Именные поезда Московского метрополитена — составы, имеющие собственные имена, присвоенные в честь каких-либо событий, юбилеев, или в рамках тематических акций.
Такие составы имеют различные отличительные особенности, их спектр может быть широким: от простых табличек и надписей с названием поезда на головных вагонах, до полностью оригинального оформления всех вагонов или даже конструктивных отличий вагонов состава от обычных вагонов того же типа (в частности поезд «Акварель», вагоны 81-740.1/741.1 «Русич»). Вагоны в именных поездах принято оформлять не только изнутри (как минимум), но и снаружи, при этом в салонах таких вагонов метрополитен не размещает рекламу, вместо неё расклеены стикеры с тематической информацией. При необычном оформлении составов могут возникать сложности с их эксплуатацией: при технических неполадках одного вагона он не может быть заменён на резервный, и весь состав вынужден простаивать. К настоящему времени после массового появления рекламно-тематических составов статус именного поезда фактически был утрачен.
Действующие
«Красная стрела»
Самый старый из действующих именных поездов в Московском метро. Поезд был запущен по заказу ОАО «РЖД» на Сокольнической линии 9 октября года в честь 75-й годовщины первого фирменного поезда Москва — Ленинград «Красная стрела». Внешний вид состава разработан в специальном конструкторском бюро (СКБ) АО «Метровагонмаш». Снаружи поезд окрашен в красный цвет вместо обычного синего, горизонтальная полоса жёлтая вместо белой, крыши вагонов серебристые, на дверях вместо обычного рисунка стилизованное число 226. Внутри — жёлтые поручни, красные сиденья, на стенах расклеены материалы об истории поезда «Красная стрела».
5 августа года, впервые за 10 лет, постоянная экспозиция поезда была обновлена. Перезапуск состава приурочен к 85-летию одноимённого фирменного поезда, а также ко Дню железнодорожника. Внешний вид вагонов претерпел некоторые изменения: основная гамма раскраски, включая надписи с названием поезда, сохранилась, однако жёлтый рейлинг вдоль кузова, а также стилизованные числа 75 в процессе обновления были закрашены. Во внутреннем оформлении вагонов использованы исторические документы и уникальные фотографии из архивов ОАО «РЖД». В качестве подвижного состава используются вагоны 81-717.5М/714.5М.
29 марта года состав пострадал в теракте на станции Лубянка. Сильно повреждены второй по ходу следования вагон (№ 1703) и находящийся рядом головной (№ 2764)Форум Неправильных Машинистов. Пострадавшие в результате взрывов вагоны были отремонтированы, один из них был заменён на новый. После завершения следственных действий и ремонта поезд вновь вышел на линию 15 мая 2010 годаКрасная стрела: видеоролик., в день 75-летнего юбилея Московского метро. 5 апреля года в Екатеринбургском метрополитене был запущен именной поезд «25 лет Екатеринбургскому метрополитену», внешнее оформление которого сходно с оформлением московского состава: отличия только в именной надписи и числе на дверях вагона.
Ретропоезд «Сокольники»
Построен в году к 75-летию Московского метрополитена и стилизован под первый поезд Московского метрополитена, который состоял из вагонов типа А. Создан по специальному заказу на предприятии-производителе (Метровагонмаше), изготовлен на основе модели 81-717.5М/714.5М, однако получил своё цифровое обозначение — 81-717.5А/714.5А. Запущен на Сокольнической линии 15 мая года, в день 75-летнего юбилея московского метро. Руководством метрополитена и некоторыми СМИ данный поезд был представлен как «точная копия поезда 30-х годов», что действительности не соответствует.
