индиан-Хед, Мэриленд; Сборка боевых частей Mk 48 — Крейнский склад боеприпасов ВМС США, Крейн, Индиана. Субподрядчики Блок приёмника излучения головки самонаведения ракеты с системой охлаждения — UCSB Santa Barbara Research Center, Голета, Калифорния; Electronic Corporation of America, Кембридж, Массачусетс; American Infrared Industries, Inc., Уолтем, Массачусетс; Пороховой аккумулятор давления Mk 7 — Amoco Chemicals Corp., Сеймур, Индиана.

Конструкция

Первый «Сайдуайндер» был достаточно простой управляемой ракетой. По сути это был тот же FFAR, на котором смонтировали ИК ГСН и автопилот, соединённый с рулевыми плоскостями.

Инфракрасная головка самонаведения выполняет коническое сканирование пространства вращающимся зеркалом (укрытым от посторонней засветки стеклянным обтекателем), фокусирующим отраженные лучи на неподвижной группе из пяти фотоприёмников; положение цели определяется по углу поворота зеркала. Наведение ракеты осуществляется не на текущую позицию цели, а на изменение этой позиции в промежутке между сканированиями по принципу пропорциональной навигации.

Первые модели имели неохлаждаемую ГСН, чувствительную к посторонней засветке. Более поздние модификации используют охлаждение либо жидким аргоном из встроенной ёмкости (ВВС США), либо охлаждение с борта самолёта жидким азотом (ВМС США). Самая совершенная на сегодняшний день модель — AIM-9X — использует для охлаждения двигатель Стирлинга, отводящий тепло к тепловой батарее ракеты.

На большинстве моделей ракеты устанавливалась 10-килограммовая осколочно-фугасная боевая часть (БЧ). Начиная с AIM-9H ракета получила стержневую 11-килограммовую БЧ.

Модификации

Специализированные модификации

MIM-72 Chaparral — ЗУР самоходного ЗРК поля боя, разработанная на базе ракеты AIM-9D. Комплекс предназначен для защиты войск на марше от вертолётов, низколетящих крылатых ракет и ударной авиации. Находился на вооружении армии США с 1969 по 1998 год, в настоящее время снят с вооружения, но остаётся в арсенале ряда стран. На Тайване производится по лицензии.

Иностранные копии За рубежом с разным успехом было адаптировано множество местных вариантов ракет Sidewinder, как по лицензии, с передачей технологий производства стране-реципиенту (союзники США по НАТО и др. капстраны), так и без неё, методом обратной инженерии и анализа добытых узлов ракет или их сохранившихся обломков (СССР и соцстраны):Ponomarenko, Vladimir P. ; Filachev, Anatoly M. Infrared Techniques and Electro-optics in Russia: A History 1946-2006. — Bellingham, WA: SPIE Press, 2007. — P. 34 — 249 p. — (Press Monograph Series ; 165) — ISBN 0-8194-6355-8. Firestreak Red Top Taledog К-13 Matra R550 Rb 28 XAAM-A-3

Тактико-технические характеристики Стартовая масса: 91 кг Масса боевой части: 9,4 кг Длина: 2,85 м Диаметр: 0,127 м Размах крыла: 0,63 м

«Sidewinder» в Советском Союзе и Китае Тайваньский конфликт В ходе боёв 1958 года (боевого дебюта AIM-9) произошёл чрезвычайно удачный для СССР случай: AIM-9B «Сайдуайндер» попал в китайский МиГ-17, но не взорвался, застряв в фюзеляже. Ещё одну целую ракету нашли в болоте. Таким образом, при первом же боевом применении AIM-9 несколько экземпляров этой новейшей тогда ракеты попали к противнику как трофеи.