Ответвление с челно́чным движе́нием в Ерева́нском метрополите́не () — ответвление из двух путей от первой линии, идущих в стороны от станции «Шенгавит» с последующим переходом по стрелке в обход электродепо ТЧ-1 «Шенгавит» к станции «Чарбах», расположенной рядом с ним. Несмотря на имеющееся путевое развитие, функционирует как однопутное. Оно привлекло к себе внимание после запуска в эксплуатацию на нём 2 января 2018 года одиночного вагона-электромотрисы 81-717М с двумя кабинами, модернизированного в Ереване при помощи тбилисских специалистов из двух головных вагонов 81-717 № 0112 и № 8783 в связи с низким пассажиропотоком, что является всемирно беспрецедентным случаем среди пассажирских метропоездов, поскольку Правила технической эксплуатации (ПТЭ) допускают от трёх вагонов в составе.
История возникновения
Ответвление от первой линии Ереванского метрополитена образовалось после открытия станции «Чарбах» 26 декабря года, расположенной у электродепо ТЧ-1 «Шегавит», ведущей к станции «Шенгавит», открытой 26 декабря 1986 года.
Перспективы
В мобильном приложении Яндекс Метро челночное ответвление отмечается синим цветом как вторая линия, однако есть сведения, что институт «Метрогипротранс» будет проектировать её от станции «Дружба», находящейся на северном конце первой линии.
Примечания
Категория:Ереванский метрополитен