Снаружи поезд отличается от базовой модели следующими деталями: кузов окрашен в цвета, характерные для метро 1930-х годов, использована стилизованная под вагоны типа А лобовая часть головных вагонов с двумя хромированными фарами (но без торцевой двери, в отличие от оригинала). Вместо бортовых номеров вагонов — герб СССР. Внутренняя отделка вагонов выполнена из трудногорючего пластика, имитирующего линкруст — материал, применявшийся в салонах вагонов старых серий; салон оборудован мягкими диванами с боковинами сидений, также смонтированы светильники-бра, характерные для первых поездов метроМосковский Метрополитен / Новости . Внизу дверей — резиновый уплотнитель в виде «сапога Кагановича». Изначально в вагонах были установлены деревянные рамы окон, впоследствии заменённые на стандартные алюминиевые, оклеенные плёнкой под дерево. Все остальные алюминиевые детали салона (окантовка дверей, рейки между листами пластика) заменены на пластик «под дерево». В остальном состав аналогичен вагонам 81-717.5М/714.5М последних серий и предназначен для регулярной пассажирской эксплуатации.
Единственный состав в Московском метрополитене, который был преднамеренно не оснащён Wi-Fi-доступом от «МаксимаТелеком».
«Поезд Победы»
Был запущен на Серпуховско-Тимирязевской линии 22 апреля 2015 года под первоначальным названием «70 лет Великой Победы». Каждый из вагонов поезда знакомил пассажиров с одним городом-героем России. Внутреннее оформление вагонов включало документы, фотохронику, плакаты и газетные вырезки военных лет. Эксклюзивно для этого состава все голосовые объявления станций были записаны Иосифом Кобзоном.
27 января 2016 года поезд был передан на Таганско-Краснопресненскую линию, где с 3 февраля начал регулярное движение уже с обычными информаторами. В середине 2016 года официальные логотипы празднования 70-й годовщины Победы были заменены на символику Дня Победы, а сам состав получил новое название «Поезд Победы».
19 января 2018 года поезд был возвращён обратно в депо «Владыкино», и с 23 января вновь начал регулярное движение по Серпуховско-Тимирязевской линии уже с обновлённой экспозицией рекламного характера: плакаты и газетные вырезки военных лет были заменены на однотипные приглашения к посещению Музея Победы. В начале февраля 2019 года поезд был передан в депо «Солнцево», и с 8 февраля начал регулярное движение по Солнцевской (до декабря 2020 года) и Большой кольцевой (до декабря 2021 года) линиям. В декабре 2021 года передан на Калужско-Рижскую линию. В качестве подвижного состава используются вагоны 81-760А/761А/763А «Ока» со сквозным проходом.
«Новогодний поезд»
Первоначально курсировал по Кольцевой линии с 28 декабря 2016 года по 15 января 2017 года. Вагоны новогоднего поезда были украшены изображениями красногрудых снегирей, ветвей ели, утончёнными снежинками и надписью «2017». 6 января, в канун Рождества Христова, один из вагонов поезда был заменён на новый, посвящённый наступлению главного христианского праздника. В качестве подвижного состава использовались вагоны Еж3/Ем-508Т, и это был единственный поезд данной модели на линии. 3 февраля 2017 года поезд был отправлен на хранение в депо «Митино» до следующего Нового года.
31 декабря 2017 года на открываемой станции поезд снова был запущен в эксплуатацию уже на Замоскворецкой линии. Для обеспечения работы на линии в состав были вцеплены два дополнительных промежуточных вагона с идентичным оформлением. 9 января 2018 года поезд вновь был отправлен на хранение до следующего Нового года.
С 29 декабря 2018 года по 14 января 2019 года и с 24 декабря 2019 года по 8 января 2020 года поезд эксплуатировался на Таганско-Краснопресненской линии. Несмотря на то, что в июне 2020 года регулярная пассажирская эксплуатация поездов модели Еж3/Ем-508Т в Московском метрополитене была полностью прекращена, с 21 декабря 2020 года по 10 января 2021 года новогодний поезд в семивагонной составности работал с пассажирами на Кольцевой линии.
В конце 2021 года был подвергнут полному редизайну экстерьера и интерьеров и с 24 декабря 2021 года по 30 января 2022 года в 8-вагонной составности работал с пассажирами на Таганско-Краснопресненской линии. Спустя год поезд обслуживал пассажиров в период с 21 декабря 2022 года по 10 января 2023 года. С 25 декабря 2023 года по 29 февраля 2024 года включительно состав работал последний раз.
