Катастрофа ATR 72 под Сан-Паулу — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в пятницу 9 августа 2024 года. Авиалайнер ATR 72-212A бразильской авиакомпании Voepass Linhas Aéreas совершал внутренний рейс PTB2283 по маршруту Каскавел—Сан-Паулу, когда через 1 час и 26 минут после взлёта, находясь на высоте около 5200 метров, свалился в плоский штопор и столкнулся с землей в муниципалитете Виньеду в 76 километрах от аэропорта Сан-Паулу. Погибли все находившиеся на его борту 62 человека — 58 пассажиров и 4 члена экипажа.
Эта первая авиакатастрофа пассажирского самолёта со смертями в Бразилии после катастрофы Let L-410 в Ресифи в 2011 году и первая авиакатастрофа со смертями для авиакомпании Voepass Linhas Aéreas с момента её основания в 1995 году. Также это самая крупная авиакатастрофа в Бразилии (по количеству погибших) с 2007 года, когда произошла катастрофа A320 в Сан-Паулу.
Самолёт ATR 72-212A (регистрационный номер PS-VPB, серийный 908) был выпущен в 2010 году (первый полёт совершил 22 апреля). Оснащён двумя турбовинтовыми двигателями .
Эксплуатировался авиакомпаниями Belle Air (с 28 июня 2010 года по 6 декабря 2013 года, сменил в ней три бортовых номера — F-ORAB, I-LZAN и F-ORAI) и Pelita Air (с 29 декабря 2014 года по 10 июня 2022 года, борт PK-PAV, имя Dumai).
28 августа 2022 года был куплен авиакомпанией Voepass Linhas Aéreas, в которой получил б/н PS-VPB и имя Maritaca. На день катастрофы совершил 9593 цикла «взлёт-посадка» и налетал 17 359 часов.
Экипаж и пассажиры Командир воздушного судна (КВС) — 35-летний Данилу Сантос Роману (). Второй пилот — 61-летний Умберту де Кампос Аленкар э Силва ().
В салоне самолёта работали две бортпроводницы: Рубия Силва де Лима (), 41 год. Дебора Сопер Авила (), 28 лет.
Все 62 человека на борту (58 пассажиров и 4 члена экипажа) были бразильцами. Одна из пассажиров, Грасинда Марина Кастелу да Силва (), также имела гражданство Португалии. Не менее 10 человек не успели сесть в самолёт, так как ждали рейс не у того выхода в аэропорту Каскавел.
Катастрофа
Рейс PTB2283 летел из Каскавела (штат Парана) в Сан-Паулу. Лайнер исчез с радаров в 13:22 по местному времени и, по словам пожарных, упал на землю на территории муниципалитета Виньеду (штат Сан-Паулу) в 76 километрах от столицы штата.
В районе катастрофы действовало сообщение SIGMET, предупреждающее об опасности сильного атмосферного обледенения между эшелонами FL120 (3650 метров) и FL210 (6400 метров). Согласно предварительным данным, скорость снижения самолёта достигла 13 000 ф/мин (около 238 км/ч). По сообщению ВВС Бразилии, пилоты не объявляли аварийной ситуации.
Лайнер упал на территории охраняемого жилого комплекса в районе Капела, сообщений о погибших и раненых на земле не поступало. В результате падения было повреждено несколько домов. В социальных сетях широко распространялись видеоролики, снятые за несколько секунд до падения самолёта, в которых видно, что лайнер находился в левом плоском штопоре, вращаясь с угловой скоростью около 45°/с .
Бразильский новостной телеканал «GloboNews» прервал трансляцию Олимпиады в Париже, чтобы транслировать события из района катастрофы, показав большое количество огня и дыма на месте падения самолета.
Все 62 человека на борту лайнера (58 пассажиров и 4 члена экипажа) погибли. Первоначально сообщалось, что на борту был 61 человек, но утром 10 августа авиакомпания подтвердила смерть ещё одного пассажира, Константину Те Мая (), который не был учтён из-за технической ошибки при подтверждении регистрации и посадки. Большая часть тел на месте катастрофы обгорели, из-за чего опознание было затруднено. Очевидец заявил о том, что 3 человека вылетели из самолёта и упали на заднем дворе.
Реакция Президент Бразилии Луис Инасиу Лула да Силва, находившийся в момент катастрофы на юге страны, объявил минуту молчания в память о тех, кто находился на борту разбившегося самолёта. Позднее в тот же день он объявил о трёхдневном национальном трауре.
Расследование Расследование причин катастрофы рейса PTB2283 проводит бразильский Центр расследования и предотвращения авиационных происшествий (CENIPA).
Глава CENIPA Марселу Морену заявил в день катастрофы, что оба бортовых самописца — параметрический и речевой — были найдены и находятся в их распоряжении. Тела погибших были перевезены в Институт судебной медицины в Кампинасе для судебных разбирательств.
Авиационные эксперты предположили, что причиной катастрофы могло стать атмосферное обледенение, однако отметили, что делать выводы рано.
См. также Авиационные происшествия с ATR 72 Катастрофа ATR 72 под Магуном Катастрофа EMB 120 в Монро
Примечания
Ссылки Описание катастрофы на Aviation Safety Network Voepass Linhas Aéreas Flight 2283 Aviation Data — Flightradar24
Категория:Авиационные происшествия 2024 года Категория:Авиационные происшествия в Бразилии Категория:2024 год в Бразилии Категория:Авиационные происшествия с ATR 72 Категория:События 9 августа Категория:Август 2024 года в Южной Америке