С 14 декабря 2024 года по 5 февраля 2025 года и с 16 декабря 2025 года по примерно 3 марта 2026 года на Замоскворецкой линии работал состав из вагонов модели 81-717.5/714.5, который стал заменой ныне отстранённому 29 февраля 2024 года составу из вагонов модели Еж3/Ем-508Т.
«Снеговик» К Новому 2025 году запущены поезда «Москва-2020» в новогодней тематике на Кольцевой линии.
«105 лет Скорой Помощи»
В честь Дня работника скорой медицинской помощи на Арбатско-Покровской линии столичного метро запустили тематический поезд. Внешне его оформили в стиле автомобилей медслужбы, а внутри разместили информацию о работе бригад и их самом современном оснащении.
Сейчас этот поезд не курсирует по АПЛ, его сделали другим тематическим поездом под названием "120 лет Минпромторгу России".
«90 лет Московскому метро»
В честь 90-летнего юбилея метро.
«Кот Табакова» 13 августа 2025 года на Сокольническую линию вышел тематический поезд, приуроченный к 90-летию Олега Табакова. Поезд будет курсировать до конца 2026 года.
Тематический поезд создан на базе вагонов 81-740/741.1 0096–0604–0603–0602–0097
«Роскосмос»
4 октября 2025 года совместно с «Роскосмосом» был запущен тематический поезд, который посвятили российской космической отрасли. Поезд в течение полугода будет курсировать по БКЛ и знакомить пассажиров с историей освоения космоса, главными достижениями отечественной космонавтики, современными проектами и профессиями будущего. Запуск поезда приурочен к открытию Национального космического центра, 90-летию Московского метрополитена и 68-летию запуска первого спутника Земли.
«Что? Где? Когда?»
Начал курсировать на Сокольнической линии с 4 сентября года и будет курсировать до марта года. Данный состав посвящён 50-й годовщине интеллектуальной игры с тем же названием. Внутри вагона можно увидеть исторические факты о передаче, информацию о знатоках и прозвучавших в эфире вопросах.
Голосовые объявления станций озвучивали Борис Крюк и шеф-редактор программы Наталья Китайкина.
«Тула по пути» Запущен по Арбатско-Покровской линии с 22 октября 2025 года. В составе используются вагоны 81-740.1/741.1 «Русич». Тематический поезд, посвящённый Тульской области, в дизайне которого используются главные символы региона – тульский пряник, самовары, филимоновская игрушка, гармонь и многое другое. В оформлении каждого из вагонов рассказывается об основных туристических местах области – это Тула, Алексин, Заокский, Ясная Поляна, Венёв, Богородицк, Куликово поле, Епифань, Белёв, Одоев и Чекалин. Из фотографий, текстов и графических изображений пассажиры могут узнать информацию о достопримечательностях и культуре каждого из этих мест. Поезд будет курсировать в течение 6 месяцев.
«Карелия – место, где возвращаются силы» Запущен по Арбатско-Покровской линии с 27 октября 2025 года. Состоит из вагонов 81-740.1/741.1 «Русич». Тематический поезд, посвящённый природе и туристическим местам Республики Карелии. Вагоны оформлены изображениями знаменитых памятников архитектуры, таких как музей-заповедник «Кижи», острова Валаам и природных достопримечательностей – горного парка «Рускеала», Ладожского и Онежского озёр, рек и водопадов. Состав будет курсировать в течение 6 месяцев.
«Герои мультсериалов» 5 ноября 2025 года на Арбатско-Покровской линии начал курсировать тематический состав с героями из популярных мультсериалов ГК «Рики». С целью познакомить маленьких пассажиров в игровой форме с географией, экологией и искусством в вагонах поезда используются изображения персонажей мультиков «Смешарики», «Фиксики», «Финник», «Малышарики», «Тима и Тома», «Бодо Бородо», «Ася и Вася», «Мульти-Россия», «Клуб Вопросики» и «Мультипелки». Он должен курсировать в течение полугода и рассказать детям об интересных фактах: как Ёжик открывает секрет изобретения кукурузных хлопьев, домовой Финник знакомит с местом в Антарктиде, где нет снега уже 2 млн лет, а фиксики рассказывают, какая страна самая большая в мире.
Прекратившие существование
«Женский поезд имени 8 Марта»